Ho provato poco fà la 147 JTD 16v.. non malaccio! Poi vi racconto..

Lei era lì ad aspettarmi, o quasi, dato che quando sono arrivato era fuori con un altro. Dopo pochi minuti fà capolino nel piazzale della concessionaria, nero met con cerchi da 17", veramente bella. Il tipo del conce mi fà segno che è ora e mi passa le chiavi. Mi accomodo sul sedile di pelle e sistemo la posizione di guida. Il sedile sembra abbastanza comodo e sufficientemente profilato. Avvio il motore (già caldo) e il rumore penetra nell'abitacolo senza però essere fastidioso, almeno al minimo. La frizione è leggera e il volante ha una giusta servoassistenza. Per i primi metri procedo piano poi davanti a me un bel rettilineo lunghissimo (una sorta di tangenziale).. esco dallo stop e affondo, 1° 2° 3° 4° in un attimo arrivano i 150 ma me ne accorgo solamente dal tachimetro in quanto la macchina è ben isolata dal mondo esterno, non dà proprio una gran sensazione di velocità. L'accompagnatore mi fà cenno di svoltare all'incrocio per invertire il senso di marcia.. sopraelevata con curva a 180°.. lo sterzo diretto e sensibile è un piacere da manovrare e le gomme dal profilo superibassato amplificano la reattività del comando. Ancora qualche tiratina ed è ora di riconsegnare la bimba. Sulla strada del ritorno chiedo al venditore il prezzo del gingillo.. beh.. circa 25.000¤.. azz!

Giudizio:
Motore#> Molto buono, erogazione molto solida a partire da circa 1800/2000giri fino a 4500giri. C'è un pò di ritardo nella risposta del turbo. Con le marce basse occorre modulare con cura l'acceleratore, la spinta affondando è piuttosto virile anche se mette in evidenza un neo comune a tutti i diesel, il ridotto range di utilizzo. Le marce vengono divorate in un attimo anche cambiando ai 4500. A caldo al minimo e ad andatura ridotta il rumore non è particolarmente invadente ma sfruttando tutti i 140cv la rombosità è particolarmente evidente.
Sterzo#> Di intonazione sportiva, diretto, pronto e sensibile.
Assetto#> Morbido!! Quando si và tranquilli và benissimo perchè assorbe discretamente (nonostante i 17") le asperità della strada ma.. quando si sfrutta la cavalleria il discorso cambia. Il beccheggio, al contrario del rollio, è fin troppo marcato. Nei cambi marcia virili il posteriore si siede letteralmente.
Freni#> Anche questi paiono buoni ma non ho testato molto. Comando forse troppo servoassistito.
Tenuta#> Boh!? Purtroppo il percorso non mi ha permesso di testare abbastanza l'aderenza delle 215 ma cmq per il poco che ho fatto i margini sembrano elevati.
Accelerazione#> Mmmm.. decisa!! Le marce vengono snocciolate con gran rapidità e il motore prende giri con gran vigore mantenendo una buona spinta fino ai 4500. Anche in 5° la progressione è molto buona e i 150 sono stati raggiunti dopo un lancio piuttosto ridotto.
Materiali/Finiture#> Vi dirò ragazzi, prima di provarla ho esaminato quelle nel salone (GTA compresa) e mi avevano un pò deluso a causa di alcuni accoppiamenti imprecisi. Quella che ho provato aveva un aspetto più convincente, accoppiamenti più precisi, sedili in pelle di buona fattura, plastiche gradevoli al tatto e alla vista.
Che dire? Ottima macchina per viaggiare parecchio e velocemente senza consumare uno sproposito, ci si diverte nonostante il rumore agricolo e l'erogazione under 5000giri. Di più posso dirvi solo che quando sono sceso avevo stampato sul viso un gran sorriso da idiota   p.s.Eccovi l'interno, volevo fotografare pure l'esterno ma era buio..

Le tue sensazioni sono quelle di chi e' abituato al motore aspirato a benzina e non ha fatto ancora il piede alla guida del turbo diesel,infatti per imparare a sfruttare questa motorizzazione come si deve ci vuole non poco tempo,soprattutto le cambiate in relazione alle accelerate.......bisogna guidare in una maniera completamente diversa e questo me lo dicono tutti quelli che conosco che hanno fatto il passaggio benzina-diesel per lavoro........quindi riprova,sarai piu' fortunato
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?? Non ne ho mica parlato in termini negativi!  

"la spinta affondando è piuttosto virile"....ma chi te li scrive i dialoghi? D'Annunzio?   [smiley=+10.gif] [smiley=+18.gif]

"la spinta affondando è piuttosto virile" ...più che altro suona come la descrizione di un film porno.
O di un accoppiamento fra animali.

CARITA' DIVINA!!!

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in realtà il buon Enrico non voleva ammettere che il JTD gli piace...oh se gli piace...ed allora si è rifugiato diero un linguaggio forbito..bello anche il "cambiando marcia in maniera virile"...secondo me adesso cambia il nick in "Macho Biasion"  

già, già... se poi aggiungi "rumore che penetra", "motore già caldo" (ODDIO!), "rettilineo lunghissimo", "è un piacere da manovrare" (sic!), "erogazione solida", "qualche tiratina", beh... c'è di che fare impallidire Rocco Siffredi!
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bè..almeno ci ha risparmiato il classico "le macchine sono come le donne, bisogna saperle capire, ed allora....."

sono arrivata nel piazzale..e Lui era li, tranquillo, nella sua camicia a fiori, mentre si presentava "il mio nome è Biasion, Macho Biasion" i suoi occhi percorrevano il mio corpo, la sua mano asciutta, virile, si è attardata un attimo sulla maniglia della portiera..con calma, delicatamente, ha aggiustato il sedile, senza fretta, ma lasciandomi presagire quelle emozione che ho sempre cercato. Mi ha guidato fuori dal piazzale, dolcemente, le sue mani correvano sicure sulla corona in pelle del mio volante, prendendo confidenza..poi..il rettilineo....(il seguito dopo, telefono)  

[size=20]STRAIPERMEGA ROTFL!!!!!!!!!!!!!![/size]

..le sue mani si sono strette, possessive, attorno alla corona del mio volante..un brivido mi ha percorsa quando dolcemente, ma senza esitazioni, "virilmente" la sua mano ha inserito la prima, la morbida pelle nera della mia cuffia ha seguito il movimento della leva...bramosa..

vabbè...continuo dopo, altrimenti il buon Enrico mi spara!!!

no no no..... come va a finire.... arf arf arf

VOGLIAMO IL RESTO!!!!!!!!!!!!

Dai che Alura ha già cominciato a slacciarsi la cintura dei pantaloni.....