da una settimana sono finalmente in possesso "integrale" dell'auto aziendale (è stata una lunga storia burocratica): una Peugeot 407 2.0HDi FAP berlina, l'allestimento credo sia il Tecno ma non ci giurerei. C'è tutto, davvero fin troppo, tranne la pelle.

Ho scoperto oggi che la tastierina sulla consolle è un vero telefono funzionante (ma l'inserimento della SIM è impossibile se ti sei appena tagliato le unghie).

L'altro ieri sono entrato di giorno in un tunnel e...cazzo, le luci non ricordavo di averle accese! Ops, lo fanno da sole...

Ma dove accidenti è la maniglia per tirare avanti il sedile? Ma che maniglia, c'è il manettino elettrico

Pigio per sbaglio una levetta e l'auto mi dice in francese (ebbene si) che non ha capito cosa le ho detto. E chi cazzo le ha detto niente!!

L'altra sera vado a giocare a pallone in provincia di Varese e nel ritorno l'entrata dell'autostrada è chiusa, così mi avventuro tra strade e stradine seguito da un collega fino a quando davanti ad un cartello che dice "T" (strada senza uscita)lui si affianca, tira giù il finestrino e mi chiede "ma stai seguendo il navigatore?" e io "No, perchè?"...fossi stato un marziano mi avrebbe guardato meno strano.

Comunque il primo giorno ho cercato mentre guidavo per mezz'ora l'attivazione del tergilunotto, poi sono sceso, ho guardato dietro ed ho visto che non esiste. Bella stronzata...perchè le berline non ce l'hanno? Non si sporca il loro lunotto? Invece di mettere 1000 cagate....

Bah.....mi sa che sto diventando un troglodita dell'auto

Comunque il 2000 td da 136cv non è male, a patto di scordarti le "partenze in movimento" (tipo alle precedenze o alle rotonde) in seconda. Poi bisogna abituarsi allo "sgran sgran"....

e' sempre stato cosi: le berline 4 porte (a differenza delle 5 porte) non ce l'hanno poiche' il flusso d'aria crea ricircolo dietro al lunotto e tende a "staccare", "risucchiare" il tergilunotto.
infatti odio guidare le berline quando nevica di brutto e non si riesce a vedere nulla dal lunotto.

Ecco qual'è la differenza tra tecnologia e gadget .....

Benvenuto nel club

Ma non sarà m ica colpa della macchina se non sai le strade e non hai il navigatore.

ma è ovvio che se la racconto così è perchè invece c'è...ma non mi è venuto in mente di usarlo, mentre invece il collega l'aveva dato per scontato

cioè..tu arrivi in movimento..e devi mettere la prima?che noce!

Secondo me, deve farci l'abitudine ...

Domenica siamo andati a pranzo in un agriturismo... 3 macchine in tutto, una arrivata a destinazione seguendo i cartelli, due perse per strada seguendo i navigatori satellitari

Anche io, quando si tratta di statali e non di città, mi incasino di più con il navigatore che con la cartina... dove il navigatore è insostituibile è la città, a capodanno sono andato in posti totalmente sconosciuti e l'ho trovato comodissimo.

Quanto dice Raven riguardo il dover ripartire in prima alle basse velocità non è del tutto sbagliato, purtroppo quando sei in seconda e rallenti quasi a passo d'uomo a volte la macchina non regge bene e ci vuole una leggerissima sfrizionatina o la scalata... ma immagino sia un problema che con turbodiesel "grossi" non si percepisca.

IMHO il navigatore può essere molto utile, ma va integrato con una minima idea di dove si trovi la destinazione da parte del guidatore...
Partire "alla cieca" fidandosi solo del navigatore mi sembra che non sia sempre privo di rischi.

Dalla mia esperienza posso dire che con il navigatore si arriva a destinazione di sicuro; altrettanto sicuro, però, è anche il fatto che ciò non possa avvenire nel modo più razionale possibile.

vero, i navi moderni ormai ti portano a destinazione sempre, specie se sono aggiornati e non ti fanno ritrovare in strade che sono state modificate...ovviamente nei posti che conosci, si riesce probabilmente a risparmiare tempo scegliendo le strade per esperienza più veloci e scorrevli

Comunque e' incrediblie come si riesca ad arrivare dovunque anche senza navi... 

E' esattamente così.