Con la Lacetti pagai 190€ al tagliando dei 15.000km sostituendo le medesime cose. Contando che con la C2 il tagliando si fa al doppio dei km posso reputarmi abbastanza soddisfatto.

A parte che non so proprio l'intervallo consigliato a libretto, perche' l'olio lo cambio per vetusta', comunque si parla di 21 anni fa, con olio con specifica SF. I moderni oli credo si possano tener dentro per il doppio dei Km minimo.

C'e' anche da considerare che le biturbo, grazie anche alle canne in nigusil, non mangiano un grammo di olio neanche dopo elevati chilometraggi, ne' lo sporcano, per cui l'intervallo si potrebbe allungare parecchio.

Adesso che mi viene in mente, la Jeep aveva 6 litri di olio motore, si, ma 12 litri di olio per il cambio automatico + convertitore..... 

Avere tanto olio mi sembra uno svantaggio per la regimazione delle temperature, e l'olio soffre soprattutto quando è freddo.

si ma compensa meglio il consumo.

esempio il mio vecchio tdi iniettore pompa 1.9 , ogni 9000 km voleva un lt d'olio perchè consumava e aveva solamente 4  lt e qualcosa di pieno d'olio....

... il problema va risolto alla radice, facendo motori che consumano poco olio, dove sta la famosa qualità tedesca 

infatti son passati al c.r.

il PDE usa un 0-w30......e deve lubrificare anche la camma dell'iniettore pompa, quindi fughe a gò gò...


Solo per motivi di emissioni...

Quello penso per il rumore trattoresco e problemi di inquinamento, c'era un motivo per cui consumavano più olio?

io tremo al pensiero di quanto mi faranno pagare l'olio al tagliando.....visto che già lo pago 21-22 euro al kg al carrefour......ok che si cambia ogni 30K km però sti chezzi........saranno almeno 5 kg....fanno oltre 100 euro solo di olio...

Sono costi che ormai fanno ridere, persi nell'enorme spesa totale di un'auto.

30.000 km a benzina, calcolando 10Km/l e benzina a 1,5 €/l fanno 4500 euro. 

100 euro di olio sono poco piu' del 2% della spesa (senza considerare svalutazione, altre manutenzioni, tasse fisse e via discorrendo).

beh i 30 mila li farò in un anno e mezzo.....e la benzina a me costa 1,23 al litro, la super plus, in svizzera
 

si, questo vale per una di quelle vecchiette che hai te, mauring! il kaos fa 30km/l!!

il costo più grande insieme al carbuante è sicuramente la svalutazione.

fai fai lo spiritoso, cagùn 
intanto con l'ultimo pieno ho fatto 700 km......e nei tratti fatti sulle statali in mezzo ai boschi non ho lesinato nel pestare......se solo ripenso al cupè che, se andavo piano, mi faceva 350 massimo (ma proprio dormendo) 400 km con un pieno.......zio goldrake

Vabbeh, anche a 30Km/l e benzina a 1,23 €/l fanno sempre 1.230 euro, + 10.000 euro di svalutazione dopo un anno e mezzo, fanno 11.230.

I 100 euro di olio a questo punto sono ben pochi, meno dell'1 %.