Io contribuirei firmando il passaggio di proprietà! Direi che è già abbastanza!

E che ha ? 

temo il motorino di avviamento...devo riuscire a portarla in magazzino per capire che cos'ha...solo che 2bar è in germania 

l'hanno chiamato a carburare un'alfa?

guarda che per capire se è il motorino non è che devi fare chissà che cosa....

guarda o è il motorino di avviamento o la batteria che ha un elemento in corto (ma è strano, la centralizzata e le luci funzionano regolarmente)... il problema è che se è quello devo a) trovarne uno b) cambiarlo...e sotto casa in mezzo alla strada non è una cosa semplice da fare

Può darsi benissimo che la batteria riesca a fornire la (poca) corrente necessaria a fare andare la centralizzata o le luci, ma non la tanta che serve per far girare il motorino di avviamento.
Comunque puoi provare facilmente a collegarla alla batteria di un'altra macchina coi cavi...
Se parte è la batteria, sennò è il motorino...

ma il motorino fa tac.tac quando giri la chiave?
oppure non gira e si affloscia la luce interna?

SE ci attacchi i cavi che fa?

il motorino non dà segni di vita, giri la chiave e non fa niente (neanche il "tac" di attacco). La cosa che mi preoccupa è che le luci non si afflosciano, come se la corrente ci fosse senza problemi.
I cavi non ho provato anche perchè la macchina è parcheggiata a lisca ovviamenet col muso contro il marciapiede... non ho avuto tempo di fare le prove!

Allora la batteria non c'entra.

Prova a dare delle botte col martello sul motorino e a mettere una marcia alta e spingere leggermente avanti e indietro per far girare un po' il motore.

Indi riprova e vedrai che va.

Se non va ancora potrebbe essere il blocco della chiave.

concordo ficca dentro la seconda e dagli una spintina,

oppure con un martello diplastica ficcagli due martellate, puoi usare anche il manico di un grosso cacciavite.

Almeno la mia ha, se non proprio ruggito, miagolato ... alla fine è messa meglio

Dai, pazienza e ritorna a posto

la mia ha funzionato fino all'ultima volta che l'ho usata però ci ho fatto più di 15k km

Quello era il gatto che aveva fatto la sua casa nel cofano. 

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E' una mera credenza popolare che spingendo l'auto con la marcia inserita giri anche il motorino nel contempo dovresti anche dare il contatto di avviamento per eccitare il relè meccanico che sposta l'ingranaggio di presa del motorino sulla corona del volano...altrimenti il risultato è quello di trovarsi l'auto che non parte spostata di qualche metro sinceramente da dei pistoniani non me lo sarei aspettato
Molto più plausibile il dare dei colpetti sul corpo motorino per smuovere le spazzole