è vero che spendi di più , è indubbio sopratutto per i garage.

ma vuoi mettere la libide poderosa di avere un auto inutile in garage?? 

Oddio.....mi sa che come costi tra un 3.0 ipersupermicapippet e un 2.0 + 1.6 allegro se la giocano.
Il problema più grosso semmai è lo spazio....

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mi pare una soluzione equa posta al giusto prezzo, competitiva, moderatamente cool, racing , kaos, Vag style!!

giusto a voler esaggerare per avere le 4wd la serie r32.

speta paolo...io ho fatto questa scelta ma non mi puoi mettere a paragone con la situazione di Dogui... la Bravo è la macchina di Rachele, è vero che se dobbiamo andare da qualche parte quasi sicuramente usiamo quella insieme, la Clio è la mia auto personale (la 75 non la conto col fatto che è ASI e alla fine non mi costa quasi niente, e in più non so se la terrò ancora a lungo) e ho potuto fare questa scelta perchè ho la Punto aziendale che uso durante la settimana per andare a lavoro (e per lavoro)...se dovessi usare la mia macchina anche solo per andare tutti i giorni in ufficio sarebbe stato improponibile l'acquisto della Clio... Valerio ha il vantaggio che x andare in ufficio la macchina non è fondamentale ()... però mi pare che la usi anche per lavoro e per rappresentanza, quindi la soluzione unica auto cazzuta non è facilmente applicabile...ora non so se lui abbia la possibilità di avere un box, ma vista la zona dove abita francamente 2 auto mi paiono ingestibili!!!! a meno di non tenerne una fuori mano (con il rischio di non usarla mai)

mah... mi sa che, soprattutto se sei in buona classe assicurativa il 3.0 supermegaetc. costa meno...

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Ma ti costa tantissimo di F/I.........

due macchine differenti costerebbero tanto meno? Magari una è una sportivetta tipo elise che secondo me non è che te l'assicurano per un tozzo di pane... Perchè, voglio dire, se ti devi prendere la "macchina per divertimento" certo non ti prendi una golf GTi 2a serie... Magari fai una scelta tipo dogui...

non costa tanto d'assicurazione se sei in prima classe e splitti col decreto bersani un signore dell'età del mariner (quindi sui 30 anni    ) spenderà sulle 750/800 euro per una elise/rover (120cv/160) con incendio/atti vandalici, senza furto che non ha senso.

ovviamente serve il garage.

cmq l'ideale è affiancarci una golf tdi

il garage non ce l'ho...una garage sotto il mio palazzo..2 anni fa aveva una richiesta di 145000 euro!!!! ...
a quel prezzo mi compro 3 Porsche usate da 40.000 euro l'una e se me ne fregano una uso l'altra... ..

ripeto...devo scegliere...finirò con il prendere una S4 da 333 cv ho capito...cmq Giorgio ha fotografato la situazione, ci possono essere quelle varie occasioni nel corso dell'anno in cui mi può servire una berlina/SW...per rappresentanza...

considera che la puoi lasciare anche a buona distanza da casa tua, quando ci vai molli l'auto ufficile dentro il garage e tiri fuori la belva. 

ovvio la useresti meno.

no no...diciamo che qui siamo di fronte ad una scelta di vita: decidere che me ne frego della macchina, diventa solo un elettrodomestico che deve avere quelle funzioni fondamentali..quindi motore sufficiente a spostarla validamente, acccessori..e confesso che dopo aver provato il COMAND della MB, con BT, Navi, radio etc e comandi al volante..ho detto basta a cavi e cavetti volanti, frontalini della radio..etc..in termini di comodità è veramente  utile..(anche se il navigatore non regge il confronto con un banale TomTom ONE) ...

ed utilizzare i soldi risparmiati per altro..

oppure mantenere una filosofia di auto= strumento si, ma anche mezzo di divertimento e di appagamento personale..e quindi spendere di più..
poi a quel punto che si tratti di una A4, S4..E, 330 370Z etc etc...poco importa...

guarda io girai a Monza più di 10 anni fa (aprirono la pista dopo il GP) ed ero in Y10 1.0 fire...
poi ho girato qualche volta con un kart 125

figata in entrambi i casi, la scimmia mi è già salita da tempo...

però 100 mijioni per una s4 avant son sempre 50K euro!!