No, devo dire che a Wolfsburg ho trovato persone gentilissime e veramente disponibili. Mi hanno persino regalato degli accessori per la mia macchina. E a Lipsia, quando ho portato la mia per fare il tagliando, non solo mi hanno detto prima quanto avrei speso per il tagliando (meno di quanto mi sarebbe costato in Italia), ma hanno persino sistemato un paio di cose in garanzia dicendomi che se ne erano accorti e che tanto la macchina era in garanzia... abitassi da quelle parti, VW sarebbe in cima alle mie scelte. Un po' come quando stavo a casa dei miei e avevo un'officina Ford che se fossi rimasto da loro avrei comprato un'altra Ford solo per quello.

Scusate se mi inserisco nella discussione senza averla letta attentamente e senza sapere se quello che sto per dire è già stato detto, ma ormai che ci sono dico la mia:

a causa del fatto che in Italia c'è un solo gruppo automobilistico "di massa", anche se la gente comprasse soprattutto auto di marchi stranieri non si potrebbe comunque parlare di esterofilia, al massimo si potrebbe parlare di pregiudizi verso quel gruppo automobilistico, veri o presunti che siano, oppure, come è stato già detto, può aversi il caso in cui il gruppo automobilistico nazionale non offre affatto alcuni prodotti che interessano gli acquirenti.

Cioè, mi viene difficile pensare che la maggioranza degli italiani faccia discorsi del tipo "compro straniero perchè ciò che è prodotto/progettato in Italia fa sempre schifo"...invece sono più probabili i casi in cui o ci si è trovati male con auto del gruppo Fiat e si vuole cambiare rivolgendosi per forza di cose ai marchi esteri, oppure si vuole un determinato tipo di auto che il gruppo Fiat non offre, e dato che non ci sono alternative nazionali al gruppo Fiat in nessuno dei 2 casi si può dare dell'"esterofilo".

Mi associo a quello che dici. In Italia in pratica c'è una sola casa automobilistica. Se per qualche ragione ce l'avessi con Fiat per motivi miei (perchè in passato mi hanno inculato vendendomi una macchina che cadeva a pezzi, o perchè ogni volta che vedo la faccia di Lapo mi vengono i conati di vomito), sono necessariamente esterofilo perchè non compro una Fiat?

Allora gli inglesi sono il popolo più esterofilo della storia. Avevano una sola casa automobilistica (Rover), e l'hanno fatta fallire. Come mai Rover non aveva il 50% del mercato inglese? Esterofilia dei sudditi di sua maestà? E gli spagnoli, come mai non comprano solo Seat? In Repubblica Ceca si vendono solo Skoda? In Svezia Volvo e Saab controllano il 60% del mercato?

Phormula...hai citato il buon Lapo...beh...la cinquecento in fondo è nata da una sua idea...la famigerata 3+1...per la quale spinse affinchè l'idea venne realizzata...quindi una buona forma mentis, dal punto di vista del marketing e dell'immagine, l'aveva...

appunto. Ci si ricorda facilmente di quello spiacevole episodio (tra l'altro del tutto privato) e non del suo contributo (era comunque alla guida di un team di cui alcuni membri mi pare permangono) al ringiovanimento del marchio. In Italia ha avuto una risonanza molto forte, e mi piacerebbe sapere se quel fatto di cronaca sia stato risonante in Italia quanto quello dei manager VW in Germania.
Chi lo ricorda di voi?
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=125961

Italiancarlover, hai posto l'accento su una questione importante...purtroppo l'italiano medio disprezza di più una condotta morale diversa dalla sua che non un reato vero e proprio...Lapo ha fatto quello che ha fatto perchè gli andava, non sono certo affari nostri...non ha fatto male a nessuno se non a sè stesso...bisognerebbe, invece, guardare a chi fa male agli altri dietro la facciata di brava persona...

si ovvio e , a dirla tutta, dietro ogni facciata, di brava e cattiva persona, tanto le facciate son tutte facciate..ma non andiamo fuori tema  ..io alludevo alla tendenza a ricordarsi facilmente del marcio (in quel caso si trattava di una vicenda privata per cui nessuno è stato condannato)- ammesso che sia marcio- di casa propria piuttosto che di quello del vicino (in quel secondo caso ricordato si tratta di una azienda a partecipazione statale).

A parte che di Lapo a me non può fregar di meno (lo cito come esempio), ho ben altre ragioni per non comprare una Fiat, però, se permetti, io mi sono ripromesso di non comprare una Renault perchè non condivido alcune scelte del governo francese (proprietario dell'azienda) e infatti tutte le volte che ho cambiato macchina, Renault (e adesso anche Nissan) le scarto a priori. E, dal momento che le macchine le compro con i miei soldi, penso sia un mio diritto scegliere a chi darli.

Beh, potresti acquistare sia Renault (privatizzata nel 1996), ma soprattutto Nissan che si è fusa nel 1999, dopo la privatizzazione, quindi ... era stata nazionalizzata nel 1945, dopo la fine della guerra e subito dopo la morte del fondatore, per via che Louis Renault fu accusato vagamente di collaborazionismo ...

http://wapedia.mobi/fr/Renault_%28Groupe%29

Si, conosco la storia. Il povero Andrè Renault fece davvero una magra fine, morì poco dopo.
E le accuse di collaborazionismo non furono mai provate.

André? Quello era Citroën ... non ci furono André Renault

Louis Renault, per chi non lo sa.

... e Fernand e Marcel