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vai pasquale carbura la macchina a tuo cuggino!!!!!

ma perche' il pablo sta ancora bannato? free tibet! free pablo!!

GRANDE MAURING!!!

e grazie al LOSNA per aver fatto da tramite!

sono una domanda... per il momento... quelli della giulia sono solexc40 DDH e non ADDHE
ci sono differenze sostanziali tra i 2 modelli?

da queste immagini si vede che ci sono differenze , almeno all'apparenza, sulle viti di regolazione

il primo è un DDH
il secondo un ADDHE

ah... dimenticavo... rinnovo il mio invito a sbannare il Mauring!

Ma portala da un meccanico dai capelli bianchi e guarda come fa.......
Se vuoi imparare a carburare non è il caso di iniziare da cose complesse come il bialbero Alfa.

E poi i link postati sono in inglese....ho paura di quello che verrà fuori 

dici bene!

Ah, beh, perché se fossero stati in italiano invece...

ha ha ha



essendo appassionato di modellismo dinamico a scoppio... sono già un maestro nella carburazione... quindi carburare un 4 cilindri alimentato da 2 doppiocorpo sarà un gioco da ragazzi!!!







state tranquilli! non ci credo nemmeno io in quello che ho scritto!

Begli aggeggi ne ho una coppia uguale anche sotto l'alfetta di papà
Di provare a carburarli senza sapere esattamente cosa stai facendo te lo sconsiglio qui a modena c'è un'officina dove il vecchio meccapadre ormai in pensione fa solo questi interventi, per l'alfetta revisione carburatori e messa a punto 400 euro neppure il figlio si cimenta con 2 doppio corpo alfa,dice che perde troppo tempo

c'è un mio zio(quella che si è comprato il 1750) che sa carburare dei doppiocorpo, si imparò da ragazzo non ricordo su che mezzo... ma sempre alfa romeo, non vorrei sbagliare ma mi sembra di ricordare un GT

però dice che ci vuole troppo tempo per carburarli(ed anche mezzo serbatoio)
ha detto che si deve staccare una candela per volta etc etc


ma almeno la procedura per carburarli me la potete dire?
come si fa a carburarli tutti e 2 , anzi 4, quando il motore gira cmq a 4 , cioè come si fa a capire qual è che gira più grasso o più magro?

lo fai apposta vero?

Si, si stacca una candela per volta.
Ma chi lo sa fare.....lo fa in dieci minuti....massimo venti se si conta anche il giro di prova e le ultime regolazioni.

quando vaia  dare un esame ti puoi registrare e poi mi mandi il nastro? no perchè non ci credo che parli così.


tornando ai carburi direi che 2Bar a questo punto è uno dei pochi eletti che sanno carburare....