Ma come fanno a capire qualcosa con il camion in quelle condizioni? Dubito sia rimasto molto su cui indagare dopo un urto tanto drammatico

in teoria, se la ralla si è rotta prima, essendo un pezzo di acciaio si dovrebbero trovare le tipiche tracce di rottura a fatica: una parte ossidata e comunque consumata, ed un pezzo "lucido" con una frattura netta, a meno di incendio catastrofico che ha fuso il tutto...

però di solito un perito, magari con l'aiuto di un laboratorio, riesce a capire se un pezzo si è rotto per effetto della sollecitazione meccanica improvvisa dovuta all'incidente o se invece si stava rompendo prima.
Ovvio che poi diventa difficile dimostrare che si è rotto proprio in quell'istante, generando l'incidente..

Quale parte è la ralla ? Era un articolato ?

Si di questo non dubito, è che ho visto il filmato e l'urto è stato violentissimo e ha, inoltre, scatenato anche una esplosione. Fosse stato un normale tamponamento, non avrei dubitato

se trovassero un cronotachigrafo manomesso credo che lìassicurazione non tirerebbe fuori una lira e ci si dovrebbe rivalere sull'intestatario del mezzo.

Penso che l'assicurazione debba comunque pagare, ha poi la facoltà di rivalersi sull'assicurato se ha una responsabilità che va oltre quella prevista dalle regole del codice della strada.

credo di no,

se il mezzo non è conforme al codice della strada e se non è originale l'assicurazione non paga e tutto ricade sull'intestatario del veicolo.
A torino qualche appassionato di tuning ha pagato carissime delle modifiche alle vetture....

Io sapevo che l'assicurazione paga (anticipa), ma poi è lei che si rivale sull'intestatario illegale.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

qui a to so per certo che gli hanno detto: "auto non a norma con cds e con caratteristiche tecniche originali, paghi tutto tu".

Si, ma magari non direttamente alle vittime, rimborsa l'assicurazione di quello che ha indennizzato. Non è che a Torino le leggi sono diverse dal resto d'Italia.

no io ti dico che qui lo so per conoscenza diretta, ovvio che a milano fanno la stessa cosa e a palermo ne fanno un'altra!

la Ralla e quell'enorme piastra in metallo posta posteriormente sull'asse dell' trattore (motrice).
Articolato e un termine che usano per descrivere un veicolo composto da rimorchio che si aggancia ad un trattore (motrice).

mi sembra piuttosto che abbia ceduto di schianto lo sterzo se si fosse rotta la ralla il rimorchio se ne sarebbe andato per conto suo, e avrebbe messo di traverso la motrice formando una L,  secondo il mio parere probabilmente la ralla ha ceduto nel momento in cui ha scavalcato il guard rail, non e fatta per sopportare certe inclinazioni.

Il mondo dei trasporti è un caos unico. Ho a che fare quotidianamente con autisti di tutto il mondo e soprattutto con gli stranieri le aziende di trasporti se ne approfittano in modo sistematico.
 Prima di tutto gran parte di questi, soprattutto quelli dell'est, vivono sul camion e pagano l'affitto al datore di lavoro. Se non garantisci un tot di Km al giorno sei in mezzo ad una strada, senza lavoro e senza casa (camion).
A questo punto per stare dentro con gli orari ed i Km le manomissioni dei tachigrafi (per quelli meno recenti) sono all'ordine del giorno per quanto riguarda chi ha i tachigrafi di nuova generazione è già stata trovata la soluzione: molti hanno più patenti, avendo lavorato in giro per l'Europa molti hanno patenti moldave, albanesi, turche, italiane, polacche, francesi, tedesche ecc. quindi se ti ritirano una patente possono sempre girare esibendo l'altra.