Infatti... pare un po' assurdo anche a me...

guidava dogui? dai mi sembra una puttanata.

Allora la Enzo è un chiodo 

Se ricordo bene la Enzo fu una delle prima provate appena dopo la riasfaltura....

Per me queste "comparative" sul giro di pista..... fatte con:

- temperature esterne diverse
- pneumatici diversi
- situazioni di Pista (gommatura/polvere/temperatura asfalto/ecc..) diverse

contano come le chiacchere da Bar......

troppo spesso bastano dei pneumatici diversi per guadagnare 2sec su un giro....... oppure l'umidità o la temperatura dell'asfalto possono incidere sull'ordine dei sec...

Perciò io le vedo come "fuffa"

Direi che con questa 430LP abbiamo fatto una macchina discreta o no?
Riguardo al confronto con la Enzo non potete paragonare prove fatte in periodi così diversi con condizione diverse, senza contare che la Enzo di serie non monta PZero Corsa come la 430

In questo caso l'elettronica citata da Dogui aiuta sul serio, nel senso che tra le super-gomme citate da Gabri, la riasfaltatura, e la maggiore "facilità" di guida, per un pilota non professionista e comunque non di alto livello è sicuramente più facile una macchina come la 430 Scuderia rispetto a una supercar da 660cv su 1300kg come la Enzo. Poi c'è anche da dire che esiste un limite a tutto, quindi se la pista è molto guidata, il vantaggio della notevole potenza è risicato.

quanto pesa la 430 scuderia?

mi pare non lo abbia scritto ne chiesto nessuno...siete tutti chiacchiere senza distintivo
tutti a stracciarsi le vesti per i pesi di 159, GT varie ed altre berline...e nessuno che si interessi al peso di una sportiva pura

Se non sbaglio 4R ha rilevato poco meno di 1450kg

questo confermerebbe che la enzo dovrebbe primeggiare nelle mani giuste praticamente ovunque...

Mi correggo: 1486

Gran bella macchina ... ne ho incrociata una una settimana e mezzo fa ... a Lugano ...

circa 100kg in meno della 430f1 base.