Che sia benzina (2.0) o diesel che cambia per via della rottura della retro??!

Ok, ma se si mette a fischiare un cuscinetto del cambio o si rompe un supporto motore sai che bene o male sono cose che potrebbero accadere......

Si, puo' anche partire la turbina, ma so anche che ho sborsato 2000 euro, e quindi posso farla riparare col sorriso sulle labbra, qualunque cosa accada.

Poi, proprio per l'elevato chilometraggio molte cose, tipo ammortizzatori, dischi freno, cinghie varie, ecc. sono stati appena cambiati. Da questo punto di vista e' meglio questa di una con 100.000 Km in meno, ma al limite con tutto.

E ogni mese che passa senza guasti sono centinaia di euro risparmiati dal nuovo.

secondo me, ognuno compra l'auto a seconda delle proprie possibilità o di quanto vuole investirci:

A - compro un'auto usata, diciamo sui 7-8000 euro, probabilmente perchè NON HO 25.000 euro per prenderla nuova o NON VOGLIO spenderci più di quella cifra.
Se ho un guasto. diciamo 2.000 euro di riparazione, questo mi fa girare i cosidetti, non li pago certamente con il sorriso sulle labbra.

B - ho i soldi (ho voglio destinare una somma maggiore) e compro l'auto nuova da 25.000 euro, per sfiga devo fare una riparazione da 2.000 euro e mi girano i maroni esattamente come al punto "A".

99% il differenziale tra 7-8.000 e 25.000 non sono i soldi risparmiati nell'acquisto, ma i soldi uno NON VUOLE destinare all'auto, quindi in entrambi i casi ho speso 2.000 euro in più di quello che intendevo e in entrambi i casi mi girano le balle.

E tutti gli altri casi ? Ad esempio:

C) HO I SOLDI, ma non mi va' di buttarli in 4 lamiere nuove, visto che con un decimo della cifra mi viene un'auto usata pari requisiti ?  Se mi si rompe rido. La faccio riparare o la butto al macero e ne prendo un'altra.

D) NON HO I SOLDI, ma faccio un finanziamento per non esser da meno degli altri, e se mi si rompe mi butto dalla rupe ?

in tutti i casi hai speso + di quanto volevi, perchè sia che sia nuova che strausata, la prendi sperando che non si rompa niente.
Non ho mai visto nessuno mettere a budget la cifra per l'auto + un tot% per eventuali guasti.

Ti sembrera' impossibile, ma io lo faccio sempre.
Non sono cosi' grullo da pensare che non si rompera' mai niente.

E infatti qualcosa si e' rotto, nelle mie auto usate. Ma non certo cose da disperarsi.

posso dire di conoscerne almeno uno

due....anche se nuova...

ottimisti vedo

Non solo.

Io dico sempre a chi vuole comprare usato di mettere in conto un tagliandone iniziale di circa 1000 euro, anche per non subire i famosi fermi macchina che danno fastidio.

Perche' quasi nessuno ti da' la macchina a posto e quantomeno ci sono da cambiare tutti i liquidi, magari qualche cinghia, le gomme, una marmitta, i freni, insomma c'e' sempre qualcosa.

Solo con la Mondeo non ho cambiato niente se non olio e filtro, appena comprata. Era tutto nuovo, dagli ammortizzatori a dischi e pastiglie, dalle cinghie alle marmitte. E' per questo che non ho preso paura dei 200.000 Km.

gli ingegneri navali:

mettono il meteofax per evitare le tempeste
mettono il radar per evitare le collisioni
se la collisione accade lo scafo non si deve rompere..
se lo scafo si rompe la nave non deve affondare
se la nave affonda ci sono le scialuppe
se le scialuppe non bastano ci sono i giubbotti..


e comunque il prete benedice il tutto al varo.......

 

 
deformazione professionale allora, Mau che lavora in un'assicurazione (Assicurazione = spendi soldi preventivamente per "parare" ebentuali sfighe) va capito pure lui

No, Mauring lavora nell'informatica ed ha capito che quando hai controllato tutto e tutto appare funzionante a dovere, vuol solo dire che non stai guardanto nel posto giusto per scoprire quello che non va e che sicuramente sta accumulando danni su danni in modo subdolo e silenzioso.... 

no,mauring lavora per una compagnia assicurativa...quindi sa che guadagnerà un mare di soldi senza doversi impegnare minimamente. al mau,un dipendente pubblico porta il caffè..