Mica ho detto che ci farei "lingua in bocca"...

La trovo molto molto e moltissimo meglio della precedente, specialmente in versione sw, ma non esageriamo

mah.........

il punto è quanto costerà..anche e soprattutto in relazione alla Skoda Octavia SW che dovrebbe essere su base Golf V.
Quindi  il rischio è quello di avere un ibrido..che ha preso i difetti ma nion i pregi, tipo servo idraulico anzichè elettrico..(l'elettrico costa meno e serve meno manutenzione..e su una vettura votata al risparmio..)
sospensioni anteriori MacPherson e non Audi , richiamate più volte etc etc..

Domanda probabilmente inutile: ma quindi questa Seat ha i motori longitudinali?

ma allora mi volete fare incaxxare a postare ste cose!!!!!!!!

è proprio per colpa di queste foto che molto probabilmente la prossima volta gli farò ciao ciao con la manina e mi dirigerò verso una concessionaria con la stella (o con l'elica)

Io trovo assai poco rispettoso per il clienti Audi che dopo alcuni anni si ritrovano la stessa vettura marchiata Seat, e venduta a prezzo concorrenziale, deprimendo sia l'immagine del modello sia il valore dell'usato. Assurdo.

per il cliente Audi secondo me è tutto abbastanza poco rispettoso..lo dico mio malgrado, ma per me le Audi "convenienti" sono le A6 , A5 A8 etc...man mano che si scende ..tanto più diventa scandaloso il trattamento..nel senso la dufferenza è composta più da marchio che da contenuti..
onestamente io sono un pò frenato all'idea che una A4 o una A3..abbiano prestazioni (intese anche come comfort etc) al livello se non inferiori a quelle di una Golf 1.4 TFSI...

E' quello che penso anche io, ed è anche per questo che ho smesso molti anni fa di comprare Audi, perchè sul piano della esclusività meccanica, che per me conta quando si spende molto, MB e BMW sono ancora molto avanti, soprattutto nel segmento D. Non nego che il fenomeno Audi sia un successo commerciale, ma sulle scelte di prodotto avrei molto da ridire, forse con la eccezione della R8, e parziale della A8. E questa cosa della EXEO a mio avviso aggrava ulteriormente la situazione, senza considerare poi che anche dal punto di vista del cliente Seat non è granchè un granchè un marchio che ricicla vetture dismesse da un altro.

Credo sia normale per un grosso gruppo...stavolta difendo VW...e se acquistassi una Seat Exeo saprei di avere un prodotto cmq di qualità ulteriormente migliorato...e poi Audi è oramai il nuovo marchio di livello...ed in maniera abbastanza stabile oltretutto...quindi non credo ci perdano più di tanto da operazioni del genere...anzi...se la "vecchia" A4 è un'ottima vettura Seat...chissà com'è la "nuova" A4...questo pensa la potenziale clientela Audi a mio parere...che è sì "esclusiva" ma cmq molto molto generica...

comunque a me questo scherzo non piace per niente, essendo uno dei proprietari della stessa ferraglia ma con gli anelli invece della "S" sulla calandra.

ripeto, me ne ricorderò sicuramente al momento di cambiare...

http://www.autoblog.it/galleria/big/seat-exeo-il-listino-italiano/1

I prezzi ufficiali da Autoblog.it

Con 27.000€ ti prendi la TFSI da 200cv......

e con 28 la TDI 170CV... quanto costa la Passat con gli stessi motori (il diesel xchè il benzina mi sa che non c'è)?

credo 32.575 euro...Variant Highline TDI 170 cv..però cosi è veramente un pò una presa per il chiulo..