Ieri, complice un sospetta rumorosità proveniente dall'avantreno (specie accelerando forte da fermo con le ruote sterzate verso sinistra), ho fatto partare l'X3 in officina... Mi hanno appena diagnosticato:

- Rottura della base (supporto) motore sul lato Sinistro + base destra "usurata"; entrambi sono da sistituire.
- La rottura della base sinistra del motore, ha provocato il danneggiamento della base della trasmissione; da sostituire pure questa base...

Quando ho chiesto a cosa possa essere dovuta una cosa del genere, il tecnico mi ha detto che gli elementi che fanno da cuscinetto a tali basi (tipo smorzatori di vibrazione) si sono usurati e che tutto l'olio in essi contenuti è stato espulso. Questo a portato ad un'usura anomala della base sinistra (fino a provocare la rottura di quest'ultima) e di quella destra. La rottura della base sinistra ha portato inoltre al danneggiamento della base della trasmissione... Al che richiedo cosa possa essere stata la causa, e mi sento rispondere: "por desgaste"... Tradotto: semplice usura! Sticazzi!!! L'auto ha appena 45mila km (3 anni)... daccordo che qui le strade fan cacare, ma arrivare a tanto mi pare assurdo!  Oggi mi mandano il preventivo...

Vi pare plausibile una cosa del genere? Secondo voi ci sono gli estremi per cercare di imporre la copertura (almeno in parte) in garanzia del danno? (garanzia scaduta 1 anno fa)

Non nascondo che sono altamente sorpreso da questa cosa....

imho è normale che con cerchi grandi , assetti duri, motori plurifrazionati e strade "tropicali" è normale che   i supporti durino poco.
Peccato non essersene accorti prima evitati i danni ulteriori dovuti alla rottura del primo.


Cmq è uno dei pezzi più critici

Secondo me non ci sono i presupposti (uso intensivo e garanzia scaduta da 1anno) per richiedere tale intervento a BMW, però tentar non nuoce di sicuro.

Anche secondo me e' piuttosto precoce....

Il fatto è che sulla mia non ho cerchi particolarmente grossi, dato il tipo di vettura (monto gomme 235/55 R17, la spalla è relativamente altina). Avrei capito avendo su dei 19', ma con i 17', che è tral'altro la base minima per quell'auto, la cosa mi stupisce... Speriamo che lo scherzo non mi costi una sassata!

purtroppo non è un lavoro semplicissimo, richiede parecchio tempo 

il fatto e' che tu non puoi usare uno di questi suv occidentali del cavolo, progettati per fare tanta autostrada e magari la settimana bianca una volta ogni 3 anni.
a te serve un 4x4 con le palle!!
un bel defender cacchio! ne ho visto uno bellissimo: cerchi in lega (ma cmq pneumatici spalla alta), vetri oscurati, nero con tettuccio bianco... faceva la sua porchissima figura, altro che un anonimo x3!!


ps: sai che ce l'ho con i suv a prescindere, quindi non prenderla sul personale eheheh!

l'x3 non so ma quando provai l'x5 1a serie che aveva il Cavaliere, con su i cerchi da 17" di serie, mi parve avere un assetto granitico...qualsiasi buca o rotaia cittadina si sentiva in maniera pesante sulla schiena... se le strade da voi sono così disastrate il fatto di avere i 17 o i 19 penso che non cambi più di tanto, certo che 45k km i supporti motore di un fuoristrada  dubito come gli altri che ti diano retta, ma ti conviene comunque provarci!

ma scusa la 911 non aveva avuto nessun problema del genere? se non ricordo male anche il cayenne aveva patito le vostre strade...

defeender! defeender! defeender!! (cantato a mo di cheerleader)

Caspita Alessandro, un vero disastro! Spero proprio possa ottenere qualcosa da BMW. Se ti rispondono picche perché non provi a chiedere aiuto a 4R? Mi pare che riesca a spuntare qualcosa quando ci si mette...almeno così si legge nella rivista... In bocca al lupo! 

Certo che se continui a prendere 'sti SUV da passarella in centro...
Scommetti che con un Defender non ti succedeva?

Il mezzo ideale per quei climi lo ha già avuto, e si chiama Land Cruiser. Comodo, prestazionale e formidabile in fuoristrada.

Ecco, vada per un altro Land Criuser allora, magari il Defender è un po' esagerato in effetti

Il Defender non credo sia molto affidabile, come tutte le Land Rover. Se si cerca affidabilità nei mezzi 4x4, la risposta è Toyota.

Dai sù, ho sparato un Defender per dire un mezzo spartano che non si fa spaventare da quattro sassi, sostituite con ciò che credete meglio