Nel frattempo...

http://www.motonline.com/news_sport/articolo.cfm?codice=148284

Melandri viene dato praticamente per sicuro alla Kawasaki, Gresini dovrebbe tenere De Angelis (conteso anche dall'attuale team di Dovizioso, che dovrebbe dividersi in due squadre separate)
Calano le quotazioni di Dovizioso all'HRC perché la Honda preferirebbe un pilota Americano (forse Spies).

IMHO...
Per Melandri, vedrei meglio la Honda Gresini che la Kawasaki... per me, se va in Kawa, bene che vada lo vediamo in SBK nel 2010
De Angelis, continuo a non capire quali Santi abbia in paradiso.
Dovizioso lo ritengo molto forte, mi dispiacerebbe se non riuscisse ad approdare in un team di primo piano. Anche perché si è fatto rompere il culo per anni con moto poco competitive, pur di rimanere in orbita Honda, e adesso lo scaricano così...

... quoto in pieno.
Melandri se andasse in kawasaki farebbe una cazzata... e dopo non molto, dovrebbe appendere il casco al chiodo.
De Angelis deve essere uno di quelli che, in un modo o nell'altro, porta soldi al team.
Dovizioso, secondo me, potrebbe finire in yamaha piuttosto che honda, visto il trattamento riservatogli dalla casa giapponese.
Nemmeno la moto ufficiale quando è uno dei migliori piloti honda. 

Terminati i test post-gara a Brno.
Interessanti commenti di Marco Masetti su Motonline.com:
http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=148480

Si chiudono i test di Brno e, per spiegarci meglio, utilizziamo qualche parola chiave.
Rimpianto: lunedì, come martedì, Casey Stoner è stato velocissimo, praticamente tempi identici con gomme da gara e da qualifica (ieri avevamo erroneamente attribuito il crono del campione del mondo ad una qualifica, invece aveva usato gomme normali). Inutile nasconderlo, l'australiano è un fulmine, peccato per quei due errori nelle ultime gare che gli costano molto caro.
Progresso: Valentino Rossi ha girato sotto il minuto 57 come aveva promesso, segno che il materiale evoluzione (elettronica) arrivato dal Giappone funziona.
Telaio: Loris Capirossi ha promosso il nuovo telaio Suzuki e forse lo userà a Misano. Con questa ciclistica la Suzuki non "mangia" più le gomme dopo pochi giri e può utilizzare le stesse copertura di Ducati e Yamaha.
Sorpresa: Niccolò Canepa è andato molto bene, il giovane test rider della Ducati ha staccato nettamente Marco Melandri che a Misano ufficializzerà il passaggio alla Kawasaki.
Crollo: in pista pochissimi gommati Michelin, nessuno ha voluto girare, salvo Lorenzo che, pare, per fare il tempo ha usato una gomma della fine 2006!

I tempi della giornata
1. Stoner (Ducati) 1.55.855 (40 giri)
2. Rossi (Yamaha) 1.56.613 (31)
3. Capirossi (Suzuki) 1.57.132 (30)
4. Vermeulen (Suzuki) 1.57.483 (17)
5. Nakano (Honda) 1.57.559 (27)
6. Lorenzo (Yamaha) 1.57.600 (27)
7. Canepa (Ducati) 1.57.639 (29)
8. Toseland (Yamaha) 1.58.007 (37)
9. Jacque (Kawasaki) 1.58.483 (14)
10. Melandri (Ducati) 1.58.927 (6)
11. West (Kawasaki) 1.59.010 (38)

minchia, 8 decimi di differenza.....
voglio una ducati in salotto !

e valentino sotto la scrivania...

Ma allora anche Yamaha usa l'elettronica per migliorare.........   

pare abbiano scherzi a parte delel sospensioni elettroniche, notizie di tuttosport...valgono quel che valgono...ma l'innovazione è tutta li, pare che meda guardando la moto si sia toccato mezz'ora pensando alle successive telecronache: "solo ROssi riesce a gestire le sospensioni elettroniche, è un cyborg, vero Reggio?"; e reggio: 2Anche melandri è molto bravo oggi è terzultimo dietro al figlio di 3 anni di raney..."

Sono allo studio da parte di Ohlins (da parecchissimissimoo tempo), ma non sono ancora usate in prova né in gara, e comunque si dice che le future variazioni regolamentari ne vieteranno l'uso.

ok tuttosport lo scrive mio figlio allora....

Padre degenere, come ti permetti di insultare la prole 

nel senso che mio figlio ha 5 mesi, chi ha redatto la'rticolo probabilmente è un suo coetaneo...

E secondo te l'età mentale di gente come Meda e Reggiani (o i giornalisti sportivi in genere) si misura in mesi  Al massimo in ore 

quelle che gli mancano per diventare muti per sempre....

beh a sto punto non ci sarà già più storia, se anche con l'elettronica si arriva ad essere pari !