Quindi nel 99% dei casi il guasto meccanico è solo una patetica scusa per coprire una cazzata fatta.......

Mi è più facile credere agli alieni che credere che uno bruci un rosso e centri violentemente qualcuno per un guasto completo ai freni.

Io invece vorrei vedere sempre un indagine seria sulle cause degli incidenti.

E' proprio cosi' difficile che una pompa freni ceda ? Non ti e' mai successo ? A me si.

La faciloneria e il pressapochismo non aiuta a far diminuire i morti sulle strade. Ci vogliono indagini serie fatte da gente competente.

Che io sappia, l'unica casa che prende in considerazione gli incidenti in cui sono coinvolte vetture del marchio è Volvo. Ma lo può fare perchè in Svezia esiste un database degli incidenti gravi, al quale si può attingere.

Su un'auto di 2-3 anni? credi che non si facciano i test prima di montarle? che non ci siano vincoli legislativi di sicurezza per la conformità?

Le indagini serie da gente competente sono state fatte. Ma visto che non avvalorano la tua tesi le bolli come carta straccia.

A me successe con la Fiesta modello '95, ma mi ricordo che fecero subito il richiamo e mi avvisarono per raccomandata. Io non sono rimasto senza freni, ma una mia collega che aveva la stessa macchina, si.

E immagino che abbia prontamente fatto un incidente per alzare la % di incidenti dovuti al guasto meccanico.....

Mauring, quando eri piccolo una prius ti ha picchiato e da allora la odi? Ogni anno vengono fatti migliaia di richiami per tutte le marche, c'era un problema? è stato risolto? Ok, discorso chiuso.

Mi ricorda qualcosa o qualcuno ... ma è vaghissimo il ricordo

A parte il fatto che se ho letto bene quel richiamo riguarda anche altre Toyota, ho sentito dire che una Priius difettosa (anzi, notoriamente difettosa) avrebbe creato il ciclone Gustav

No, non successe niente. Stava facendo manovra e si è fermata tirando il freno a mano.

Quanti anni aveva la macchina, quando si e' verificato il guasto ?

Ecco.
Per avere un incidente da guasto meccanico, si deve intersecare la possibilità di un guasto meccanico che metta a repentaglio la sicurezza con quella che ciò avvenga in un una condizione di estremo pericolo.

Vedendo come guida la gente, non mi stupisco che la % dovuta a guasti meccanici sia molto bassa.

La probabilita' del guasto meccanico la puoi ottenere solo con indagini serie sugli incidenti.

Tutti gli altri metodi per stimarla sono puerili, semplicistici, faciloni, dilettantistici, ma poco costosi e poco allarmanti, quindi si prendono per buoni quei risultati anziche' quelli reali.

Quando uno va sul platano conviene a tutti liquidare con un colpo di sonno, perche' scoprire che e' andato addosso al platano perche' si e' aperto l'airbag da solo, oltre ad essere costoso da provare, potrebbe comportare una serie di rogne legali e di allarme tra i possibili acquirenti.

Lo stesso vale anche per le tue conclusioni. Cos'hai in mano per affermare che la ricerca da me posseduta è puerile, semplicistica, facilona, dilettantistica?
Niente. Una tua presunzione e nulla più.

Bisognerebbe avere dei dati sulle probabilita degli incidenti condizionati dai guasti meccanici più quelle dei guasti e degli incidenti, applicare il teorema di Bayes, e credo sia quello che hanno fatto gli statistici. Vabbè che sul Pistone ne sappiamo una più del diavolo, ma credo che chi ha tirato fuori questi dati non sia un imbecille.