Dopodomani verra' effettuata la prova compressione sulla Mondeo 1.8 td di cui parlavo giorni fa.

Se la prova sara' soddisfacente, la prendero', perche' il resto e' veramente tutto nuovo, dalla carrozzeria agli interni, dagli ammortizzatori ai freni, dalle cinghie (compresa distribuzione), alle gomme. 

Ma fino a che valori di compressione posso ritenermi tranquillo ?

Che valori aveva da nuova ? sui 17:1 ? 

Aiutooooo, non so niente di diesel, a parte il sofim 2445cc 

Ce l'avevo, presa nuova nel '94, 1753cc, Ghia. Ho fuso la guarnizione di testa dopo 5 mesi....
Andava onestamente, a patto di non chiederle di correre

Adesso è un'auto da extracomunitari, come altre.

Ehm.. ho chiesto lumi sui valori di compressione, non su ogni quanto mi devo toccare gli zebedèi... 


Ma infatti io l'Europa unita non l'ho mai sopportata. 

non riesci a reperire qualche scheda tecnica in rete?

Magari.... 

Ci provo...

io ho cercato inrete ma nisba...

21.5:1

http://www.topcarguide.com/index.php?token=rWjeYx3Xfv3BlP%2FCmRiYI8gZfGH1AGpRNSbUO2R%3D

GRANDISSIMO !!! 

Ritiro tutto quello che ho detto sulla Prius... 


P.S.: Ma non e' un po' tanto 21,5:1 per un diesel turbocompresso ? 

Forse e' per il fatto che la pressione di sovralimentazione e' bassa ?

Ecco...

Solo perché mi piace la prius non vuol dire che ignoro il passato. 


No, sulle FIAT era anche 23:1 Era necessario con le pressione di iniezione bassa. Poi il rapporto è stato abbassato per contenere il rumore e il Nox.

Forse e' per il fatto che la pressione di sovralimentazione e' bassa ?

Sullo stesso sito, ad esempio, c'e' la Tempra 1.9 TD, con la stessa potenza (90hp) e il rapporto di compressione e' 19,2:1 .

Vabbeh, chissenefrega, finalmente ho un metro di paragone.

Grassie !! 

Ma non è che qualcuno sta dando il rapporto di compressione geometrico e qualcun altro sta dando il rapporto di compessione volumetrico?? 

A te interessa solo il geometrico perchè la prova di compressione misura quello....

rapporto di compressione si indica SOLO quello che chiami geometrico.

come si misura il rapporto di compressione? e cosa indica un rapporto di compressione piu' basso di quello originale? che la guarnizione di testa sta per andare? o le fasce elastiche? o che? puo' anche essere superiore a quello originale?

1) si stacca la candela o le candeletta, si attacca lo strumento me registra la compressione e si da un paio di giri d'avvaimanento. Ripetere per ogni cilindro.

2)Sia uno che l'altro. Solitmente non è una buona notizia. Indica l'usura del motore.

3) No, a meno che non han fatto interventi alla testa.

wow grazie! e lo strumento che misura la compressione 'ndo lo si attacca?