Ho sentito la stessa notizia stamani proveniente da fonti diverse.

la crisi arriverà anche li.

senza dubbio sarebbe come se in F1 mancasse la Ferrari, un disastro.

La Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM) ha reso noto la lista degli iscritti alla prossima stagione del Campionato del Mondo di MotoGP.

3. DANI PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO, REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS, TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, RIZLA SUZUKI MOTOGP
14. RANDY DE PUNIET, LCR HONDA MOTOGP
15. ALEX DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI
21. JOHN HOPKINS, KAWASAKI RACING TEAM
24. TONI ELIAS, SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER, DUCATI MARLBORO TEAM
33. MARCO MELANDRI, KAWASAKI RACING TEAM
36. MIKA KALLIO, PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI, FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND, TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI MOTOGP
69. NICKY HAYDEN, DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI, SCOT RACING TEAM MOTOGP
88. NICCOLO CANEPA, PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO, FIAT YAMAHA TEAM

Per ora Honda è iscritta anche se su alcuni siti questa viene data come promessa d'iscrizione dei team

Honda ha già smentito.
Si è ritirata dal campionato AMA però.

e che e'?

È il campionato Superbike americano (American Motorcycle Association).
Si tratta di un campionato minore rispetto al Mondiale, ma il mercato americano è comunque di primaria importanza per i costruttori giapponesi.
Oltre al fatto che i piloti americani di MotoGP, chi più chi meno, vengono tutti da lì (comprese le "leggende" Schwantz, Rainey etc etc...).

L'amministratore delegato della Honda Takeo Fukui pare invece essere pronto a dare la clamorosa notizia. E' stata indetta per i prossimi giorni una conferenza stampa dato che domani ci dovrebbe essere un consiglio di amministrazione. E' inquietante quanto ha detto: "Tutti i nostri piani sono oggetto di riconsiderazione", quindi non metto le mani sul fuoco per una partecipazione Honda al prossimo mondiale.

Cvd, se qualcuno ha voglia di leggersi il papiro in inglese... 

In sintesi, viene ribadito il ritiro dalla F1 ("Honda has decided to withdraw from all Formula One activities, making 2008 the last season of participation. ") ma non c'è nessun accenno di ritiro dalla MotoGP, anzi Honda ritiene il business delle due ruote particolarmente importante ("Motorcycles will support Honda in the difficult business environment").

Piuttosto, viene congelato (anzi, dice proprio "cancelled"!) il progetto "NSX V10".

La Federazione Motociclistica Internazionale e la federazione bulgara per gli sport motoristici hanno firmato una dichiarazione di intenti che prevede l'organizzazione di un Gran Premio fra tre anni, su un impianto completamente inedito nella zona di Dolna Mitropolya, nel nord del paese. L'intenzione è quella di creare una pista assolutamente unica nel suo genere. Il responsabile del progetto pare essere l'italiano Adamo Leonzio, che già collabora con la FMI e la CSAI in materia di circuiti.
Il circuito sarà conforme anche per la disputa delle gare di F1 e pare ci sia già stato un incontro a Montecarlo per discutere la questione e l'eventuale disputa di un GP di Bulgaria a partire dal 2011.

Anyonio Banderas pare sia intenzionato a scendere in pista con un suo Team che si chiamerebbe Antonio Banderas Racing Team e parteciperebbe ai Mondiali 125 e 250. Per realizzare il progetto, per il quale servirebbero almeno 6 milioni di euro, la star si e' affidata a Manuel Morente, ex pilota e scopritore di Alvaro Bautista.
In tempo di crisi ben vegano nuovi partecipanti a tutti i tipi di mondiali motoristici, bisogna vedere se riusciranno a sopravvivere dopo 1 o 2 stagioni ai massimi livelli.

La FIM ha confermato che nella prossima stagione di MotoGP i piloti disporranno solamente di 20 pneumatici da usare nell'arco del week-end, abolendo di conseguenza le gomme da qualifica. Tutto per il risparmio come in F1.
La Bridgestone pilota, metterà a disposizione per ogni pilota: 12 coperture posteriori e 8 anteriori, con due sole mescole tra cui scegliere. Le gomme da bagnato, invece, saranno di una unica tipologia, e i concorrenti ne avranno in dotazione quatto treni. In caso di necessità, tuttavia, la direzione gara potrà decidere di concedere pneumatici wet "extra" rispetto al numero stabilito in partenza.
Le gomme saranno assegnate individualmente ad ogni pilota iscritto al Gran Premio, e le squadre non potranno (a meno di deroghe) intercambiarle fra i propri piloti.

Marco Simoncelli pare si dedichi alla SBK ma solo per due GP, Phillip Island e Losail.
A novembre aveva provato a Valencia l' Aprilia RSV4 ottenendo un tempo migliore di Shinya Nakano.
Ora la scuderia italiana sarebbe disposta a dare la 3° moto al campione del mondo della 250 per le prime due gare.

Come già riportato in altro post la notizia di una defezione nella motoGP è arrivata, la Kawasaki si ritira dopo già aver lasciato la 250.

Ecco ora come si riduce la lista dei partecipanti al mondiale 2009

3. DANI PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO, REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS, TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, RIZLA SUZUKI MOTOGP
14. RANDY DE PUNIET, LCR HONDA MOTOGP
15. ALEX DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI
24. TONI ELIAS, SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER, DUCATI MARLBORO TEAM
36. MIKA KALLIO, PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI, FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND, TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI MOTOGP
69. NICKY HAYDEN, DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI, SCOT RACING TEAM MOTOGP
88. NICCOLO CANEPA, PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO, FIAT YAMAHA TEAM

L'industria dei motori giapponese pare che sia quella che ha patito più di altri la crisi mondiale, dopo Honda (F1) Subaru e Suzuki (rally) oggi è stata la volta delle 2 ruote.
La vedo abbastanza grigia in quanto si sentono tutti i giorni voci anche da parte degli sponsor che rinunciano ai rinnovi e si allontanano verso altri lidi, l'inizio di stagione è ancora lontano, a parte per quanto riguarda i rally, e non vorrei che la lista delle rinunce si dovesse ulteriormente allungare.

costi stratosferici, aveva ragione gresini a chiedere risparmi!!

ora ci sono poche moto.

Ormai spero in una fusione motogp - superbike.

Questi prototipi motogp son proprio brutte.