quello della mia 306 no...

Mi pare di sì...

ehmmm il cambio della punto sporting 6 marce che ho sulla 500 ha due alberi e non tre

Ma la Punto Sporching non era mica la 55 6 speed, non aveva un'ottantina di cavalli la Punto Sporting?

iesss + o -

Eh, appunto, magari era diverso anche il cambio

la 6 marce era di base una 55

la sporting aveva il 5 marce ed era una 90.

la storia della punto prima serie qui http://www.omniauto.it/magazine/74/fiat-punto-prima-serie-1993-1999

Ocio che di Sporting ne hanno fatte 2 versioni (come dice anche l'articolo): 1600 8v da 90 CV e 1200 16v da 85, quest'ultimo credo montasse il 6 marce (ma non sono sicuro).

dubito... lo montava la team!

ricercherò nei miei dati.

cioe' nella collezione di "cambio" che tieni a fianco del water?

Assolutamente no, la Punto I 55 a 5 marce aveva la quinta di potenza, tra l'altro molto corta. Grande motore cmq.

La mia Y 1.242cc 60cv ha la 5a da riposo, magari era così anche sulla Punto I 60; se fai prevalentemente autostrada, direi che è la scelta più logica.

la punto 1.2 86CV aveva 5 marce, il 6 marce l'han montato sulla 2a serie col motore però depotenziato a 80CV

Bueno, svelato l'arcano... ora rimane la curiosità di sapere se fosse lo stesso cambio della 55 6 speed (cioè con 3 alberi come dice Vata o 2 come dice Emi).
A meno che uno fra Vata e Emi non dica cagate

di cambi 6 marce la fiat ne ha fatti 3 tipi per la punto, infatti quando vai a chiedere gli ingranaggi son sempre dolori....

non vedo perchè tutte e 3 le condizioni non possan essere vere