diciamo che sono numeri "a mezzo caso".. nel senso che non ho avuto il tempo di verificarli punto per punto..ho fatto un velocissimo riassunto di cosa ho letto sulel riviste specializzate....però, se fai 2 conti veloci sul fatto che a bordo ci sono 2000 passeggeri a circa 800-1000 persone tra equipaggio, camerieri, parrucchieri, croupier, ballerine, negozianti etc etc...
pensi che un contatore di casa ha 3 kWh di potenza..e che se accendi simultaneamente tutte le luci, la TV ,la lavatrice ed il forno..il frigo è sempre attaccato...non ce l a fa..

che devi condizionare tutta la nave..e magari sei ai Caraibi con fuori 33-34 °C ..o alle Baleari ad agosto..

insomma..forse è anche 1:5...

però per condizionare tutta la nave potrebbero utilizzare l'acqua del mare che di solito è a 10-15°C ...

l'acqua calda l'han gia' scoperta e allora scopriamo quella fredda?

In realtà i climatizzatori delle navi da crociera sono molto efficienti, hanno grandi scambiatori di calore entalpici che recuperano molto del calore nello scambio di aria pura-viziata, per cui non credo che la soluzione che tu proponi avrebbe un grande vantaggio.

ai caraibi?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma quello lo usano da mettere nei soft drink...

per variare un pò la discussione 
questa è truzza 
http://it.youtube.com/watch?v=E90oOf7YIvI
chi sa se devi girare con il casco??

ma come si fa a mettere in moto un motore del genere?

con l'aria compressa.

Che tempistica costruttiva ha un motore del genere?
lo costruscono direttamente nella sala motori suppongo   

no ci costruiscono la barca intorno credo

a fatto la battutta

considera circa 24 mesi tra l'ordine e l'assemblaggio finale.
non è una battuta , il motore viene assemblato in cantiere navale e la sala macchine viene chiusa intorno al motore stesso .
sono macchine che non necessitano di manutenzioni pesanti di frequente ( non è che a 20.000 miglia devi rifare la cinghia ) , anzi , alcuni di questi mostri una volta che la nave su cui sono installati va in disarmo vengono cannibalizzati e continuano a vivere in altre navi per decenni e decenni .

guarda che non era una battuta!!! dipende dalla barca...in quelle piccole viene inserito dopo (quando i miei han dovuto cambiare lo yanmar che si era fuso han dovuto smontare mezzo ponte) ma quelle grosse le costruiscono come i palazzi un po' alla volta!