Supponiamo che in movimento, entrambi le vetture consumino uguale. Per contro, il TD rimane sempre acceso, quando invece la Prius ha tenuto spento il motore per 45 minuti. Il TD in questi 45 minuti ha consumato come minimo 525cc di gasolio. Aggiungi i ai 3,5 l/100 km fatti dalla prius i 525 cc consumati extra e ottieni 5,6 l*100 km.

---------------------------------------------------------------------------------

Per rispondere ad un quesito di molti, rispondo con una domanda che ignoro: quanto si consuma di gasolio per portare un'auto dal giappone a Rotterdam? (è li che arrivano)

le guidano una per una via terrA?

Questo conto non ha senso, perche' :

1) Un turbodiesel rende di piu' di un benzina, seppur Atkinson

2) Quando si accende il termico della Prius dopo che e' stata sfruttata la batteria, oltre a spingere l'auto deve ricaricare la batteria, quindi deve erogare piu' cavalli (a parita' di attriti e resistenza all'avanzamento) del motore della vettura non ibrida, consumando di piu'.

Il carburante veramente risparmiato e' quello col motore spento in sosta (semafori, passaggi a livello, ecc.), ma quello si puo' fare anche manualmente girando la chiave, se si sta facendo una gara "economy run".

Ma no, le caricano ognuna in un carrello appendice tirato da una A3 a gasolio, che consuma meno ! 

 

Io ho queste cifre, per tonnellata di merci trasportate a chilometro
- Aereo 800 g
- Nave 130 g
- Strada 95 g
- Treno 60 g

Calcolando che via nave da qui al Giappone saranno 30 mila km, si fa presto a fare il conto.

Mah.... mi sembra che il conto non torni.....

una macchina di una tonnellata, dal giappone via nave = 30.000 * 0,13 = 3900 Kg di gasolio = piu' di 4500 litri ? 

Mi sembra troppo 

Se tu hai cifre più attendibili, postale. Io queste ho trovato.

bisognerebbe fare i conti, la nave da crociera che abbiam preso il mese scorso consuma 60mila dollari di nafta al giorno. Supponendo consumi simili (anceh se credo che le navi per trasporto veicoli pesino meno e soprattutto i motori non devon tenere in piedi tutti quei servizi) a circa 20 nodi all'ora di velocità per fare 30mila km ci voglion circa 28gg ovvero circa 1.700.000 dollari. Non ho idea di quanto costi la nafta, fosse gasolio da autotrazione sarebbero circa 550mila galloni ovvero più di 2 milioni di litri...ma immagino che la nafta costi moooolto meno quindi son ben di più...chi sa quante macchine ci stanno su una nave apposita?

Circa 2500, se non ricordo male.
La nafta costa 0.8 Euro al litro.

non bruciano nafta le navi che trasportano le automobili , a proposito ne avete mai vista una ?



sono tra le più orrende navi che solchino i mari , superate in bruttezza solo dalle Live stock carriers ( le navi adibite al trasporto di animali vivi ) , comunque sono delle bambine in grado di trasportare  circa 6400 automobili cadauna .
percorrono rotte ortodromie per quanto sia possibile per risparmiare carburante ed hanno delle tabelle orarie assai ristrette da osservare .

le navi mercantili di quest genere bruciano Bunker Oil che è il penultimo prodotto della raffinazione del greggio prima del catrame.

è una specie di melassa densissima che prima di venire iniettata nei motori per essere bruciata deve venire riscaldata per fliudificarsi . Di norma queste grandi navi hanno  casse combustibili separate , quelle in cui viene stivato il bunker oil e quelle in cui viene stivata la nafta che garantisce una risposta più " pronta " alle variazioni di regime ( si usa sotto costa quando si va all'ormeggio ) e che viene utilizzata anche per l'alimetazione degli ausiliari.

Una portacontainer  di ultima generazione brucia circa 2.5 / 3 Tonnellate ora di Buker Oil .
 

Il nodo è la misura di velocità per navi ed aeromobili, e significa un miglio nautico all'ora.  Quindi non si dice assolutamente 20 nodi all'ora, ma semplicemente 20 nodi. 
Ma te ti hanno fatto salire sulla nave senza farti un esame???

lo so, è stato un errore di battitura... 


cmq sei un cagacazzo

Mi pare strano che su nave si consumi di più che su gomma 

1) Io ho dimostrato che rende il 37%. Riesci a dimostrare che il diesel rende di più? Io dubito.

2) questa frase fa capire quando conosci il funzionamento dell'ibdrido. Non è detto che va sempe a sfruttare la betteria, quindi non è detto che deve erogare più cavalli.

Prego, fai pure l'economy run girando la chiave, ma poi devi mettere in contro un nuovo motorino d'avviamento! E cmq, va vedo un po complicata.