so' ragazzi...

 

son sempre favorevole nel cambiare una bmw con un'Audi, quindi non posso che appoggiare la scelta.
Certo che la A5 è veramente bella... ma penso che la TT-S dia un sacco di belle soddisfazioni, con costi di gestione molto più contenuti rispetto alla S5.

potrà anche piacere a qualcuno più della BMW, son gusti personali...ma la TT è un altro genere completamente di auto per il quale IMHO potrebbe valer la pena di smenare un sacco di soldi pur di fare il cambio...ma comprare un'auto sostanzialmente uguale lo trovo un po' uno spreco, poi è chiaro che ognuno fa ciò che vuole 

Dogui piantala di dare aria ai denti sparando idiozie.
La TT è leggera e va alal grande, siccome qualcuno l'ha provata prima di parlare a vanvera come fai tu.....Lupo l'ha guidata per 2 giorni al Ring e nei dintorni l'anno scorso ed era la normale con l'allestimento S-line solamente....quindi assetto più duro e sportivo ma niente magnetic ride e solo 200 cavalli......e già andava molto bene, figuriamoci questa S con altri 72 cavalli in più.
Quindi Superpyno prendi in considerazione la TT senza alcun dubbio....i posti dietro sono piccoli ma per le emergenze si possono usare (non so se ti sei mai seduto nei 2 strapuntini posteriori di una Carrera, ecco non cambia molto.....quindi).....
E lascia stare le solite affermazioni buttate lì a caso per sentito dire

COme già detto ho provato una nuova S3 che mi pare sia molto molto simile alla TT.

E ti ripeto che non è un auto sportiva nel vero senso della parola.

Il mio concetto è : fai sacrifici rispetto ad una coupènormale (2 posti piccoli dietro, bagagliaio , salita/discesa) per avere in cambio poca sportività in più!

La veccia S3 e la vecchia TT erano molto simili, questa generazione di TT proprio no ... vai tranquillo ... mi fan morire le tue estrapolazioni ...

allora dimostri proprio che sei de coccio e parli per sentito dire....la S3 non c'entra un cazzo con la TT ok?
La TT ha un suo pianale fatto apposta, metà anteriore in acciaio e metà posteriore in alluminio, per bilanciare al meglio l'auto e i pesi....la TT per questa ragione pesa almeno 200 chili less rispetto alla S3......ti sembrano uguali?Il baricenro è completamente diverso.
Come al solito meglio informarsi prima di parlare.

Caro christian 1395 kg per una sportiva son già qualcosa!!!  Pensa che una a4 nuova tdi viene data sui 1550 kg!!!!!

Imho la rispostastà in questo articolo http://www.autoblog.it/post/13938/audi-tt-s-un-confronto-con-la-porsche-boxster-s

è senz'altro velcoe ma poco "emozionale".

Imho andrei di cayman s (magari la restyling imminente) tutta la vita!!

Hai cambiato un po' la disposizione, ma è quello il concetto ...

Tanto costano uguale uguale........

Ma non mi sembra che durante il fine settimana "poco emozionale" sia diventato sinonimo di "pesante" o "comodoso" ...

Anzitutto calma!!

Secondo sbagli come ha dimostrato il disegno di christian (acciao sotto alluminio sopra)  secondo informati tu prima di parlare caro Kaos!!

Se la tts è data a 1390 kg la s3 viene data attorno ai 1450 kg ..... molti meno dei 200 kg di differenza che tu predichi less (ma che termini usi!!  )

poi forse sbaglio ma il motore è il medesimo solo di uno step elettronico inferiore?
il cambio manuale non è il medesimo?
la trasmissione non è molto molto simile??

Dogui, dimenti di dire che hanno un volante, 4 ruote, due specchi retrovisori esterni ...

Ah, ho corretto, a Kaos, la posizione dei materiali, non il concetto