Se non ricordo male ci fu inizialmente la versione 2 litri e poi quella più famosa con il 2.4 litri (usato anche sulla Stratos), la 246GT/GTS. Comunque, era marchiata Dino-Ferrari, quindi di fatto non era una vera e propria Ferrari anche nel nome

Perchè era considerata "impura"
Anche la 208-308/GT4 per i primi anni fu marchiata "Dino"....

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Le Ferrari erano però di un pelo successive...mi sembra 1973 la GT4 e 1975 le prime 308 in vetroresina.
Solo allora anche la 308GT4 potè fregiarsi del cavallino...

Era proprio marchiata in maniera differente, quindi è ovvio che non fosse una vera e propria Ferrari  Per quanto riguarda le Dino, ha ben risposto Losna


Esatto

Appunto, la marchiavano "Dino" perchè credevano che la gente non fosse pronta per una Ferrari diversa dalla solita V12.
Poi, sdoganata la 308, cambiarono anche lei

Può anche essere, anzi è probabile, che le Dino vennero utilizzate per "sdoganare" i piccoli motori, ciò non toglie che non erano marchiate semplicemente Ferrari quindi è corretto dire che non erano delle vere e proprie Ferrari anche nel nome.

Io direi il contrario, non erano ferrari SOLO nel nome

qua si vede bene il marchio Dino

Come volevasi dimostrare

prenotata la prova!
arrivano due macchine fradieci giorni in conce a Bolzano !

Secondo me finisci con l'ordinarla subito... ihihihi

Prendi questa......... 

http://www.autoblog.it/post/14027/audi-tt-clubsport-quattro-300-cavalli-per-pochi-fortunati

Mi sono perso cosa volevi dimostrare.....

Che la Dino 246 non era marchiata strettamente Ferrari e che quindi non è corretto dire che si tratta di una "Ferrari a metà", riprendendo il discorso con Sandman.

Io invece la ritengo Ferrari a tutti gli effetti.
Perchè alla fine cosa le mancava di una Ferrari? il marchietto......
Come dicevo prima, infatti la 308 GT/4 all'uscita della 308 divenne "Ferrari" anche ufficialmente.