Su questo non c'è dubbio, Monza è fuori classifica

monza è massacro....nemmeno un paio di giri al Ring stressano allo stesso modo, pur con tutte le staccate da fare in discesa.

ma voi rischiate di tirare la staccata al limite dopo rettilinei da oltre 200 Km/h??
Io le 2 volte che sono stato al mugello ho raggiunto circa 220 sul rettilineo principale e poi ho mollato il gas con notevole anticipo prima della staccata...ma se tirate la staccata al massimo a quelle celocità, e qualcosa va storto che succede!?

Se non ti togli il dubbio in pista, dove vuoi togliertelo?

Comunque anche io non credo che lo farei...

Anche se non la fai allo spasimo all'ultimo cm, rallentare da 220 all'ora è sempre rallentare da 220 all'ora......non è come frenare da 30 all'ora al parcheggio dell'ikea...

Per Monza chiedere a Losna

Scherzi a parte, se vai lungo in pista ci sono comunque le vie di fuga, è chiaro che finire nella sabbia non sia la cosa più sana per l'auto ma sempre meglio che impiastrarsi contro un muro.

meglio non scoprirlo davanti a un burrone

dipende....se sto facendo un giro tirato certo che la tiro fino alla morte la staccata...come a monza, certo magari lo faccio solo una o due volte perchè poi senò i dischi e le pastiglie mi colano.
al Ring invece non si fa mai se vuoi vedere l'alba successiva, punto e basta 

cmq servono un pò di precauzioni

fate raffreddare l'impianto andando piano qualche giro
quando partite non tirate subito lo staccatone

e
soprattutto

non mettete il freno a mano per un pò dopo la sessione!!

Nessuno me li scrive?

DBS
0-100 4,31
0-1000 21,97
giro 2'53"76

CLK
0-100 4,29
0-1000 22,18
giro 2'53"05 (!)

3 pagine per rispondere alla domanda iniziale! ragazzi, ci stiamo migliorando!

Molto interessante, a parte il giro vanno uguali quindi non resta che sapere i pesi

Fuori tema veloce

Se vuoi provare i freni, caro Tony, fatti un giro sul San Bernardo ... sali, ti godi il panorama e poi scendi ... ci sono un paio di punti che ...

Poi ti fermi ad Arnad da Bertolin e ti compri un bel pezzo di lardo ... o fai "merenda" all'Arcaden

http://www.bertolin.com/ita/default.asp

http://www.yubuk.it/valle_d'aosta/arnad/ristoranti/osteria_l'arcaden/110446

il mugello è tremendo per i freni originali,si frena sempre ad altissima velocità,e a volte in discesa.se poi si sta abbottonati e si frena lungo è la fine....varano è affaticante senza dubbio perchè c'è poco spazio per raffreddare,ma si passa da 140-150 nel migliore dei casi,a 70-80...

vieni a varano che ti faccio un corso di guida by vatanen,magari mi dai più soddisfazioni di lupo..




con auto dai freni seri(non originali) lo farei senza alcun minimo dubbio,specie al mugello dove le staccate danno qualche emozione perchè in curva,su un dosso o per entrare in curve dal raggio infimo....a monza lo farei con meno entusiasmo,l'unica staccata interessante è quella della parabolica con auto normali si intende.