si proprio bellissima era.....la "addolorata" delle auto
 

Concordo con ChB.

Oltre ad essere piacevolmente strana, ha rivoluzionato il concetto di spazio e luminosita' a bordo.

Quando sali su una Multipla, sulle altre auto, anche ammiraglie, ti sembra di stare in un loculo.

non ho pero' mai saputo come fosse messa a sicurezza passiva la multipla... il fatto che sia cosi' "aperta" non costituisce un problema alla sicurezza vero?

Più che imbruttita si è banalizzata...prima almeno era originale...

Non ho idea.

Comunque, anche se ci fosse una diminuzione di sicurezza passiva, viene compensata da un'aumento di quella attiva dovuto alla visibilita' maggiore.

La visibilita' e' importantissima per prevenire gli incidenti, ma sembra che oggigiorno di cio' non freghi niente a nessuno.

Scarsa
http://www.euroncap.com/tests/fiat_multipla_2001/95.aspx
anche se viene detto che successivamente sono state introdotte modifiche, non ci sono test che certifichino il nuovo risultato.

Era troppo originale......teneva alla larga molti potenziali acquirenti che si rifugiavano negli scatoloni Scenic e Zafira...
da quando hanno fatto il rest. vende molto più di prima.
Peccato che come al solito in Fiat quando un'auto vende e fa profitti le lascino morire......un paio di motori in più le avrebbero giovato (soprattutto diesel, visto che il 1.9 120 è un'idrovora)

... forse più che il motore, sarà la sezione frontale e il cx a penalizzare i consumi 

i 1.9 110 e 116cv consumavano di meno.....pur essendo sulla stessa macchina...

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Anche a me piaceva di più prima...però c'è una versione di quella attuale (la emotion) che addirittura mi piace tantissimo...
Io spero che Fiat riproponga la Multipla.Dopo ben 10 anni che è fuori,almeno in Italia,vende discretamente (a giugno era sesta con 1473 esemplari venduti,davanti a Touran,c-max,idea,scenic,ecc...).
Tutti quelli che conosco che han guidato una Multipla ne parlano molto bene..

Perche', oltre alle doti di abitabilita', ha anche ottime doti stradali, specie nella versione a metano, con le bombole sotto al pianale che abbassano il baricentro.

Ovvio che non parlo di prestazioni velocistiche, perche', specie la versione a metano, su quelle ci sarebbe da ridire abbastanza.

la nuova multipla debutterà all'inizio del 2010 e manterrà la filosofia dell'attuale 3+3, ma avrà un design veramente piacevole (nulla di strano insomma) e finalmente una gamma di motori completa sia a benzina, sia a gasolio e ovviamente la bifuel..

ma la bifuel sara' sempre con quel cacchio di metano o si decideranno a farla anche a gipielle?

Anche io sono di quel parere. La prima era più da "stomaci forti", ma anche molto più originale. Tra l'altro, a me la prima è sempre piaciuta, inoltre era - ed è - molto intelligente e su strada va alla grande davvero.