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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Giugno 13, 2008, 10:59:19 am |
| Utente standard, V12, 46986 posts |
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A me sembra, ma forse non sono del tutto obiettivo, che le uniche tra le auto citate che hanno retto la prova del tempo, siano proprio la Polar e la 960. Le altre sono proprio demodè.
mauring, falla provare a tua moglie la Polar, è lunga lunga, ma sterza in un fazzoletto. Anche la 960, io avevo la berlina, mi sono tolto d'impaccio con facilità in paesini liguri dell'interno con stradine strettissime, qualche volta tra la meraviglia di chi osservava.
A proposito: prima missione polar fallita miseramente......  Ieri sono andato a guardare la 240 Polar bianca che da lontano sembrava bella, con tanto di impianto a gas. In realta', dentro e' molto bella, e forse la meccanica sara' pure a posto (non ho provato), ma l'esterno e' decisamente distrutto. La classica macchina rimasta fuori per almeno un decennio, tracce di ruggine nelle cornici dei vetri posteriori, fari opacizzati, paraurti scoloriti e spaccati qua e là, strisci vari, insomma una zingarata improponibile.... Volevano 1800 euro con la bombola GPL nuova (auto del '90 con 274.000 Km) |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Giugno 13, 2008, 12:26:45 pm |
| Utente standard, V12, 46986 posts |
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ti quoto. Con una polar in giro ci andrei, con un'audi 200, una thema o una 164 no.
Neanche con la Thema 8.32 ?  |
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| vittyx |
Alfistaro RECIDIVO :-D! |
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| Giugno 13, 2008, 12:58:35 pm |
| Utente standard, V12, 839 posts |
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Grazie mille  Non sono totalmente d'accordo, trovo che la Thema sia invecchiata molto bene... ma la 164 non allo stesso modo e in oltre ne vedo spesso in mano a persone di "dubbio gusto", un po' come sta accadendo anche per le BMW serie 3 E46... insomma, considerato che è una vettura di 20 anni, e confrontate con le audi di cui sopra  : http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130218414569&indexURL=PER ME l'alfa è un altro pianeta. |
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sovvenzionatore di FPT :-p Bat-Car, ALFAROMEO 159 TI SportWAGON TBi, in arrivo per febbraio 2011:
Piccola Peste, FIAT 500c TWINAIR, dualogic
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| Miki Biasion |
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| Giugno 13, 2008, 13:05:10 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Questione di gusti, da me molte sono tenute male e spesso "raffazzonate" |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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  Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 13, 2008, 13:06:06 pm |
| Staff, V12, 28736 posts |
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persone di "dubbio gusto", un po' come sta accadendo anche per le BMW serie 3 E46...
Oh, quindi finalmente ti sei deciso a comprarla! |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| MarzulLaurus |
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| Giugno 13, 2008, 13:13:11 pm |
| Utente standard, V12, 23763 posts |
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Loggato
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| MarzulLaurus |
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| Giugno 13, 2008, 13:15:49 pm |
| Utente standard, V12, 23763 posts |
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MAURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINGGGGGGGGGGGGGGGGGGG Questa sembra per te: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136743339VETTURA IN CONDIZIONI IMPECCABILI TENUTA DA UN AMATORE ALFISTA CON KM. ORIGINALI E DIMOSTRABILI, UNIPROPIETARIO, 2000 TURBO 6 CILINDRI, FULL OPTIONALS, INTERNI IN PELLE, SEDILI ELETTRICI E RISCALDATI , CARROZZERIA PERFETTA.E a guardare le foto degli interni sarebbe quasi da crederci...  |
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Loggato
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| Miki Biasion |
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| Giugno 13, 2008, 13:33:26 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Oh, quindi finalmente ti sei deciso a comprarla!
Pirla  preferirei una 2000 turbo 16v...  Eh si, andava meglio e più forte... però che fascino la 8.32... bellissima! Peccato non abbiano sviluppato il prototipo da 270cv e trazione integrale, sarebbe stata qualcosa di grandioso |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| Homer |
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| Giugno 13, 2008, 13:38:28 pm |
| Staff, V12, 89891 posts |
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figata la V6 Turbo!!!!! peccato solo che non abbia più i cerchi in lega originali  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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