Sabato mattina, dietro ben due inviti ricevuti dal “mio” venditore di fiducia Bmw, sono stato a provare la X6 35i. Rossa fuori (bel colore) e nera dentro con finiture in alluminio.

Riguardandola per bene, non e’ poi cosi’ brutta come mi ricordavo; il frontale e’ filante e ben riuscito e la coda non mi ha fatto poi cosi’ tanto schifo come quando l’avevo vista dal vivo poche settimane prima. Certo che comunque...bisogna veramente farci l’occhio a quella coda...

Bagaliaio: rispetto alle dimensioni dell’auto e’ abbastanza piccolo e non credo che 4 adulti che intendano andare a fare una vacanza di oltre 1 settimana riescano a stivare tutto... Come capienza e sfruttabilita’ e’ probabilmente paragonabile a quello di una serie 3 berlina.

Abitabilita’: davanti, c’e’ spazio in abbondanza ed i sedili sono molto comodi. Molto bello il contrasto fra gli interni neri e le finiture in alluminio. Dietro due persone viaggiano comode, a patto che non siano particolarmente alte; mio padre (186cm) appoggiando la testa ai poggiatesta, si ritrova ad un paio di cm dal tetto. Come spazio per le gambe, mi e’ sembrato un pochino inferiore a quello dell’X5, ma di spazio ce n'e' abbastanza. E’ un vero peccato che quest’auto sia disponibile solo con 4 posti...con 5 posti ed una sagomatura del tetto (interno) piu’ azzeccata, sarebbe sicuramente piu’ sfruttabile.

Visibilita’: davanti tutto ok, laterale idem, ma tutta la zona posteriore e’ veramente al buio. Anche nella parte centrale guardando dallo specchietto retrovisore interno, la visibilita’ e’ abbastanza ridotta, forse fin troppo. Gli specchietti retrovisori esterni (di dimensioni piuttosto grandi) riescono comunque in qualche maniera a compensare.

Alla guida: con cerchi da 19’ le microimperfezioni dell’asfalto non si sentono troppo; l’auto comunque e’ abbastanza rigida a livello di sospensioni, forse addirittura piu’ di quanto non lo sia il mio X3. Ho fatto un pizzico di autostrada su un ponte marino, dove il fondo e’ molto irregolare ed onestamente si ballava abbastanza. Lo stesso tratto affrontato 30 minuti dopo con un X5 (con cerchi da 18’) e’ stato digerito con un livello di confort nettamente migliore. Le strade percorse erano quasi tutte dritte, quindi non posso dare giudizi particolari in merito alla tenuta di strada, senzazioni, ecc. Quello che si posso dire e’ che il 3.0 Twin Turbo ha sicuramente piu’ dei 304cv dichiarati....l’auto si muove con una scioltezza impressionante, il motore aveva appena 300km, eppure non si sentiva affatto in difficolta’ a muovere tutta quella massa...mi e’ parsa addirittura piu’ veloce del Cayenne S, sia in termini di accelerazione pura che anche in ripresa. Insomma...motore promosso a pieni voti! Anche la trasmissione mi e’ sembrata piuttosto rapida e con grandi capacita’ intuitive rispetto ai desideri del conducente.

La comprerei? No... I 4 posti limitano molto, come anche il bagagliaio poco capiente. Esteticamente...credo che potrei farci l’abitudine; e’ sicuramente qualcosa di diverso rispetto al solito Suv.

Il gentilissimo venditore, mi ha proposto di fare un giro con un X5 3.0d. Onestamente questo motore non mi e’ parso affatto sottodimensionato rispetto a quanto invece immaginavo. E’ molto ben insonorizzato (fa meno rumore del 3.0 Twin Turbo Benzina in piena accelerazione) e spinge abbastanza bene, sia in basso che in alto. Azzerderei quasi a dire che riesce a muovere l’auto con inaspettata scioltezza (considerando potenza e massa dell’auto); alle alte velocita’ (over 150 km/h) perde un po’ di slancio, ma tutto sommato mi ha sorpreso. L'X5 mi e' piaciuto veramente tanto... tant’e’ che fra ieri ed oggi sono stato estremamente tentato a prenderne una in pronta consegna... Peccato solo che fra poco dovro’ cominciare ad affrontare diverse spese per preparare ed arredare il mio nuovo appartamento (consegna a Gennaio 2009)... quindi penso proprio che per quest’anno non se ne parla proprio! Fra le altre cose...devo ancora vedere dal vivo il Q5  

P.S.: prima di ogni prova ho azzerato lo strumento sulla media consumi... Sullo stesso percorso di circa 15km, con poco traffico e con guida abbastanza allegra: 22.5 L / 100km per X6 35i e 16.2 L / 100km per X5 3.0d

Saludos a todos,
Alessandro

E' l'unico punto su cui posso rispondere, purtroppo... ma... vista sabato... Da buttare e rifare da capo... così come, quando vidi la "banana" Mercedes, cambiai idea, in questo caso la confermo alla grande... sarà un vero peccato vederla per strada...

imho è splendida, binaca interni mocassino è perfetta!!

Io trovo sempre più conferma che il mercato fa sempre l'opposto di ciò che auspicherei...

A Brindisi vedo X6 da tutte le parti e persino nel mio paese di soli 15000 abitanti solo sabato ne ho viste 3 nuove di pacca...ovviamente con incedere veemente tanto per dimostrare il senso di onnipotenza che prende ai proprietari...

In ogni caso rinnovo il mio giudizio estetico assolutamente negativo; sembra un "piedone" americano con carrozzeria coupè 

serviva un'altra conferma che l'auto fa schiff? eccola qua:


 

sembra uno zoccolo olandese con le ruote , ne ho vista una in città e mi sono messo a ridere .
secondo me i designers Bmw si sono ispirati alla macchine radiocomandate della Tamiya che andavano di moda negli anni 90 tra i gagni ( ragazzetti ) e che oggi ritrovano i loro giocattoli prodotti in scala maggiore .

seth che bella la mia thundershot nella prima foto!!!

caxxarola devo comprare qualche ricambio su ebay e la rimetto in funzione!

lo fa apposta...

Il consumo della X6 è impressionante, poco più di 4 al litro... di questi tempi poi! Comunque, ne ho visto una bianca con interni chiari e ruotone enormi (almeno 20", forse pure di più) e l'ho trovata meglio che in foto, ma comunque ben lontana dalla bellezza... l'andamento del montante posteriore, tanto "sportivo", per me la fa più goffa alla lunga perchè sembra mettere maggiormente in risalto la grande altezza da terra. Non c'è che dire, brava a BMW se riesce a venderne tante, per me è folle perchè riunisce in un'auto sola solo i difetti di mille categorie di auto diverse.