W le leggende metropolitane; c'è sempre chi ci crede.

Comunque, un po' di pieni ai distributori "economici" li ho fatti -ai tempi che riuscivo ada andare in Francia- e una piccola differenza la notavo, non dell'ordine del 15%, ma un po' di differenza c'era ...

Se non ricordo male, un'inchiesta sulla qualità l'ho letta o vista ... probabilmente, l'ho vista in una puntata di Turbo (M6) o AutoMoto (TF1) ... e un po' di differenza di qualità c'è ...

Ci sono nei cementi -e fan impazzire- differenze enormi, pur restando nelle tolleranze (si usa il Blaine, per definire la finezza di macinazione), ma le volte che ti si stoppa o ciuccia acqua ...

il punto è quello, se ne discutiamo tra noi che mediamente sappiamo più dell'uomo comune in tema automotive ,figurarsi la camiciaia.

ovvio, io leggo sempre "L'eco del gonzo"

Comunque è successo anche a me di far benzina in un distributore dove i prezzi sono bassi....
e di aver visto una percorrenza minore rispetto al solito...

E questo mi è successo più volte.... ogni volta che facevo rifornimento in quel particolare distributore.. le percorrenze erano sempre minori rispetto ai rifornimenti fatti da altre pompe di benzina....

Morale......
Non mi fermo più in quel distributore...

piccolo OT: ma la faccenda che l'olio comprato al supermarket sia meno buono di quello comprato nei negozi specializzati fa parte di queste?

Come quella degli sci che se presi in un grande magazzino sono diversi da quelli presi in un negozio di articoli sportivi...

io ti posso dire che il castrol RS comprato al supermercato carreforu dentro il centro commerciale le gru è diverso (e peggiore) rispetto al castrol Rs comprato dal rivenditore castrol.

Si vede che a LeGru stanno sulle balle le macchine. A me la benzina fallata, a te l'olio patakka 

scherzi a parte li costava quasi 5 euro in meno al litro.
è stato analizzato e la viscosità non era la stessa di quello venduto dal rivenditore castrol.

da quel momento non mi avvicino nemmeno più allo scaffale olii di un iper...

ma tu metti il Motul sulla Focus?

Premesso che credo a quel che dici, la cosa mi sembra strana. E ti spiego perché.

1) L'olio venduto al supermercato non rispetta le specifiche, quindi si prefigura il reato di truffa.

2) L'olio venduto al supermercato rispetta le specifiche, quindi quello al rivenditore specializzato supera le specifiche; ora io lavoro nell'industria, e mi chiedo quale sia il guadagno che posso realizzare vendendo un prodotto che supera le specifiche richieste senza che questo venga menzionato spendendo di piu` per produrlo; qual'è il mio guadagno? Perché spendere per avere un prodotto al quale non è associato alcun valore aggiunto?

Poi tutto è possibile, ma, ribadisco, mi sembra strano.

cazzo c'entra il motul con il castrol?  ti droghi?

Prima usavo castrol RS sulla 500, cambiato motore cambiato olio ora solo (sigh) motul 300V competition

te la faccio breve,

comrato quell'olio in quel supermercato godevo come un riccio pensando al fatto che avevo speso 25 euro in meno (mal contati) rispetto al solito.
Messo l'olio nella macchina dopo pochissimo si nota che lo strumento segna una pressione inferiore rispetto al solito (prima olio comprato esclusivamente da rivenditore) porto la macchina da uno "specialista" che dopo aver fatto tutti i controlli del caso mi dice: "facciamo analizzare l'olio?" tramite dei suoi conoscenti ha fatto analizzare l'olio, del rivenditore e del supermercato, fornendo la classica provetta A e B (anonime) ebbene non erano uguali.

Questo l'avevo capito, quello che non ho capito è se l'olio da supermercato era fuori specifiche (truffa) o se era quello da negozio sopra le specifiche (extra costi industriali ingiustificabili).