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Non credo. Partira' anche in seconda, ma poi non credo che salti le marce intermedie.
Cioe' a dire che in una partenza seguita da un arresto si fa 2-3-4-5-6-7, piu' la scalata 7-6-5-4-3-2.
e bè? Tra un 6 marce che fa 1-2-3-4-5-6 ed un 7 che fa 2-3-4-5-6-7 cosa cambia in termini di numero di cambiate? Devo fare qualche proma in manuale comunque per capire quanto è ridotta la prima
Di solito c'e' sempre un overdrive, cioe' una marcia surmoltiplicata che permette di abbassare i giri quando si viaggia a velocita' alta pressoche' costante. Ce l'avevano anche i cambi automatici antidiluviani, come quello della mia Jeep.
infatti non ho detto che è una prerogativa solo della MB...per me dovrebbero avere un ultimo rapporto più lungo per i trasferimenti fuori città tutte le auto anche le manuali. Anche la 147 da 115 cv, che fa circa 47Km/h ogni 1000 giri in 5° seconode me avrebbe bisogno di una sesta più lunga...almeno un 80-90 Km/h ogni mille giri
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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