Classifica al termibe della 2° tappa
1. Sebastien LOEB
    2:31:27.9
2. Mikko HIRVONEN
    +52.4
3. François DUVAL
    +56.7
4. Jari Matti LATVALA
    +1:50.6
5. Petter SOLBERG
    +2:13.0
6. Chris ATKINSON
    +4:06.2
7. Urmo AAVA
    +5:49.9
8. Brice TIRABASSI
    +7:04.8
9. Matthew WILSON
    +7:12.1
10.Mads OSTBERG
    +7:12.7
11.Kalid AL QASSIMI
    +10:29.2
12.Barry CLARK
    +10:36.3
13.Toni GARDEMEISTER
     +11:50.4
14.Conrad RAUTENBACH
     +12:23.1
15.Andreas MIKKELSEN
     +12:44.0
16.Gareth JONES
     +13:59.9
17.Henning SOLBERG
     +14:08.7
18.Martin PROKOP
     +14:27.4
19.Pierre CAMPANA
     +14:56.6
20.Alain VAUTHIER
     +15:09.8
21.Sebastien OGIER
    +15:36.6
22.Alessandro BETTEGA    (4° nel JWRC)
     +15:47.5

Veniamo ai problemi che hanno avuto i piloti in giornata:
per le Suzuki inizia Gardemeister con l'avere problemi di temperatura sulla P.S. 8 poi sulla 11 il problema è la mancanza di pressione della benzina mentre Andersson sulla stessa prova strappa una ruota.
P. Solberg lamenta un grande sovrasterzo nella macchina.
Molto accesa la battaglia per l'attribuzione del punto dell'ottavo posto. I duellanti sono Tirabassi, Wilson e Ostberg. Perora è la Subaru del francese ad occupare l'ottava piazza, ma Wilson è a 7”3 e Ostberg è staccato di altri sei decimi dalla Stobart del britannico.

Contrariamente a quanto combina Hamilton in F1 Loeb fa il calcolatore e non forza più di tanto, vedi ultima P.S. di ieri, mentre gli inseguitori nel tentativo di recuperare sbagliano o mettono in difficoltà la meccanica della macchina.
Questo è quanto emerge dalla prima P.S. odierna (13° della gara quando ne mancano ancora 3 al termine) dove Hirvonen è uscito con oltre 2'30" di ritardo dal primo classificato, pare che la macchina si sia ammutolita dopo 4,2 Km di P.S. per poi, dopo vari tentativi, ripartire.
La prova è ancora in corso e tra poco ci sarà la classifica, ma questo è un passo imprtante per il pilota alsaziano per l'ennesima riconferma in tetta alla classifica mondiale.

Ecco la classifica della P.S. 13
1-  Loeb      in 19'10".2
2-  Latvala            a 6,1
3-  Duval              a 10,2
4-  Solberg           a 14,8
5-  Wilson             a 28,4
6-  Aava               a 29,4
7-  Mikkelsen         a 30,0
8-  Tirabassi           a 31,4
9-  H.Solberg         a 38,9
10- Atkinson         a 40,7
11- Ostberg          a 42,2
12- Gardemeister   a 44,0
13- Rautenbach     a 48,2
14- Clark               a 57,2
16- Al Quasimi        a 1'12,3
17- Jones              a 1'16,8
18- Bettega           a 1'35,9
19- Ogier               a 145,6
20- Prokop             a 1'48.9
35-Hirvonen           a 2'34.3

Ora Hirvonen è 5° a 3'26.7 dal Loeb che conduce la classifica con 1'06.9 su Duval, 1'56.7 su Latvala e 2'27.8 su P. Solberg
Bettega sta tentando un recupero nel JWRC (miglior tempo sulla P.S. nella categoria)dove per ora è 4° a 18.1 dal secondo che è Pierre Campana, in testa c'è Prokop con oltre 2' di vantaggio

ha preso una buca non segnata nelle note da quel che ha dichiarato a fine prova. Cmq nella 14a ha scavalcato Solberg che ha perso più di 1 minuto, e ora è 4o. Se finisce così va a -17 a 2 gare dalla fine...certo che con 10 gare su 13 vinte essere ancora li a lottare a 2 gare dalla fine è proprio il segno che questo sistema di punteggi è una MERDA totale... e lo stesso vale ovviamente in F1...

