la 940 sarebbe la "149"? Giusto?

Minchia Ottobre 2009 la 147 deve resiste ancora un altro anno?

e di tutte queste c'è anche da sviluppare in parallelo la versione USA.. e oltre a questo ora c'è da portare avanti anche 941 (169) e 947 (duetto) di cui sono stati scelti i pianali nemmeno 20 giorni fa.. che arriveranno anche loro nel 2011 (o inizio 2012 se proprio non ce la facciamo come tempi).... è una mole di lavoro mai vista da queste parti (e che per fortuna de meo ha portato)

e la 169 su quello maserati?

Ultimi rumors dicono che avrà il turbante il pianale 169....

Tata?

ah, jaguar...ok il pianale xj non è niente male

no, quello della Nano 

Albè, ma sei peggio di un mastino, non molli mai la presa!    Guarda il lato positivo; da una situazione di caos totale (per uomini e idee) oltre che di crisi finanziaria, si è passati ad un decisionismo mai visto in casa Fiat. Diamo un paio di anni per vedere se quanto promesso sarà realizzato. Francamente a me sia Marchionne, sia De meo, danno grande fiducia.


Mah, Pino, se ripercorri la storia del forum (da quando ci siamo conosciuti, intendo) di frasi come questa sopra, ce ne sono abizzeffe... Ogni 2x3 c'era il modello del rilancio, un elenco di modelli in prossima uscita da fare impallidire anche i produttori di navi spaziali di proxima centauri etc. etc.

Tutto sommato la 147, grazie ai prezzi popolari, si vende abbastanza. La domanda piuttosto è: "si vende guadagnandoci qualcosa?"

Quello che ci si perde, al di la di tutto è l'immagine... domanda a chi s'è trovato un prodotto pagato per premium, svenduto ai livelli di una seg. B

si, de meo sta facendo correre come pazzi.... le uscite sicure sono:
-ottobre 2009 la 940
-giugno 2010 la 944 e 944sw
-ottobre 2010 la 921 (suv)
-giugno 2011 la 944GT...

Devo dire che però, effettivamente è strano lanciare "147" e "159" a meno di un anno...

Io continuo a dire che la 149 doveva essere lanciata ora, subito...