Appunto ...

Dal tuo discorso, mi pareva di capire che per te non avesse alcuna importanza.
Nel mio caso, invece, una certa importanza ce l'ha. Diciamo che è uno dei parametri di cui terrei conto.

Alcuna no, ma onestamente è proprio al fondo delle mie priorità. E ti dirò che bisogna anche vedere se il meccanico sapeva il fatto suo. Mi ricordo della Volvo 850, si era bruciata una lampadina a dx, e il faro era quasi inaccessibile. Smadonno un pò e poi decido che non ce n'ho voglia e vado in officina Volvo. Il meccanico alza il cofano, sfila in 3s il nosopiùchecazzofosse (un filtro condizionatore, una parte dell'antifurto boh), che era fatto apposta per essere sollevato e la lampadina era lì con 20 cm di spazio intorno. Non vorrei che anche sulla Megane ci sia una procedura più furba, fatto salvo che bisogna passare dal passaruota. Anche sulla S2000 bisogna passare dal passaruota, e visti i prafanghi e dove sono i fari è inevitabile, ma non è che mi sono posto il problema e ho scelto una Z4 per questo, all'epoca 

Ma poi, scusate ... tutto 'sto casino per cosa? Una lampada in un negozio di fai da te cosa costa? 8 €? In officina 10 e te la cambiano loro compresa nel prezzo ... almeno, qui è così ...

Cifre parzialmente "inventate", perché 12 € per le lampadine abbaglianti dell'A4, pezzo e montaggio ... che se l'avessi fatto io cristonavo, visto che c'è un po' di roba da smontare ...

Non è una questione di soldi, è che non vorrei dover andare in officina per cambiare una lampadina...
IMHO sono quelle cose che dovrebbe poter fare chiunque, dovunque.

secondo me, non è un discorso economico, ma di facilità di sostituzione della lampadina.

Se si brucia un fine settimana, vorrei poterla sostituire io e non essere costretto ad attendere il lunedì.

Se mi fermano con una lampadina fulminata, posso sempre dire che non sapevo e cambiarla in presenza delle forse dell'ordine, evitando la sanzione. Se non è possibile, mi becco la multa e il costo maggiorato della riparazione.

Se è impossibile per l'automobilista medio sostituire la lampadina, a che serve avere il ricambio in auto, dato che è obbligatorio averlo per poter circolare?

ma l'hai guardato sto benedetto video o no?
 
il tizio che ha fatto l'operazione è un meccanico specializzato in soccorsi di emergenza a bordo strada da 30 anni ed è arrivato on una cassetta degli attrezzi mastodontica.......ha letto il libretto di istruzioni che spiegas come fare a cambiare la lampadina.....e ci ha messo 45 minuti...perchè ha dovuto smontare prima la ruota e poi mezzo passaruota.....
oltretutto hanno telefonato a tutti i centri assistenza renault nella regione e il costo medi odi manodopera (oltre al costo della lampadina) è stato di 32/35 sterline

Ah beh ... allora cambia la solfa ... non mi pare che abbiamo questo obbligo, almeno ... spero ... ma sarà che appena ho una lampada fulminata passo diretto e la faccio cambiare, se faccio 5 km è tanto ...

No, non l'ho guardato ... avevo altro da fare ieri sera

Comunque, frega nulla ... la Mégane è e rimane bellissima, con o senza lampadina stramba

si certo....un bellissimo aborto della storia dell'auto
 

Perché il tuo furgoncino del prestinaio?

Gné gné gné ...

almeno non sembra una cazzo di scarpiera dell'ikea il posteriore
 

a me è capitato di dover cambiare una lampadina il mese di dicembre, un venerdì sera alle 20.00 per poter tornare a casa che distava oltre 200km.

Per fortuna l'operazione è stata abbastanza semplice, altrimenti mi sarei dovuto sciroppare mezzo accecato tutto il tragitto, con ben poca sicurezza per me e gli altri.

Almeno queste piccole operazioni devono essere alla portata di tutti, dato che vederci bene è più importante di 10 airbags. IMHO