Si, rischi che se lo avvicini troppo al cinescopio, ti resta una distorsione dei colori che il sistema automatico di smagnetizzazione non riesce a togliere.

Come tutte le auto, e persino dimostrato da Top Gear (che non sono io) 

Allora mi spieghi per favore come fa il mio cellulare a trovare campo DENTRO l'auto?

Ah, già, non è una Prius ...

Mi dai troppe glorie che non merito. 

http://it.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070418155636AAXKzPk
Sono gabbie di Faraday : la tua auto, la tua casa, gli aerei e una qualsiasi costruzione metallica con possibilità di alloggi interni e quindi anche una vera e propria gabbia. non c'è bisogno che le barre siano distanziate siccome l'affetto di "isolare" dal campo elettrico (non solo elettrostatico) esterno si avrebbe comunque anche con pareti conduttrici.

Il tuo cellulare troverebbe campo anche dentro la gabbia originale di Faraday.E smettila di fare lo spiritoso che non sei divertente.

fantastico....pg immagino sia stato colto da convulsioni......"miglior risposta scelta dal richiedente"...

http://it.wikipedia.org/wiki/Gabbia_di_Faraday

Con gabbia di Faraday si intende qualunque sistema costituito da un contenitore in materiale elettricamente conduttore (o conduttore cavo) in grado di isolare l'ambiente interno da un qualunque campo elettrostatico presente al suo esterno, per quanto intenso questo possa essere.

È utilizzato il termine gabbia per sottolineare che il sistema può essere costituito, oltre che da un foglio metallico continuo, anche da una rete o una serie di barre opportunamente distanziate.

Questo effetto schermante è utilizzato per proteggere ambienti e apparati da campi esterni, come per esempio quelli generati dai fulmini.


In macchina, aggiungo io, il campo c'è ancora, ma di minor intensità. i miglior kit telefono per auto, aggiungono una antenna all'esterno dell'abitacolo.

La tua piccola lezione di fisica per oggi. 

L'auto non e' certo una gabbia di faraday ideale, le superfici vetrate sono notevoli. Altrimenti non funzionerebbe nemmeno il telecomando del cancello elettrico o se preferisci le potenze bassissime nemmeno il telepass. In realtà poi ci sono auto che hanno il cristallo anteriore schermato (ma solo quello anteriore) e c'e' un punto solo dove montare il telepass.
Poi una radiolina la senti tranquillamente chiuso in macchina... e radio maria ti ricaricarica la batteria (giusto per far rima  )

Cio' non toglie che i tecnici toyota avranno usato le doverose schermature nei cablaggi e nelle parti delicate.

come si suol dire: "in questo thread hanno aperto le gabbie".....

 

Grazie, avevo proprio bisogno di wikipedia per ricordarmi del teorema di Gauss. Non mi hai ancora spiegato come fa il mio cellulare a ricevere campo DENTRO la macchina: tra parentesi, il campo NON ci sarebbe dentro una vera gabbia di Faraday.

GRASSIE ....

Infatti, la gabbia di Faraday non funziona con propagazione per onde dei campi EM, o perlomeno per quelle di lunghezza d'onda sufficientemente più piccola delle discontinuità nei conduttori che costituiscono la gabbia. Ma è ovvio che l'acceleratore, le centraline della Prius sono schermate adeguatamente, come in tutte le auto, per questo tipo di campi. Non è piccola parte della progettazione e dei test lo studio delle immunità ai campi, EMI. Ciò non toglie che qualcosa possa essere successo, magari un bug firmware.
Ma onestamente io ricordo che con la Volvo T5 automatica, una volta scesi lasciando il cambio in drive col motore acceso (c'era un gatto in pericolo  ), e solo con uno scatto sono riuscito a risalire in macchina e dare un pestone al freno prima dello schianto contro un marciapiede. Succede ... almeno a me.

Questo sarebbe successo anche sulla Prius, ed è già successo, ad un tassista! 

Ma un conto è farlo, ammetterlo e riderci sopra, un'altro è farlo e poi accusare la Prius di essere andata avanti da sola. 

Morale della favola: fosse successo a un'auto del gruppo VW erano lagnanze e piriti ... su questo potrei fare come Muzio