è questa la seconda serie di cui si parla?

io a vederla pensavo fosse una Super, con adattamenti estetici per farla assomigliare ad una TC.

Esatto, la prima è questa

In effetti anche la mia, con i 185, era un macigno di sterzo. Con i 165 molto meglio.

Certe maratone sui passi dolomitici non sarei piu' in grado di farle, alla mia veneranda eta'. 

In Gruppo N tiravano sfioravano i 170cv mentre in A sfioravano i 210 cv.....

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Non ho specificato che mi riferivo alla 130TC 

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lavorando di fino con le specifiche della classe N di allora 30 max 40 cv si tiravano fuori... alleggerimenti, bilanciatura/equilibratura di tutte le parti in movimento, tante limatine e lucidature.... bei tempi... lo si faceva anche noi (in piccolo) con le vespe ed i vari motorini.... adesso non c'e' gusto... tutto di software. Non ci si sporca quasi piu' le mani....

e le poche ritmo rimaste hanno l'iniezione........,

ed ecco una 130TC



i cerchi non sono i suoi...o forse sono dipinti, fatto sta che non la ricordo così...

Meglio questa 

vero!
molto meglio, rossa!!

che gran macchina...

Che bellina! Ma perchè non ne cerchi una al posto della 33? Hai un sacco di bei ricordi della Ritmo... quale modo migliore!? Si vede tanto che la 33 non mi piace?

Mau, ma i cerchi erano bruniti d'origine o è una "reinterpretazione"? Io mi ricordo quei cerchi "metallici" e mi ricordo gli altri "piatti" con i forellini ...

mi sembrano davvero elevati i valori,sicuro di ricordarti bene?specie per il gruppo N,che se modificati regolarmente regalavano poco,40 cv senza modificare la fasatura e i collettori son troppi...

la 205 gti 1.9,arrivava a circa 170-180 cv in gruppo A....di quegli anni,ricordo solo la kadett sui 200 cv,ma era 16v e partiva da 160.