Potete tranquillamente votare piu' di una opzione.

già mi sembra chiaro l'esito di questa votazione...

Voto senza alcun dubbio prestazioni e consumi; la gamma di motori sulla carta è soddisfacente, ma se con quelle potenze le prestazioni sono nettamente inferiori alla concorrenza e i consumi escono da ogni logica è impossibile pensare che possa essere un successo. È un bellissimo dinosauro tecnologico, un clamoroso errore ingegneristico.

L'ho aggiunto... se volete resetto il sondaggio...

Ho votato:
1) Interni
2) Immagine
3) ...già non mi ricordo più..

Poi magari si può fare un secondo sondaggio:

Quanto distano in prestazioni/consumi vetture quali:

Audi  A5 1.8 TFSI 170cv
Audi  A5 2.7 V6 TDI multitronic DPF 190cv
Audi  A5 3.2 FSI multitronic 265 CV
BMW  320i Coupé 170 CV
BMW  320d Coupé 177 CV
BMW  325d Coupé 197 CV
BMW  330i Coupé 272 CV
Mercedes-Benz  CLK 200 K Coupé 184 CV
Mercedes-Benz  CLK 220 CDI Coupé 150 CV
Mercedes-Benz  CLK 280 Coupé 231 CV
Mercedes-Benz  CLK 320 CDI Coupé  224 CV


Rispetto a:

Alfa Romeo  Brera 2.2 JTS 185 CV
Alfa Romeo  Brera 3.2 JTS Q4 200 CV
Alfa Romeo  Brera 2.4 JTD 260 CV

La distanza prestazionale, è tanto ampia da giustificare un mezzo flop dell'alfa rispetto alle concorrenti dirette, agli occhi del normale acquirente, mediamente non tanto esperto di questioni tecniche come gli appassionati che scrivono su questo o altri fora?

Io non sono d'accordo alle critiche sui motori in sé; il 3.2 ha praticamente gli stessi cavalli dell'audi TTS, solo che quest'ultima è considerata una sportiva in grado di competere con la Cayman S e con consumi nell'uso normale assolutamente decenti. Eppure sono entrambe coupé 2+2, di potenza simile, a trazione integrale, di prezzo simile che si rivolgono esattamente allo stesso pubblico. In tutta onestà, pur con l'amore che provo per la casa degli anelli, se dovessi scegliere tra una delle due non ci penserei un secondo a scartare la Brera, che pure esteticamente è su un altro pianeta.

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Altro problema: ma la brera, è in concorrenza con TT o con A5?

Se andiamo a leggere le schede tecniche Brera e TT si sovrappongono quasi completamente, con l'unico dettaglio di prestazioni e consumi solo leggermente diversi. La A5 è un tipo di auto totalmente diversa, offre 4 posti veri, ha dimensioni diverse, secondo me non ci sono dubbi con quale confrontarla.

Magari con tutte e due. Io non credo che il potenziale cliente faccia una segmentazione troppo sottile quando si pone il problema di che macchina scegliere.
Almeno io sono cosi'.  Se volessi un coup" esaminerei tutti i coupé che ci sono sul mercato in una certa fascia di prezzo e poi deciderei.
Se per esempio l'idea di base fosse la Brera non è che mi porrei il dilemma di decidere se guardare anche la TT o la A5; le esaminerei entrambe.
Poi magari il consumatore medio invece "segmentizza" più di me, ma non credo.

In ogni caso, con qualunque la si voglia paragonare, ne esce perdente sempre e comunque: con la TT o con la serie 1 per prestazioni e consumi, con la A5 o la serie 3 per prestazioni, consumi e confort.

Ho votato "consumi elevati" perchè non c'è quella che penso.
Il suo grosso problema è che non è stato deciso cosa doveva essere da grande, o , meglio, il mix che ne è venuto fuori accontenta solo pochissime persone.

Non è prestazionale come una sportiva pur avendone l'abitabilità.
Non è comoda e fruibile come una berlina 2p (tipo 3 coupè, CLK, A5) pur avendone prestazioni e peso.

La Brera l'ho avuta in prova per un WE, appena uscita, un 3.2 con tutti gli optional. Ho fatto un giro in Toscana con Luisella. L'ho trovata piacevolissima da guidare, solo che il peso si sente, e alla fine ho speso più in benzina che per albergo/ristorante. L'estetica secondo me non si discute .....

Gamma motori non soddisfacente
Prestazioni scarse in relazione alla potenza
Consumi elevati rispetto alla concorrenza

Ho votato queste 3 motivazioni.
La gamma comunque non è un gran problema, tutto sommato mancherebbe solo un motorone per fare immagine (e non è detto che non arrivi), ma quelli che devono fare numeri ci sono.
Il problema vero è quello delle prestazioni (e in questo sono compresi anche i consumi).
Non credo sia meno confortevole di una 3 coupè comunque...il reparto sospensioni è quello della 159 che pare essere al vertice da quel pdv.
La linea è bella, c'è poco da dire...può non convincere una minoranza ma resta un'auto stupenda.

Come assorbimento delle sospensioni è meglio la Brera
Come fruscii la Serie 3 (migliore aerodinamica....siamo dei ciaparatt da quel punto di vista).
Come abitabilità Serie 3 ovviamente....che va pure più forte...