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Patarix |
Alessandro |
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Giugno 27, 2008, 16:24:00 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Ma sopra parlano tutti di un "turbo"; qui si tratta invece di un "Roots", che è un volumetrico: o sbaglio? Si, è un volumetrico. Per quanto si riferisce al 3.0 TFSI dell'S4, dovrebbe essere Biturbo. « Ultima modifica: Giugno 27, 2008, 16:27:38 pm da Patarix »
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Panama: "Where the World meets"
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MRC |
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Giugno 27, 2008, 16:26:54 pm |
Utente standard, V12, 19993 posts |
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anche MB usa i volumetrici?
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Giugno 27, 2008, 16:27:25 pm |
Staff, V12, 28736 posts |
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Ma sopra parlano tutti di un "turbo"; qui si tratta invece di un "Roots", che è un volumetrico: o sbaglio? E' un Ruts (burp) e su questo non ci piove Però!! Capirai, il 1.6 TURBO PSA lo ha a 1500 giri il picco « Ultima modifica: Giugno 27, 2008, 16:29:17 pm da TonyH »
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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alura |
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Giugno 27, 2008, 16:27:57 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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Presentazione ufficiale avvenuta oggi.
Audi: nuovo motore V6 3.0 TFSI Compressore Roots
Con il volumetrico ? Inaspettato questo è
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Loggato
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Neo (Mr. Anderson) |
The real "Smartphone" |
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Giugno 27, 2008, 17:04:32 pm |
Utente standard, V12, 7078 posts |
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Ma dai, che discorsi... Allora si dovrebbero eliminare tutte le Serie S, 7, Porsche, Suv, ecc ecc...?? E poi chi ti dice che questo non sia quello che consuma meno fra i motori sulla fascia dei 300 cv? Stella... potresti scatenare l'inferno.............
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Loggato
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Patarix |
Alessandro |
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Giugno 27, 2008, 17:14:20 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Ma sopra parlano tutti di un "turbo"; qui si tratta invece di un "Roots", che è un volumetrico: o sbaglio? Si, è un volumetrico. Per quanto si riferisce al 3.0 TFSI dell'S4, dovrebbe essere Biturbo.
OK, per fare un po' di ordine, questi sembrano o dati definitivi per Audi S4: 334cv, Niente Turbo, solo volumetrico; potenza max a 5500 giri, coppia max di 450Nm a meno di 2000 giri. Distribuzione a catena, valvelift sullo scarico, fsi di seconda generazione. Ordinabile da Novembre, prime consegne a Gennaio 2009 Informazione pizzicata da LorenzA4 su forum Audi 4R (lavora in Audi, è un fonte molto attendibile)Saludos a todos, Alessandro
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Panama: "Where the World meets"
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Giugno 27, 2008, 17:23:13 pm |
Staff, V12, 28736 posts |
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Ma dai, che discorsi... Allora si dovrebbero eliminare tutte le Serie S, 7, Porsche, Suv, ecc ecc...?? In tutta sincerità, sarebbero ben in pochi che ne sentirebbero l'oggettiva mancanza. Il futuro è nel downsizing, di cc e di cm.
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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Patarix |
Alessandro |
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Giugno 27, 2008, 17:43:16 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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In tutta sincerità, sarebbero ben in pochi che ne sentirebbero l'oggettiva mancanza. Il futuro è nel downsizing, di cc e di cm.
Oddio, onestamente non credo... Per assurdo nel mondo si stanno vendendo più auto di lusso rispetto anche a solo 1 anni fa. Rolls Royce nel 2008 si è vista costretta a dover aumentare la produzione per il 25%... Sicuramente il downsizing è concreto e sta già avvenendo per quanto riguardano auto per comuni mortali, ma chi può spendere continuerà sempre a chiedere auto di una certa dimensione e prestigio. Che questo sia accompagnato da una maggior razionalizzazione ed efficienza nei motori, ben venga Saludos, Alessandro
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Panama: "Where the World meets"
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stella |
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Giugno 27, 2008, 18:29:09 pm |
Visitatore, , posts |
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Appunto... Ma te pensa se uno che viaggia sui 5 - 7 - 10 - 30.mila € al mese se si fa problemi del petrolio a 140 €... Anche fosse a 200? Si incazzerà di brutto a fare il pieno con 250 €, ma al macchinone da figo non ci rinuncia. Semplicemente perchè non gli mancano. Quanto consuma na barca per fare 100 km-miglia? Quanto costa na villa da 400 mq? Quanto costa un vestito comprato in Via Monte Napoleone? E andare a teatro tutte le settimane? E cenare al Danieli a Venezia? Ci siamo capiti, no?
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Loggato
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