La Works addirittura ne ha più di 210 (218 mi pare)!!

beh, sono fiducioso che la tua Quattro abbia cambio e selettore ben più robusti.   Quando è pronta?

212....peccato il prezzo di listino spropositato (+ 5000€ rispetto alla S normale  )

riguardo alla pericolosità, dipende ovviamente dall'asino al volante, sono auto da guidare col cervello sempre acceso, sennò son guai viste le velocità che raggiungono in spazi brevissimi...

... e dai, non esagerare, mica sono dragster, allora con le moto si dovrebbero ammazzare tutti 

eh, lo so che per un proprietario è sempre frustrante scoprire all'improvviso quali sono le reali potezialità prestazionali del proprio mezzo per i 30 s che dura nelle mani di losna il distruttore  , scoprendo che esso è ampiamente sovraperformante ed eccedente le proprie personali.... 

eh, lo so che per un proprietario è sempre frustrante scoprire all'improvviso quali sono le reali potezialità prestazionali del proprio mezzo, scoprendo che esso è ampiamente sovraperformante ed eccedente le proprie personali.... 

Tengo a precisare che nella mia vita automobilistica non ho mai dovuto cambiare una frizione nè un semiasse, pur avendo portato diverse vetture ben oltre la soglia dei 100mila km.    Ed i freni sono materiale di consumo, i miei percorsi mi portano ad avere un consumo di essi superiore alla media.

http://www.abarthpress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_ABARTH/080708_AB_500.pdf

Porca trottola...18500 euro 

vabè scusa una polo gti, una ibiza FR o una twingo RS quanto costano?