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1049 Visitatori + 1 Utente = 1050
mauring
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Phormula |
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Settembre 12, 2008, 10:11:03 am |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Parafrasando Obama, come non puoi trasformare un maiale in un cavallo da corsa e alla fine ti ritrovi con una bestia che non è nè un cavallo ma nemmeno più un maiale, così non puoi trasformare un SUV in una berlina sportiva. Alla fine ti trovi un mezzo che tiene la strada peggio di una Punto e sullo sterrato si fa bastonare da una Panda 4x4 quando non da una Logan. E a quel punto diventa un compromesso che non funziona nè su strada nè in fuoristrada, ma serve solo a soddisfare il fattore moda.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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Miki Biasion |
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Settembre 12, 2008, 10:11:05 am |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Esatto, che senso ha fare un SUV e andare in cerca delle qualità stradali di una berlina, sacrificando la ragione stessa di essere di quei mezzi, e cioè che dovrebbero essere un compromesso per garantire la mobilità sui vari tipi di terreno senza essere dei fuoristrada puri? Fra un po' arriveremo all'assurdo, e cioè che con un SUV non puoi andare dove andresti con una Palio o una Logan, cioè macchine normali ma un po' più alte da terra e con un assetto morbido.
Che bello vedere che c'è qualcuno che la pensa come me, tra l'altro senza che venga aggredito a mazzate dopo le prime parole Sono perfettamente d'accordo con le tue parole.
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Miki Biasion |
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Settembre 12, 2008, 10:13:29 am |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Parafrasando Obama, come non puoi trasformare un maiale in un cavallo da corsa e alla fine ti ritrovi con una bestia che non è nè un cavallo ma nemmeno più un maiale, così non puoi trasformare un SUV in una berlina sportiva. Alla fine ti trovi un mezzo che tiene la strada peggio di una Punto e sullo sterrato si fa bastonare da una Panda 4x4 quando non da una Logan. E a quel punto diventa un compromesso che non funziona nè su strada nè in fuoristrada, ma serve solo a soddisfare il fattore moda.
Alcuni moderni suv pare che vadano davvero bene su strada, un esempio è il recente Cayenne GTS, ma è ovvio che la loro configurazione, la quale rende possibile certi risultati "tra i cordoli", fa decisamente a pugni con i percorsi meno lisci di una tavola da biliardo. A quel punto, se voglio qualcosa di grosso e spazioso che vada forte, mi compro una M5 Touring... mi sembra una cosa molto più sensata
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Evolution |
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Settembre 12, 2008, 11:44:34 am |
Utente standard, V12, 2688 posts |
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Quello che sostiene Phormula mi sembra abbastanza ovvio...i SUV veri e propri, cioè quei mezzi che riescono a fare del fuoristrada non troppo estremo ma al contempo consentono di viaggiare su strade normali con maggiore comodità di un fuoristrada duro e puro (range, sorento, ecc) hanno molto senso, più di quanto qui spesso gliene viene attribuito...i SIV invece, quei veicoli dalla forma di fuoristrada ma con una configurazione tale da rendere difficoltoso pure un semplicissimo sterrato (cayenne gts), non hano altro senso di esistere se non per quello strano fattore chiamato moda...
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Settembre 12, 2008, 16:33:57 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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concordo, e direi che ci siamo già arrivati, basta leggere la prova della X3 3.0sd...la stessa Audi Allroad vecchia nella prova di Auto demoli i pneumatici per via della spalla troppo bassa...
Ma che pneumatici montava? La rivista francese Tout-terrain, specializzata in fuoristrada, fece la classica gran prova di tutto quello che va o dovrebbe andare in fuoristrada, provando doti "su strada" e "fuori strada" ... beh, l'Allroad si piglio 5 stelle su strada e 3 in fuori strada, esercizio dove il Land Rover ottenne 5 stelle, ma roba tipo X5 S o Cayenne Turbo ottennero 1 o 0 stelle ...
