ma secondo me ci sono piu motivi :
Interni non differenziati dalla 159 
Gamma motori non soddisfacente
Prestazioni scarse in relazione alla potenza
Consumi elevati rispetto alla concorrenza

io credo che sia il risultato di più fattori: in matematica 0.9 * 0.9 = 0.81 ...0.81*0.9 = 0.729 e cosi via...
per cui se nel mix si mette che: il prezzo non è competitivo..le prestazioni sono "un pò meno" .i consumi sono "un pò piu alti"..l'immagine di marca (intesa non come blasone, lo sappiamo che quello Alfa farebeb le scarpe a tutti..ma come percezione di affidabilità) è "un pò meno"..alla fine...vien fuori poca roba..

io ricordo le Alfa degli anni fine '70 e '80..si sapeva benissimo che gli interni erano quel che erano..l'affidabilità elettrica idem..però poi quanto a prestazioni e tenuta non ce n'era per nessuno..ecco allora che l'acquirente della (ipotesi) Alfetta..che con un 1.6 o 1.8 andava molto di più dei 2.0 e magari 3.0 tedeschi...passava sopra ai difetti..

Ciao a tutti. Quest'anno ho avuto modo di parlare (e incontrare per la prima volta dopo anni di "collaborazione") con Edd Sullivan di Italiaspeed.

Se gia' in Italia la Brera / Spider non e' un modello di successo, beh in UK la situazione e' agghiacciante, del tipo che le consegne annuali sono di qualche decina.

Penso non ci sia dubbio che sia un insieme di fattori, il piu' schiacciante dei quali sono le prestazioni e i motori ridicoli (inclusi i consumi quindi), e piu' in genere la scarsa raffinatezza tecnologia del modello, pesante, spersonalizzato e non certo rifinito come le equivalenti BMW o Mercedes. Non vedo alcuna sorpresa in questo flop, qui la gente compra il meglio, e al di la' dei gusti personali sui marchi, sotto questo aspetto l'Alfa resta staccata.

Badate bene pero' che dal punto di vista del marchio, Alfa Romeo e' molto ben vista dagli inglesi! certo si vedono letteralmente piu' Ferrari che Alfa qui a Londra (molte di piu'!), e la cosa puo' sembrare paradossale. Ma i fatti restano. Quando si decideranno ad adeguare la qualita' e a eccellere dal lato ingegneristico, anziche' "fare il compitino" con la sufficienza, le cose cambieranno.

Losna, e quindi?

Se parliamo di "piccola statistica", anche io conosco persone a cui la Brera non piace, nulla di strano.

SI, avevo capito io male quello che tu avevi scritto...


Ma in effetti il sondaggio mi pare confacente con la risposta che ho ricevuto in prima analisi da i due marco...

Ovvero, io dico: per quanto ho potuto appurare la brera non vende più perchè non piace che per chisà quali grandi mancanze da un punto di vista tecnologico/motoristico etc. etc. Che sono motivazioni oggettivamente importanti, ma forse meno vicine all'utente comune, di quanto non lo sia l'impatto estetico...


Esattamente come accade, all'inverso per 159 o come accadde per 156... nessuna delle due è o era "più" in confronto alle altre... ma è/era almeno altrettanto bella e forse di più...

Dal sondaggio abbiamo appurato che un pistoniano non comprerebbe una Brera perchè non ha un modello di punta prestazionale o perchè pur andando più o meno come le pari versioni Audi/BMW, consuma un po' in più....

Si, in effetti è così...

comunque, restando in alfa....ho sentito le prime indiscrezioni e voci di corridoio di chi ha potuto provare e toccare da vicino la nuova Mi.To......beh pare che si a davvero uno spettacolo da guidare......mette seriamente in discussione la supremazia del kart-feeling delle mini....
steremo a vedere

il Dogui pesnier o a riguardo

fuori come design è bella intrigante
dentro non i piace come la 159 di cui è la fotocopia
prestazioni non in linea col marchio.

Imho è il frutto di un concepimento veloce su base 159, in definitvia un occasione persa.

Idem per la spider di cui non ho letto trattia nel thread.

Spero vivamente sia così perché, sempre che il frontale riesca a convincermi, mi sa che l'anno prossimo sostituirà la Ypsilon della moglie 

Confermo. Non si sente nemmeno lontantamente la parentela con una "plebea" GPunto, pur essendo questa un'ottima base di partenza!

Io la vedo in questo modo:

- Linea: posteriore bellissimo ma ha il muso della 159.. e poichè è uscita prima quest'ultima sembra una 159 con il culo sportivo...
morale non si distingue come modello a se (vedi TT / Z4)

- Motori: vecchi e obsoleti... l'audi Propone il 2.0Turbo che è un ottimissimo motore.... l'alfa il 2.2 motore senza importanza.

- interni: vedi commento Linea (uguali alla 159)

- Immagine: la TT, la Z4 sono sbarazzine giovani sportive... la Brera goffa.. di sbarazzino ha ben poco...

- marchio: per quanto l'Alfa abbia un passato storico e Audi un passato di lavatrici o non so cosa......
allo stato attuale l'immagine dei due marchi è ben distante tra loro....
se la Brera costasse 3/4000 euro meno della concorrenza tedesca allora avrebbe ancora un po' di mercato.... ma se la posizionano alla pari.... (e sopratutto non avendo nulla di superiore alla concorrenza) beh è una scommessa persa dall'inizio.

equazione:

qualità Brera < qualità concorrenza +
prestazioni Brera < prestazioni concorrenza +
consumi Brera > consumi conorrenza +
immagine Brera < immagine concorrenza +
costo Brera = Costo concorrenza =

vendite tendenti a zero.......


Tutto questo va sotto la voce "è solamente il mio pensiero"

bel sondaggio....
ecco il mio pensiero dopo aver fatto 70000 km con la brera e 70000 con la bmw 3 coupè.

brera è un'auto di cacca, bmw è una grande macchina.
facendo ovviamente tutti i distingui del caso sullla motorizzazione.
in una non esiste equilibrio tra le parti, nella seconda questo equilibrio è ad alto livello.

stop.

lapidario da strapparsi i capelli!

Spera che ChB non legga...