ho passato di slancio i 75 euro sulla Bravo e i 60 sulla Punto 

Stavo giusto pensando di convertirlo in pellets

ROTFL!

Fortunatamente faccio pochi km e faccio in genere il pieno quando ho ancora 1/4 o 1/3 del serbatorio cosi' il colpo è minore...  Certo che se fosse adesso avrei magari preso qualcosa che consuma di meno..
Mi sa se con questi chiari di luna il mio cliente predestinato si orienterà su qualcosa di più parco e non saprei dargli torto .. .

il tuo cliente è fedele, vedrai non si farà sicuramente abbindolare dal prezzo del gasolio

Pilla ! 

Certo che e' un bel problema 

Un mio collega ha venduto da poco la sua Jeep Wrangler 4.0 benzina, convertita a GPL, che faceva 5 con un litro, ma grazie al GPL era come ne facesse 10 circa.

Ha preso un Grand Cherokee 2.7 CRD automatico, convinto di andare in meglio.

Adesso fa 8 con un litro di gasolio. 

La magia del diesel ha colpito ancora..

Ma come è possibile, a GPL i consumi aumentano, e il prezzo del GPL è cresciuto pure lui.
Sei sicuro?

Il prezzo del GPL e' cresciuto, ma e' sempre meta' della benzina, e i 5 Km/litro li faceva a GPL.

Qui a Milano il GPL è a 0.670 in alcuni distributori, la benzina faccio fatica a trovarla sotto l' 1,50 euro...

Non seguo il mercato del GPL, ma pensavo che con l'aumento del prezzo industriale, i carburanti meno tassati aumentassero di più percentualmente. Per cui alla fine con il petrolio a 1000$ (Dio liberi ), conviene il veicolo che consuma meno, non quello che usa il carburante meno tassato.

si, ormai chiunque sappia far 2 conti, capisce che conviene girare a gpl.
ovviamente senza tener conto della maggior manutenzione (ogni tanto il riduttore di perssione va a farsi benedire, e la scusa e' sempre la stessa "eh, avrai fatto un pieno di gas sporco...").
e ovviamente senza tener conto del fatto che se ora tutti vanno a farsi l'impianto a gas, nel giro di 1-2 anni il suo prezzo aumenta di parecchio e non sara' piu' cosi' concorrenziale...

il fatto che sia piu' ecologico di benza e gasolio sembra freghi un cazzo a nessuno...

Anche io lo pensavo, invece in un anno il prezzo del GPL è rimasto quasi invariato, e non mi spiego come mai...

ahahah! il prezzo della pompa e' solo politico! centrano una mazza ne' il costo industriale, ne' le tasse, lo fanno girare come gli fa piu' comodo a loro!
ora gli fa comodo mantenere basso il gpl, cosi' tutti tornano a comprare benza + impianto gpl oppure vanno direttamente di auto a gpl, cosi' il mercato gira.

esempio: la zia da telefilm che in un anno ha preso la panda a metano (poco importa se il ditributore piu' vicino e' a 20 km) e la c3 a gpl, cambiando la clio diesel, che' ormai il prezzo del diesel e' diventato troppo alto!