Come saprete il meccanico ha diagnosticato nella 145 l'anomalia a un cuscinetto spingidisco della frizione.

Le abbondandissime piogge degli scorsi giorni hanno fanno nascere uno strano ronzio,presente a pedale frizione abbassato o as marcia inserita.
Ronzio che rimane sempre presente.

Il meccanico ha detto che il cuscinetto (reggispinta o spingidisco,non ricordo bene) ha preso acqua,ma che non presenta rischi di rottura.Mi ha detto di stare tranquillo.
Secondo voi devo fidarmi?
Che faccio?

Scusa ma se ha preso acqua e se è rimasta un pò d'acqua potrebbe avere vita più breve del previsto.. Io ho dovuto cambiare da poco il giunto omocinetico sinistro della Tipo perchè a causa della rottura del cuffiotto era entrata acqua.. ha iniziato con un pò di rumorino.. poi di più.. poi un TATATRACTRACTA a ogni curva in accelerazione..

Parlatene da "Tipari" tutti e due...Problemi di Fiat....

Ma vattene un po' via alfi...che qui si parla di macchine serie...Prego astenersi ingoranti...eheheheheh

Sarà pure derivata dalla tipo,ma la mia 145 va di più ed è pure più bella e,rullo di tamburi,rifinita meglio!

Comunque vediamo...se sento che il rumorino aumenta..zac,visitina al meccanico.

Ma è cosa così facile che entri acqua proprio lì?Cacchio?

Senti,quell'auto l'ho avuto pure io,e tutto era tranne che ben rifinita e curata....E poi nn era il max della vita esteticamente....Diciamocelo,le Alfa Romeo sono ben altre...

Bah, a me la 145 piaceva molto, e avendocela un amico, devo dire che pur non essendo il max delle finiture non è nenche poi tanto male...

E rullo di tamburi, dietro, mi piaceva pure di più della 147...

In ogni caso, Dominico (non lo so per certo, faccio solo un'ipotesi) magari, a causa di tutte queste piogge, la lubrificazione del pezzo è un po' peggiorata, per cui tende a fare rumore, però, alla fine se il meccanico t'ha detto che non presenta rischi di rottura, fregatene... se proprio dovesse rompersi, allora.... ma fino a quel momento, vai tranquillo...

Innanzitutto..
-Blaze, mi stavi simpatico ma dopo aver parlato male della Tipo ti meriti un mese su Palio Weeken TD70!
-Alberto ha ragione, al momento stai tranquillo ma se vedi che il rumore aumenta..
-Però cacchio mi sembra strano che entri acqua lì eh! Quando sono andato fuori per capodanno ho fatto oltre 140km con una semi tempesta (non scherzo) e ho preso svariati pozzangheroni molto in velocità ma niente.. bah

ALT!
Non ho detto che la 145 sia rifinita bene-Ho solo detto che è rifinita meglio della Tipo (azzo,adesso miki mi ammazza).Vedendo la Tempra del papà di un mio amico questo ho notato (soprattutto confrontandola con la mia 145,l'ultima serie,che rispetto alla prima è fatta meglio).
Ma non nego comunque che dentro l'abitacolo ci sono certe finiture che fanno davvero venire il vomito.Magari seminascoste,ma ci sono eccome (raven e giorgio mica le hanno notate quella sera però...anzi,si sono stupiti...)
Però io la accetto così,perchè offre molte altre qualità...
Alfista hai ragione,le alfa sono altre.Ma cosa dovrei fare.Comprarmi una Alfetta e andare in giro con quella?ALbè,che versione ha il tuo amico?

E poi la linea a me piace un casino.Soprattutto quando,se riuscirò a mettere da parte qualche cosa,ci metterò sopra i 16"...

Per quanto riguarda l'acqua Miki,si in effetti anche io ,altre volte,ho preso pozzangheroni ad alta velocità,ma mai niente.Si vede che stavolta di acqu ce n'era troppa...

Certo nn faresti mica male a prendere un'Alfetta...Tanto,x quel che costa...Almeno hai una VERA ALFA ROMEO,che basta una mezza sgasata x far capire a tutti di che auto si tratta!!!

Ben detto Stè.. anche se una bella Arna sarebbe più adatta  

Sì,così almeno nn rischia di girarsi come una trottola alla prima curva stretta di una giornata piovosa
Che poi a dirla tutta l'Arna male male male nemmeno andava...

Io?Girarmi?
Mmmmmmmm...sono già due volte che riprendo il culo della 145 in extremis...due volte...
E poi il dedion era stabilissimo...ricordo quello della Giulietta che era piantato a terra...

L'arna?L'aveva un nostro amico di famiglia e ancora...la RIMPIANGE!
In effetti l'auto male non andava.Quanto a prestazioni era al top per l'epoca.Anche la guidabilità era al top,con l'unico difetto nella stabilità,dovuta alla sospensioni morbide...Aveva pure 4 stelle in finitura e un ottimo impoiento di climatizzazione.,..

Solo che la linea...faceva letteralmente cagare!

Certo, non aveva la meccanica dell'Alfasud?? Il problema stava nel corpo vettura.. ERA ORRIDODEPILANTE (cito Kaos  )!!

Il rumore peggiorera' senz'altro perche' quasi niente si aggiusta da solo. Solo che il cuscinetto di per se' costa poco, ma bisogna tirar giu' cambio e frizione per cambiarlo. E su una traz. anteriore questo vuol dire smontare mezzo avantreno. Io finirei pure la frizione con delle belle sgommate, cosi' poi cambierei tutto. Tanto la manodopera e' quella....  

io lo cambierei Blaze, proprio perchè come ha detto Mauring ,niente si aggiusta da solo , e se il cuscinetto cede, magari scassa qualcos'altro con aggravio dei costi.