Con gran fatica sono riuscito a fare il giro dell'isolato.. . Ad ogni modo, l'ho portato via bene, da
3.800 iniziali ho spuntato un 3.200. Spero di rivenderlo degnamente.

io ti consiglio la V-Strom, da un amico mio definita "la moto senza difetti" (lui è uno che cerca la moto ideale, trova il pelo nell'uovo di ognuna, uno strazio...).
il 650, se ci viaggi in due sui passi montani, forse difetta in coppia, però il 1000 ha un marcato effetto on off (dice sempre il mio amico, io riporto le sue parole).
e valutare una Triumph Tiger 955??
la ruota da 19" rende la guida intuitiva, il motorone ha una gran coppia, borse lateralie bauletto le monti come niente...però per il passeggero il Suzuki è più comodo.

perchè mai? lo può mettere in conto vendita al conce che gliel'ha venduto a 500 euro in meno 

 

Quindi, prenderesti quella di tuo fratello?

No, lui aveva l'RT.

walt è arrivata l'ora , dai lo sai anche tu benissimo  , nel tuo futuro , e presente , c'è solo una moto che possa soddisfare la tua voglia , una bella HD ! magari come quella di Lou  .

Ma non ti bullavi che il transalp era la scelta migliore, consigliata anche da orioli in persona??
E fino a settimana scorsa dicevi che ormai nessuno ritira più le moto usate, perchè ormai il mezzo a 2 ruote giusto è lo scooter?
Mi spiace se ti sei trovato male con lo scooter, però insomma...pensare con la propria testa ogni tanto?

Consiglio: se cambi, prima cerca di noleggiare la moto che intendi acquistare, te la tieni 1 settimana e poi decidi.

V-Strom: a parte il fatto che anni fa dicesti che non si poteva nemmeno vedere....inguardabile..
comunque beppe ha la 650, io ho usato per un po' il millone mio padre ci ha fatto 50.000km prima di venderla.
Consigli:
forse il 650 è più lineare e da meno problemi, alcuni 1000 (i primi) ogni tanto davano problemi di carburazione, a me è successo, 3-4 volte, che si spegnesse in rilascio prolungato ad esempio quando arrivavo al semaforo senza gas, prima di fermarmi, frizione scalata gas...tack spento...
nessun altro problema, se non quello che le catene, pignone e corona se le mangia, prob. a causa della buona coppia a disposizione.
Motore: ottimo 
In autostrata fino ai 160 sei ben riparato dal vento.

chi, walter? maddaiii

Ps: di chi è quella bella 500ina? 

Non esagerare, ennesima preda del furor di popolo pistoncellaro !!
La Transalp male non andava, diventò incompatibile con le compagnie di motociclisti con stradali/sportive che frequentavo.

Che nessuno ritiri moto lo dici tu, forse avrò detto che il mercato interno (anche per l'avanzato periodo) è saturo,
c'è difficoltà, non per nulla l'Hornet è andata via molto bene (24h da annuncio ebay) in Slovenia!

Sai che lo faccio x voi, dispensare consigli nobilita . E io ne faccio tesoro!!

Come no, magari dello stesso colore, ci sarà una fila pronta x ogni modello in vendita...

 

Ancor oggi il V-Strom ha una linea particolare, ma è soprattutto la lunghezza (230cm) e la scarsa maneggevolezza che fanno riflettere.
Per il resto è una buona moto, anche se in odor di rinnovamento e penalizzata dalla scontistica Suzuki di ogni fine anno.
Ieri ho parlato a lungo con un commerciante multimarca, vedremo che salta fuori .

è della mia girl.

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Dan, io sto ancora aspettando le foto artistiche

Lounge 1.2? sabato scorso ho guidato quella che ha ritirato una mia amica il giorno prima, stesso colore e stessi cerchi. Ha solo lo skydome, i fendinebbia e la bellissima fascia italia con il logo 500 su tetto e cofano