P.S. 14. La macchina di Hirvonen va ed il pilota parte all'attacco nel tentatico di recuperare la posizione su Solberg poi, da li la strada dovrebbe essere in discesa in quanto sia Latvala che Duval potrebbero lasciargli strada.
Miglior tempo come al solito per Loeb che precede appunto Hirvonen di 0.6 e Latvala di 1,4. Duval 4° pare abbia già alzato il piede mentre in seria difficoltà è Peter Solberg che paga 1'14.4 cedendo la 4° piazza nella generale ad Hirvonen.
Prova da dimenticare per le Subaru.
Atkinson perde 30.0, Solberg 1'14.4 e Tirabassi non è ancora uscito dalla prova quando 18 piloti partiti dopo di lui hanno già finito.
Classifica P.S.
1-  Loeb       in 16'25"6
2- Hirvonen      a 0.6
3- Latvala           a 1,4
4- Mikkelsen      a 14,7
5- Aava            a 16.4
6- Duval           a 17.1
7- H.Solberg     a 25.6
8- Wilson          a 29.6
9- Atkinson       a 30.0
10- Ostberg      a 30,4
11-Rautenbach  a 38,7
12-Andersson    a 39,0
13-Gardemeister a 40.5
14-Clark             a 44.2
15-Al Quasimi     a 49.9
16-Jones          a 1.00.9
17-P.Solberg     a 1.14.4
18-Ogier           a 1.32.6
19-Bettega       a 1.35.8
20-Burkart        a 1.37.7

Bettega è 21° assoluto 4° di JWRC a 4.4 dalla 2° posizione 
Ora tutti all'assistenza per preparare le ultime 2 p.s. (circa 60Km) del rally di Francia.

Contrariamente a quanto detto precedentemente il problema di Hirvonen sulla prima speciale di giornata è dovuto alla sostituzione di una ruota.
L'inconveniente pare sia dovuto ad una errata stesura delle note durante le ricognizioni dei giorni precedenti, il pilota avrebbe efettuato un taglio di una curva senza sapere che in questa c'era un buco particolarmente profondo che ha danneggiato la ruota.
Avendo ancora 27 km di prova da percorrere il pilota finlandese ha preferito fermarsi e sostituire il pneumatico.

da un intervista rislasciata a fine prova a www.wrc.com

Arrivano i primi commenti dei piloti dal parco assistenza di Ajaccio.
Di Hirvonen abbiamo già detto.
Peter Solberg sulla P.S. 14 ha perso parecchio tempo per l'afflosciamento di una gomma, a suo dire non ha "pizzicato" o fatto "tagli" particolari.
Per Tirabassi il ritiro sulla stessa prova sarebbe dovuto ad un problema meccanico ma per ora il team non ha lasciato dichiarazioni in merito.
Hirvonen specifica al parco assistenza:
" il buco non era segnalato sulle note a probabilmente,trattandosi di asfalto vecchio, è venuto fuori ultimamente con il passaggio delle macchine che hanno efettuato le ricognizioni dopo di noi, il buco in gara l'ho visto ed ho ritenuto che non fosse pericoloso per la macchina ma mi sono sbagliato, il pneumatico ha ceduto."

Nessuna reazione da parte di Hirvonen nella penultima P.S. , siamo ora in attesa di vedere se negli ultimi chilometri di gara ci sarà l'ordine di scuderia per far rallentare Latvala e Duval.
Hirvonen, prima di partire per le ultime 2 P.S. ha dichiarato di non essere felice di arrivare 2° solo per ordini di scuderia," Latvala e Duval meritano di salire sul podio quello che è successo è solo colpa mia, mi sono giocato il mondiale in Germania, Nuova Zelanda e qui".
Nel frattempo Loeb e Latvala impattano al decimo di secondo la P.S. 15.
Bettega non esce dalla P.S. e deve dare addio ai sogni di gloria.
1- Latvala     in 19.22.0
1- Loeb             a 0,00
3- Duval            a 1.4
4- Hirvonen        a 2.3
5- Solberg          a 2,9
6- Mikkelsen       a 11.0
7- H.Solberg      a 22.0
8- Aava             a 25.0
9- Wilson           a 25.5
10-Ostberg        a 26.3
11-Rautembach  a 30.3
12-Atkinson       a 31.0
13-Gardemeister a 35.0
14-Clark             a 42.7
15-Andersson     a 43.9
16-Al Quasimi     a 48.3
17-Jones          a 1:01.7
18-Marche        a 1:35.5
19-Campana     a 1:37.2
20-Ogier          a 1:39.1

Ultima P.S. vediamola in diretta:
Esce Loeb in 16'27.4 Hirvonen migliora di 4.9, Duval perde 11.1 e mantiene la sua posizione, ora siamo in attesa di  di Latvala. Ecco Solberg che perde una marea di secondi (arriva a fine P.S. con la posteriore dx afflosciata)da Hirvonen (1'44.1 non è proprio la sua prova, nel giro prededente aveva perso 1'14.0 cioè 3 minuti su una P.S. sola, senza questi muniti persi ora sarebbe 2° assoluto). Arriva atkinson a 16.3 dalla vetta, ora siamo in attesa di Latvala.

