ma non avevi già cambiato tutto tempo fa, quando scrissi che avevi fatto un mega ordine dall'inghilterra?

tra l'altro non sono contento dell'assetto che ho , dovrei ridefinire pure quello.

per un uomo rampante come te che cazzo vuoi che siano?

4 dischi, pastiglie e tubi in treccia 800 euro? ma tu un caffè cosa la paghi 15 euro?

Bene, intanto ho scoperto che le due gomme che mi interessano, cioè le A048 e le R888, nelle mie misure sono disponibili solo per i cerchi da 16" (195/50/16) e non per quelli da 17" (195/45/17), ergo non mi faccio più problemi su che diametro mettere: cerchi da 16" e via.
Però i cerchi da 16" aftermarket sono tutti con canale da 7" (anzichè i 6" di serie), e quindi mi trovo con ET ed ingombri diversi.

Ho trovato:
OZ Chrono HT, con ET45, che mi fa un maggior ingombro INTERNO di 8 mm ed esterno di 18 mm.
ROTA Grid, con ET40, che fa un maggior ingombro interno di 3 mm ed esterno di 23 mm.

Boh....

ma non avevi cambiato anche quello montando quello a ghiera salcazzo?

quanto cazzo banfi da 0 a 10? 14?

ho cambiato ammo molle e supporti ant e post.

probabilemnte tornerò indietro ai suppporti standard post, poi penso che un assetto vada regolato per bene anche come angoli (volglio togliere camber dietro e chiuderla un filo davanti) oltre che ovviamente come altezze.

ma tu si sà sei un mago degli assetti

Bene, intanto ho scoperto che le due gomme che mi interessano, cioè le A048 e le R888, nelle mie misure sono disponibili solo per i cerchi da 16" (195/50/16) e non per quelli da 17" (195/45/17), ergo non mi faccio più problemi su che diametro mettere: cerchi da 16" e via.
Però i cerchi da 16" aftermarket sono tutti con canale da 7" (anzichè i 6" di serie), e quindi mi trovo con ET ed ingombri diversi.

Ho trovato:
OZ Chrono HT, con ET45, che mi fa un maggior ingombro INTERNO di 8 mm ed esterno di 18 mm.
ROTA Grid, con ET40, che fa un maggior ingombro interno di 3 mm ed esterno di 23 mm.

Boh....

quante volte l'hai usata veramente dopo aver fatto le modifiche?