Sinceramente, non ricordo più chi tirò fuori la teoria dei 60 CV

Il traffico di Indianapolis e LeMans non so, quello di Torino e cintura senza dubbio.
Ci metterai 15 minuti anzichè 14'30" ma arrivi ovunque senza generare intoppo.....

cavolo, io conosco "Sotto la quarta non c'è amore", ma la quarta è riferita alla misura delle bocce!

x forza, è specie protetta in via di estinzione...

Jimbo io capisco il tuo discorso e non sono neanche in totale disaccordo... ma imho stai diventando vittima della tua stessa posizione... mi sa che la stai facendo troppo difficile...

Anyway... il fatto è che motori come quello della mia punto e analoghi, hanno coppia max, per quanto non enorme, a 2000/2500 giri... praticamente sono una specie di diesel, col vantaggio di non avere il tempo morto iniziale del turbo lag... Il che entro certe condizioni le rende "scattanti"* e pronte... il che significa che passare da una yaris 1.0/1.3 (che spesso m'è capitato di guidare) o da altre vetture più cavallate, ma che girano più in alto, ad una vettura del genere, pare di aver fatto un "salto di qualità"... considera anche che parliamo di vetture SENZA acceleratore elettronico che veramente danno l'impressione di avere un pezzo di chewingum sotto il piede destro...

















*prego notare le virgolette

E chi sei, er Dogui della Costiera Amalfitosa?

ARGH.... ti sei WalTTizzato...

Ci si adatta al mezzo e finita che sia. Frequentando i noleggi, mi sono beccato la mia dose di "polmomobili", a cominciare dalla mitica Marea 1.4 (versione realizzata solo per i noleggi), passando per la Golf e la Skoda Octavia 1.4 (75 cavalli), le Opel Corsa 1.0, Grande Punto 1.2, ... per finire appunto quest'estate con Madeira, le sue strade incredibili, affrontate con la PolmoPolo 1.2 da 55 cavalli. Senza contare la mia prima macchina, la Panda 30, che accelerava da 0 a 100 in quasi un minuto. Me la sono sempre cavata, basta rendersi conto che non sei al volante di un missile e comportarsi di conseguenza.

Veramente, 'sta battuta la faceva un noto cabarettista locale che prendeva in giro i züchin (svizzeri tedeschi) più o meno 20-25 anni fa

Illuminato, fui

In foto mi piaceva, dal vivo no, troppo furgonesco. E poi io avrei tenuto le due portine del commerciale, più pratiche e secondo me anche più belle del portellone ingombrante del Qubo. Scartato, vedremo la Insight.

Le due portine volendo si possono avere

Allora è fatto male il sito  Con quale allestimento 

credo come accessorio, se è fatto come il sito del Doblò