Domenica appuntamento con il 16° GP di F1, penultimo della stagione, il GP del Giappone.
La corsa si corre per la 4° volte nel circuito del Fuji di propietà della Toyota.
La capacità è di 140.000 spettatori
La lunghezza del tracciato è di 4.563 km
Il numero di giri da disputare 67 pari a 305.721 Km
le curve sono 11, 4 a sinistra e 7 a destra
la velocità massima raggiunta:~330 Km/h   

Miglior giro in corsa:
L. Hamilton - 1'28''193
(2007, McLaren)   
Record Pole
L. Hamilton - 1'25''368
(2007, McLaren)

Pole 2007
L. Hamilton - 1'25''368
(McLaren)

Podio 2007
1. L. Hamilton
2. H. Kovalainen
3. K. Raikkonen 

La corsa,come già detto, si è disputata sino ad ora 3 volte, il debutto è stato nel 1976 con vittoria di Mario Andretti su Lotus-Ford. Il terzo posto u conquistato da James Hunt (McLaren)che conquistò il titolo grazie al ritiro di Lauda reduce dal terribile incidente del Nurburing.
L'anno successivo vinse Hunt sempre su McLaren ma l'evento che determinò la fine momentanea della disputa del GP del Giappone al Fuji fu un incidente che coinvolse Villeneuve e Ronnie Peterson dove morirono 2 spettatori.
Da quel fatto si decise di correre sul circuito di Suzuka di proprietà Honda.
Il ritorno è cosa recente e cioè dello scorso anno con vittoria di Hamilton su Kovalainen e Raikkonen.

Ecco gli orari della corsa

10/10- libere 1  01:00-02:30
10/10- libere 2  07:00-08:00
11/10- libere 3  02:00-03:00
11/10- Qualif  07:00
12/10- Corsa  06:30


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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

La BMW-SAUBER ha confermato Robert Kubica e Nick Heidfeld per la stagione 2009. Anche Christian Klien viene confermato pilota collaudatore e di riserva.

Il miliardario austriaco Dietrich Mateschitz pare ripensarci, se alcuni mesi fa era propenso a vendere la TORO ROSSO e mantenere la proprietà della sola RED BULL, ora pare che, visti i risultati ottenuti dalla scuderia di Faenza le cose stiano cambiando. Si venderà solo se l'offerta sarà più che buona.
Comunque è ancora tutto da decidere in quanto dal prossimo anno ogni scuderia dovrà progettare lei stassa alcuni particolari della macchina e non è ancora ben preciso quali e le due scuderie (ma proprietario unico) non si sa se saranno in grado di far fronte agl'impegni e quindi è probalile il sacrificio di quella italiana.

Il circuito del Fuji è il circuito di casa della Toyota ma nache la gara di casa della Bridgestone che fornirà ai team le specifiche media e tenera. La meno dura sarà come sempre identificabile tramite la seconda scanalatura partendo dall’interno che verrà dipinta di bianco.

Briatore, in un incontro con i vertici Renault, ha discusso del futuro della scuderia per il 2009.
Renault ha confermato l'apporto economico per siddisare le richieste di Briatore ed Alonso.
Briatore ha anche atto il nome di un possibile direttore che dovrebbe allaviare un po' il peso del lavoro al gran capo del Team.....effetti della matrimonio con la Gregoracci?

Un tram ferma una macchina di F1,
non che si sia messo in mezzo alla pista ma, da quanto dichiarato dalle Red Bull al giornale Autosport, pare che l'elettricità statica generata dal mezzo pubblico che percorre un tratto sotterraneo del circuito abbia causato il tilt del cambio della Macchina di Webber al GP di Singapore.
"Una linea del tram passa sotto la pista in quel punto e sembrerebbe che l’elettricità statica prodotta dal passaggio di un tram nel momento in cui Mark percorreva la curva abbia attraversato il suolo," ha spiegato Horner.

il mercato piloti per il prossimo anno è praticamente fermo, le uniche scurerie che si sono mosse fino ad ora sono la Toro Rosso e la Red Bull (stessa proprietà).
Vettel lascia appunto la Toro Rosso per approdare alla casa madre che avrà la coppia Webber-Vettel con il quasi certo ritiro di Coulthardh.
Il Toro Rosso le cose sono un po' più complicate, Bourdais ha deluso e si spera torni alle corse in America. In questo caso i posti liberi sarebbero 2 ed i nomi papabili sono Sato e Buemi (proveniente dalla GP2 e tester della Red Bull).
Questi gli unici cambiamenti per il mondiale 2009

