allora...io lavoro, non passo le giornate lavorative a cazzeggiare in pista... , e sinceramente la coupè o è sportiva sportiva..incazzata etc..oppure tanto vale una normale berlina con 5 porte..non limerò 1 sec a chilometro sulla Serravalle..ma tutte quelle volte che ho computer, impermeabile, ombrello etc etc..piazzo tutto comodamente sul sedile..ho una bagagliaio etc etc..

quando lo dicevo io ero un picio !! ora tutti a seguire le mie orme!! 

Magari con la E 320 cdi salcazzoaccessoriatadituttoedipiù la sciroppo 1.4 non ti va neanche via...

Per curiosità, quanti giri fece Losna con Passatona? Curiosità, visto che non è statisticamente equilibrato

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mah che swift GTi/golf GTI/Z350 possano essere più comfortevoli di una E (sempre se non parliamo di una AMG, che poi anche li s'ha da vedere) ho parecchi dubbi...

Che lo siano più di una BMW con 19", assettazzo e Runflat io invece non ne ho.....

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attenzione:

"sempre se non parliamo di una AMG"

(che poi vogliamo chiamarla M, S... il concetto non cambia...

Non serve andare sull'M3.....basta una normale Attiva coi cerchi da 18" optional (ovvero come buona parte delle serie 3 in circolazione...)

sono versioni "dure" di auto normali... le quali, peralrto, a causa di sistemi sospensivi più semplici, causa maggiore economia, sono costrette a sopperire con regolazioni più dure a semplificazioni di base... se poi la paragoniamo ad una passista notoriamente votata al comfort...

non è questione di va via o non va via...è questione di diversa filosofia d'uso...come è scritto nella prova, la E è un incrociatore da autostrada...comodissima..con abbastanza motore da non sentire il peso nei sorpassi, sulle salite etc...ma ovviamente nel misto qualsiasi compatta un pò pepata la lascia li...

il discorso è che IO , oggi..non ho voglia di spendere 35-38-40k euro , per una 2000 cc td con 140 cv (e dintorni) ...che comunque prestazionalmente non va poi cosi tanto..mi devo preoccupare a lasciarla in strada etc..

Diciamo che , o spendo un botto..una somma obiettivamente importante etc..ma allora prendo un 3000 cc ..superaccessoriato etc..con tutte le menate di paura di furti, strisciate in posteggio, costi per me elevati etc..ma che se devo farci 1000 km in un botto mi toglie ogni pensiero , perchè ha cavalli, TI, cambio automatico etc etc
oppure prendo una vettura che mi fa il servizio che mi serve..ma economicamente non mi dà pensiero..

naturalmente io questo ragionamento lo applico a tutto..orologio, navigatore, abbigliamento etc..
Ovviamente tutti questi discorsi sono legati al MIO personale budget..io fino a 25-26k...non mi preoccupo più di tanto..(cercate di leggere fra le righe please..) ..se comincio ad investire somme superiori, scusate..voglio o prestazioni monstre..ma monstre davvero..o confort prestigio prestazioni etc..

tenete conto che non avendo garage, la soluzione sportivetta specializzata mi crea problemi..

consideriamo anche lo spazio a bordo, una e sarà più spaziosa di tutte le altre.

rimango dell'idea che il top sia sempre golf 110cv tdi (auto vermante adatta a tutto) + qualcosa di serio davero 

Per come la vedo io, di auto poco confortevoli, fra le citate, non ce n'è nemmeno una...
Ma che cavolo, ci dovete viaggiare o ci dovete dormire in macchina?

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il fatto è che non sempre puoi pagarti 2 assi, 2 bolli, 2 manutenzioni, 2 treni gomme...

Dipende un po' dalle esigenze...