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Settembre 12, 2008, 16:38:00 pm |
Staff, V12, 23936 posts |
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Ma che pneumatici montava? La rivista francese Tout-terrain, specializzata in fuoristrada, fece la classica gran prova di tutto quello che va o dovrebbe andare in fuoristrada, provando doti "su strada" e "fuori strada" ... beh, l'Allroad si piglio 5 stelle su strada e 3 in fuori strada, esercizio dove il Land Rover ottenne 5 stelle, ma roba tipo X5 S o Cayenne Turbo ottennero 1 o 0 stelle ...
ovviamente montava pneumatici stradali, ma ciò non va a detrimento dell'Audi o del discorso che è stato fatto, diciamo che sono le riviste che dovrebbero spiegare meglio. Perchè è inutile scrivere che "sull'asfalto va come una berlina sportiva" e poi metter eil solito commentino "buone prestazioni sulla neve o sui fondi dissestati a patto che si montino gomme adeguate"..... è come dire a proposito di un essere umano "buone le percentuali di sopravvivenza in caso di caduta dall'80esimo piano, a patto che si provenga dal pianeta Kripton"
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Settembre 13, 2008, 12:09:58 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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ovviamente montava pneumatici stradali
Se dici così, erano pneumatici da 18" ... perché i 225/55 WR17 di serie sono tipo le Bridgestone Dueler, ovvero simil fuori strada ...
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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Phormula |
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Settembre 14, 2008, 08:49:32 am |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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è come dire a proposito di un essere umano "buone le percentuali di sopravvivenza in caso di caduta dall'80esimo piano, a patto che si provenga dal pianeta Kripton"
Fra un po' scriveranno "Il veicolo si comporta egregiamente sia su strada che in fuoristrada, a patto di lasciarlo in garage e noleggiare una berlina per gli spostamenti autostradali e un fuoristrada vero e proprio per l'uso off-road".
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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italiancarlover |
è nata, cresce, non avrà fine.Niente scuse. |
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Settembre 18, 2008, 13:03:25 pm |
Utente standard, V8, 410 posts |
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l'origine è spagnola , meccanica e stile rivisti da Iveco. il Massif è la versione dedicata ai professionisti ( esercito , protezione civile , FdO ) campagnola è la versione civile.
si, esattamente è la versione riveduta e corretta della Santana Annibal prodotta in Spagna, su licenza Land Rover. ( tra l'altro indiscrezioni dicono che Iveco sia interessata all'acquisto del marchio Santana) « Ultima modifica: Settembre 18, 2008, 13:08:54 pm da italiancarlover »
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"e te lo ritrovi seduto ad aspettare con te(...) immerso in uno spazio che quasi mai gli serve davvero (...) imago mobile della ricerca incondizionata di un diverso che aiuti a compensare la propria infinita somiglianza al popolo dal quale vuole prendere le distanze..." K. Marhnaus-chi io mai saro'
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Loggato
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marco911 |
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Novembre 04, 2008, 22:12:06 pm |
Utente standard, Monocilindrico, 8 posts |
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ho letto per caso la discussione sul massif mi sono iscritto solo per fare delle domande a fabrizio b sei per caso della fiat o dell'iveco?? hai provato sia il massif che la campagnola? hai idea di che mezzi sono? in caso contrario hai idea delle, volendo usare un robusto eufemismo, inesattezze e castronerie che hai postato?? se sarai così gentile da rispondere questa è la mia mail marcocirri911@gmail.com .poi ti dirò chi sono.
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Homer |
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Novembre 04, 2008, 22:16:09 pm |
Staff, V12, 89858 posts |
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ho letto per caso la discussione sul massif mi sono iscritto solo per fare delle domande a fabrizio b sei per caso della fiat o dell'iveco?? hai provato sia il massif che la campagnola? hai idea di che mezzi sono? in caso contrario hai idea delle, volendo usare un robusto eufemismo, inesattezze e castronerie che hai postato?? se sarai così gentile da rispondere questa è la mia mail marcocirri911@gmail.com .poi ti dirò chi sono. xchè limitarsi al privato? siamo tutti curiosi di essere illuminati...complimenti per il primo messaggio in un nuovo forum, davvero incoraggiante la presentazione!
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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marco911 |
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Novembre 04, 2008, 22:22:31 pm |
Utente standard, Monocilindrico, 8 posts |
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se vuole tutte le risposte alle domande fatte le può rendere pubbliche. ma non credo!
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Homer |
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Novembre 04, 2008, 22:32:50 pm |
Staff, V12, 89858 posts |
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se vuole tutte le risposte alle domande fatte le può rendere pubbliche. ma non credo!
fino a prova contraria i forum servono per discutere e condividere le proprie conoscenze... le lezioni private e i test con domande multiple sarebbe il caso di lasciarli alle scuole...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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marco911 |
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Novembre 04, 2008, 22:33:53 pm |
Utente standard, Monocilindrico, 8 posts |
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mi scuso con i frequentatori del forum se ho urtato la sensibilità di qualcuno ma.....da conoscitore ed apposionato di veicoli 4x4 quando vedo scrivere certe cose..è più forte di me.a disposizione comunque di tutti gli utenti del forum.
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