Quanto durano le gomme su uno scooter 250 (più o meno)?
Io son a 12000 e rotti km...

sul mio scooter ruote alte la posteriore è durata 7000km

meglio di quelle dell'auto dopo 3000km son quasi in fondo...

Ma perché ti interessa? Se ne hai ancora tienile, se sono finite cambiale
12k km mi sembra una buona percorrenza, ma non ho esperienza di scooter.

io vedrei anche l'età della gomma

sul Burgman la posteriore l'ho cambiata a 11000km circa quando ho visto la tela di fuori il bello è che è andata giù all'improvviso, fino a 10k km era ancora buona  quella davanti è ancora buona invece (ora ha BEN 11400km  )

Al 50ino dopo quasi 6 anni e 19.000 km  non le ho mai cambiate. Adesso la anteriore è ancora magnifica, la posteriore è arrivata all'altezza dei segnalini, forse in alcuni punti anche sotto ma penso di cambiarla dopo i 20.000, tanto ancora tela non se ne vede...

OT qui:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38737.0

pirelli??

un amico sabato,con le diablo,è partito con la posteriore un po' liscia in mezzo.dopo 50 km sbucava si intravedeva la tela in un punto,proceduto lentamente per altri 30 km ed è arrivato ai filamenti su tutta la circonferenza.....son tornato a casa a prendere il furgone,ma per fortuna ha trovato un gommista.

no Bridgestone (non mi chiedere il modello)

Hanno fatto simile anche le mie vecchie pirelli (mi pare dragon gts)... non sono arrivato alla tela, ma gli ultimi giorni si consumavano a vista d'occhio. Magari negli strati sotto sono piu' morbide per compensare la vecchiaia 

Non guardate solo il profilo non vuol dire nulla.

Se vivi in citta o su asfalti lisci la cosa non e´ semplice, dicono in molti di sostituirla al massimo dopo 3 anni anche se il profilo e´ ottimo.

In germania il problema e´ quello, le gomme non si riescono a consumare, sull fzr ho delle exedra degli anni 90, il profilo e´ al 70%.
Gomme del genere qui´vengono chiamate "legnose", il battistrada si indurisce, sembra tutto ok, ma in effetti la gomma non tiene piu´na mazza, e andare in moto in piega o frenando diventa pericolosissimo.

Sulla seicento invece ho delle p6000 con ben 80 000 km sulla groppa e´un profilo quasi nuovo, nonostante io guidi come un forsennato.

Da ora in avanti monto invernali tutto l anno, costano pure meno.
Spero cosi  di avere le soddisfazione di vederle consumate quando le cambiero´.

Vengono chiamate legnose dovunque...
E chiunque le cambierebbe, delle gomme in quello stato.

praticamente adeso sarai in giro con le ruote di pietra, io punterei sui 100k km 

Heheehehe no no, le gomme sono gia´ ordinate, il fatto e´ che la stagione qui´ inizia a maggio  e finisce a fine ottobre, cosi come targhe e assicurazione per me sono stagionali, in inverno fa´troppo freddo in krukkonia.

La moto la comprai da un russo piu o meno all inizio della stagione scorsa, la ho usata un po´ pensando di rivenderla, invece ora la tengo.

Gia ho fatto diversi lavori in inverno, piattelli delle valvole, sincronizzazione carbu, guarnizione delle forche etcc....ma cambiare le gomme in inverno o autunno non e´ tanto da furbi,  perche´ poi la moto resta ferma mesi e mesi, ecco perche´ ancora monto ste´ gomme.

Non so voi ma a me il tempo libero scarseggia.