Dopo il mezzo disasto avvenuto al GP di Singapore la Ferrari ha deciso di ritornate al lecca-lecca "lollipop", quindi più nessun semaforo ai box della scuderia di Maranello durante il pit-stop.
Il tutto è divuto alla mancata risoluzione del caso avvenuto 10 giorni fa, infatti a tutt'ora non si è ancora chiarita la causa dell'accensione della luce verde ai box Ferrari data da un meccanico quando questa luce dovrebbe essere accesa da in sistema automatico collegato a dei sensori.

 

La Formula 1 userà pneumatici speciali nel Gran Premio del Giappone previsto per questo week-end: Oggi a Tokyo è stato dato l'annuncio in un evento riservato alla stampa dove sono stati mostrati i nuovi pneumatici sulle monposto di Ferrari e McLaren.

Le gomme si distinguono per avere le quattro scanalature colorate di verde (tre su quelle a mescola morbida che conservano la linea bianca), un segno grafico di supporto alla campagna FIA "Make Cars Green", tesa a diminuire l'impatto ambientale delle attività motoristiche.
La campagna entrerà nel vivo, per quel che riguarda la Formula 1, dal prossimo anno, quando saranno introdotti sistemi di recupero dell'energia e saranno prese misure in grado di accelerare l'uso di tecnologie più efficenti per il consumo di carburante anche sulle strade pubbliche.

"Le nuove regole e il supporto di queste iniziative cambieranno il volto degli sport motoristici, posizionandoli al cuore del progresso tecnologico a servizio dell'ambiente nell'intero campo automobilistico" ha dichiarato il presidente della FIA Max Mosley nella conferenza stampa di presentazione.

 le gomme verdi.jpg (42.44 KB - scaricato 74 volte.)

minchia che schifo le righe verdi   

Mi pare che anni fa esistessero delle termiche (erano le prime) con il battistrada bianco e facevano letteralmente schifo (esteticamente)

Come già detto la Ferrari abbandona il semaforo ai box e torna al lollipop "leccalecca, mentre la Honda perdorre la strada inversa, inatti nelle prove libere la squadra nipponica ha provato il nuovo sistema che dovrebbe entrare in gara ne GP del Brasile

Il settimanale inglese Autosport ha annunciato che la Mercedes avrebbe avviato le trattative per la fornitura dei motori alla Force India a partire dal 2009. Dai due interessati ne conferme e ne smentite ma Colink Kolles, direttore sportivo della Force India, è arrivato il commento:
"dal 2009 in motore di sicuro c'è, a breve saprete il fornitore"

Si è già disputata la 1° sessione di libere ed primo posto troviamo l'inglese Hamilton che supera Massa di 153 millesimi a seguire i rispettivi compagni di squadra.
Unico fatto particolare delle prove è che i seguenti 4 piloti: Kovalainen, Nakajima, Rosberg e Sutil  non hanno approfittato delle prove di partenza concesse dalla federazione prima dell'inizio delle prove.

Ecco i tempi

01. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'18"910 205.57 Km/h
02. F. Massa Ferrari 01'19"063 +00"153
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'19"279 +00"369
04. K. Raikkonen Ferrari 01'19"399 +00"489
05. F. Alonso Renault 01'19"473 +00"563
06. N. Piquet Jr. Renault 01'19"743 +00"833
07. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'20"121 +01"211
08. R. Kubica BMW Sauber 01'20"160 +01"250
09. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'20"182 +01"272
10. K. Nakajima Williams - Toyota 01'20"217 +01"307
11. A. Sutil Force India - Ferrari 01'20"288 +01"378
12. N. Rosberg Williams - Toyota 01'20"350 +01"440
13. M. Webber Red Bull - Renault 01'20"620 +01"710
14. N. Heidfeld BMW Sauber 01'20"628 +01"718
15. J. Trulli Toyota 01'20"657 +01"747
16. R. Barrichello Honda 01'20"753 +01"843
17. J. Button Honda 01'20"769 +01"859
18. T. Glock Toyota 01'20"823 +01"913
19. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'20"905 +01"995
20. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'21"014 +02"104