Ecco come dovrebbe essere la livrea della Fiesta S2000 che parteciperà al WRC S2000 con Sousa

 sousa1.jpg (26.39 KB - scaricato 166 volte.)
 sousa2.jpg (47.16 KB - scaricato 161 volte.)
 sousa3.jpg (24.25 KB - scaricato 159 volte.)

bellissima

Ora bisogna vederla su strada, ma dai test fatti negli ultimi giorni da Martin sembra che la base sia quella giusta.

Test della fiesta S2000 con Hirvonen:

http://www.youtube.com/watch?v=ceUzZwFPwR0

L'impressione è buona, la vedo ben stabile con le intagliate. Aspettiamo i primi riscontri cronometrici del Monte.

Forse ci siamo.
GIGI GALLI  su Citroen C4 nel mondiale WRC ma solo per 6 gare.

Visto il servizio su Nuvolari?
però si dice che mancano "dettagli" ed è proprio questa parola che spaventa!!!

Impegnata in pianta stabile nei Rally-Raid da tempo, sulla Volkswagen girano voci su di un suo possibile arrivo nel mondiale WRC. Ma tra la crisi economica, ed un’amministrazione da parte della FIA rivelatasi alquanto scriteriata negli anni recenti, hanno finito per rimanere inesorabilmente voci, senza alcuna parvenza di ufficialità.
Ora a prendere la parola, ponendo un punto fermo sulla quanto sopra detto, è il capo della sezione Motorsport della casa tedesca, Kris Nissen: “Abbiamo discusso con la FIA e con i team già coinvolti nel giro del WRC, e ci siam fatti un’idea delle spese che dovremmo sostenere qualora volessimo fare il nostro ingresso nella categoria. Il mondiale ci attira, ma penso che in qualche cosa potrebbe ancora subire delle migliorie: ci piacerebbe che ci fosse qualche altra casa automobilistica coinvolta, con un massimo di 12 eventi nel calendario - eventi prestigiosi, come il Montecarlo. E penso di interpretare quelli che sono un po’ i desideri di tutti. La Federazione dovrà dunque mettersi sotto, insieme al promotore ISC, per far sì che questi non rimangano sogni irrealizzati…”
Nissen ha anche lasciato spazio alla possibilità che possa essere Carlos Sainz - impegnato nell’ultima edizione della ‘Dakar’ proprio per la casa di Wolfsburg -, e bicampione del mondo nei Rally, a far da test driver, sviluppando una vettura tra la Golf o la Polo - e non la Scirocco, come da molti supposto in origine.

Il navigatore di Raikkonen, Kaj Lindstrom, in una intervista a wrc.com dice di Raikkonen: "Ha visto la F1, adesso sta davvero guardando al rally e se vedremo che lui potrà migliorare e i risultati verranno, a quel punto sarà più interessato a continuare con i rally, che ritornare nella F1".
Lo stesso Oliver Quesnel,il boss di Citroen Racing, ha detto al French Auto Hebdo magazine che sta lavorando affinchè Kimi possa debuttare al meglio nel mondiale e rimanere così nel WRC. Queste le parole di Quesnel: " Noi non stiamo chiedendo da lui l'impossibile nella prima stagione, ma è chiaro che se farà progressi e raggiungerà un buon livello, a quel punto ci potrebbe essere un posto per lui nel primo team nel 2011".
Qundi in questo 2010 potrebbe esserci una svolta nella carriera agonistica del pilota finlandese.

le ultime parole in neretto di quensel non mi piacciono molto : si ok raikkonen tutto quel che vuoi ma è un pilota di pista...se gli dessero la seconda guida ufficiale..cosa fanno ? saltare sordo? non mi pare giusto è sempre stato velocssimo sordo tra i primi  3

Vedi siamo sempre li, i soldi.
Se il finlandese riesce ad avvicinarsi anche in minima parte alle prestazioni dello spagnolo il posto nella squadra ufficiale sarà il suo, è troppo conosciuto e naturalmente può portare più sponsor rispetto a Sordo!!

infatti.a me piace sordo...
raikkonen non può rimanere nel junior senza romper troppo le ball
a me raikkonen stà li dopo come si è comportato al marca

Io non credo che kimi riucira' ad avere buoni risultati subito.Tutti quelli che corrono in pista hanno problemi nei rally.
Gia' che ci sono auguro a tutti un BUON  NATALE 

Apro qui una piccola parentesi per quanto riguarda il Campionato Europeo Rally (ERC):
In questi giorni è stato diramato ufficialmente il calendario 2010 e queste sono le gare che si disputeranno:
22.-24.04. Rally 1000 Miglia (I)
13.-15.05. 37° Zagreb Delta Rally (CRO)
04.-06.06. Rally Poland (PL)
24.-26.06. Belgium Ypres Westhoek Rally (B) IRC
23.-25.07. Istanbul Rally (TR)
05.-07.08. Rally Vinho da Madeira (P) IRC
27.-29.08. Barum Czech Rally Zlin (CZ) IRC
10.-12.09. Rally Principe de Asturias (E) IRC
01.-03.10. Elpa Rally (GR)
15.-17.10. Rallye d'Antibes Côte d'Azur (F)
28.-30.10. Rallye International du Valais (CH)

Le vetture ammesse saranno:
- Group A Cars (A5, A6, A7)
- Group A Kit Cars with a corrected cylinder capacity of less than 1600cc on condition that the
  omologation is accepted by the FIA as eligible for the Championship concerned
- Group R1, R2 and R3 cars
- Group N cars (N1, N2, N3, N4)
- Super 2000 cars

I punteggi saranno così distribuiti:
1° 10 punti
2° 8 punti
3° 6 punti
4° 5 punti
5° 4 punti
6° 3 punti
7° 2 punti
8° 1 punto

ecco come potrebbe essere la nuova arma Citroen per il mondiale 2011

 DS3 wrc.jpg (32.55 KB - scaricato 39 volte.)