159 e Brera prima serie avevano oggettivamente il problema del peso, problema non da poco visto che prestazioni e consumi la mettevano in una condizione di netta inferiorità rispetto alla concorrenza. Oggi 159 sembra avere risolto questo problema, infatti nelle ultime prove uscite parrebbe che a parità di motorizzazioni prestazioni e consumi siano allineati alla concorrenza. Purtroppo i disastri causati dalle rispettive prime serie oramai sono fatti, la fama è quella di auto che vanno un cazzo e devono portarsi l'autocisterna dietro per riuscire a fare più di un paio di km, ma questo vale per chi non è informato; visto che sul pistone siamo informati sulla realtà in campo automobilistico sappiamo che oggi la situazione è diversa.

Io personalmente non avrei mai preso una 159 o una brera un anno fa, oggi una 159 la prenderei, una brera non credo ma aspettiamo di vedere quando arriveranno i modelli rinnovati, poi possiamo riparlarne.

Già il semplice motore: il 3.2 Audi, montato sulla precedente A4 Avant, consumava praticamente come il 330ix T (che pesa un pelo meno), ma andava di più della 330ix T ... visto che il 6L 3.0 BMW è conosciuto per essere IL motore ...

Prova fatta su una rivista svizzerotedesca ... Auto Magazin, se non ricordo male ...

Sulla precedente, ma sull'attuale più grande e pesante, hanno già fatto delle prove? Visto che in Italia non la proveranno mai............

Più pesante, non ne sarei certo ... visto che a occhio pesa almeno come la precedente (parlo della 3.0 TDI) ... tengo d'occhio ... da 'sta sera o domani, dovrei avere la prova confronto tra 1.8TFSI e 2.0 TDI, vediamo le altre ...

sono d'accordo e aggiungo: sarò il primo a prendere per i fondelli i tedeschi appena si potrà fare !
se però penso che solo fino a 15 anni fa si parlava di twin spark per primi, di common rail per primi......
tristezza.

 

Il twin spark esiste dagli albori del motorismo, se è per quello. Io non prendo, nè vorrei farlo, per i fondelli nessuno, tanto meno i tedeschi che sono gente seria, ma fanno macchine che hanno la stessa tecnologia che hanno gli altri, perchè non mi pare che il DSG, l'unica peculiarità che mi sovviene, sia una cosa fenomenale.

non prenderla troppo sul personale sta disputa.
perchè se si deve fare i pignolini posso mettermici anch'io.
apprezzo in toto le tue opinioni e sono consapevole che il twin spark esiste dagli albori del motorismo così come le bielle, le ruote e i volanti Professore, ma se vuoi capire solo quello che fa comodo a te non è un problema.
Se non cogli il tono sarcastico del prendere per i "fondelli" ( forse le virgolette spiegano di più ) non è un problema neppure quello.
Insomma non è un probelma nulla, nemmeno il fatto che reputo Alfa Romeo indietro di una generazione rispetto ad Audi e Bmw e tu no.
Il pistone esiste anche per questo, per confrontarsi ed eventualmente restare delle proprie opinioni.
Ma visto che mi incuriosisce sapere cosa se ne pensa in giro apro un thread apposta e ci diamo dentro tutti.

Non la prendo sul personale, cerco di rimanere sul tecnico, e i "fondelli" hanno poco di tecnico, senza voler fare polemiche.

concordo con te che i fondelli non hanno nulla di tecnico, ma solo di emozionale....
perdonami, non sono un freddo e ragiono anche con il cuore per mia fortuna !
Ti aspetto nell'altro thread sperando di non deluderti a livello tecnico dicendo fregnacce......
Ma i tappetini esistono anche loro dagli albori del motorismo ?

 

... dai, ti ho beccato sul TS, non farne una tragedia 
Comunque è vero, sono piuttosto freddino, quando parlo di auto. Non mi emoziono da un pezzo.

claudio è un piacere stare qui con te, credimi, ho il sorriso sulle labbra dall'inizio.
grazie per i toni pacati !!!

 

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Non è che mi interessi particolarmente lo spavento, tra le emozioni 

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e ci credo, normalmente guidi la pandina