Ecco Latvala che chiude a 14. 3 da Hirvonen ed anche Latvala mantiene la sua posizione. quindi in classifica per le prime posizioni non cambia nulla. attendiamo ora gli altri per avere una più chiara visione della classiica generale dalla 5° piazza in poi.
Possiamo dire comunque che Loeb ha Vinto il Rally di Francia.

Ecco che quello che avevo preventivato è successo!!!!!!!!!!!!! ed ancor prima dell'ultima P.S.
Latvala e Duval al tavolino dei commissari posto prima dello start della P.S. 16 hanno presentato la tabella di marcia in anticipo/ritardo ed hanno pagato rispettivamente 2' e 1'30". quel tanto che basta per permettere ad Hirvonen di riconquistare la 2° posizione assoluta persa questa mattina nella prima P.S. della giornata.

Classifica dell'ultima P.S. del rally la16

1- Hirvonen      in 16'27.4
2- Loeb                  a 4.9
3- Duval                a 11.1
4- Mikkelsen           a 11.2
5- Latvala               a 14.3
6- H.Solberg           a 23.1
7- Ostberg             a 26.6
8- Rautenbach        a 26.8
9- Atkinson            a 27.4
10-Aava                 a 29.4
11-Wilson               a 31.5
12-Andersson         a 38.5
13-Clark                 a 42.7
14-Gardemeister      a 46.2
15-Al Quasimi          a 51.5
16-Jones             a 1:30.6 
17-Ogier              a 1:34.6
18-Marche           a 1:35.2
19-Molder            a 1:41.0
20-Burkart           a 1:46.3
24-P.Solberg        a 1:55.2

Prokop vince la classiica JWRC precedendo Ogier, Campana, e Marche

Le macchine si trasferiscono ora all'ultimo Parco assistenza e poi alla premiazione.
Attendiamo la pubblicazione della classifica finale ufficiale. 

Ecco la classifica finale:
1.   Sebastien LOEB         in 3:42:58.0
2.   Mikko HIRVONEN             +3:24.7
3.   François DUVAL               +3:31.6
4.   Jari Matti LATVALA          +3:37.5
5.   Petter SOLBERG             +5:35.4
6.   Chris ATKINSON              +6:10.4
7.   Urmo AAVA                    +7:25.2
8.   Matthew WILSON            +9:02.2
9.   Mads OSTBERG                +9:13.3
10. Barry CLARK                   +13:38.3
11. Andreas MIKKELSEN        +13:46.0
12. Kalid AL QASSIMI            +14:06.3
13. Toni GARDEMEISTER       +14:31.2
14. Conrad RAUTENBACH       +14:42.2
15. Henning SOLBERG           +15:53.4
16. Gareth JONES                 +18:45.0
17. Per Gunnar ANDERSSON   +18:57.0
18. Alain VAUTHIER               +21:28.6
19. Martin PROKOP                +21:45.9
20. Sebastien OGIER              +22:03.6
21. Pierre CAMPANA               +22:39.2
22. Armando PEREIRA             +23:22.7
23. Guy FIORI                        +23:29.2
24. Juho HANNINEN                +23:51.4
25. Pierre MARCHE                  +23:53.8
26. Aaron BURKART                +24:23.7
27. Jean-Dominique MATTEI     +24:27.2
28. Patrick SANDELL                +25:10.2
29. Florian NIEGEL                   +26:05.7
30. Kevin ABBRING                  +27:03.3
31. Stefano ALBERTINI            +28:55.6
32. Jean Pascal GOBERT           +35:18.3
33. Gilles SCHAMMEL                +35:30.4
34. Pierre QUILICI                   +35:39.7
35. Pierre NATALI                   +36:28.2
36. Jaan MOLDER                    +37:10.3
37. Hans WEIJS JR                   +39:28.3
38. Rizziero ZIGLIANI                +45:27.9
39. Jeremy BOULEGE                +46:13.2
40. Philippe GIOVANNI              +50:29.0
41. Eric LAFONT                       +53:04.5
42. Philippe ROVINA                   +53:34.5
43. José MICHELI                       +53:51.4
44. Sabrina DE CASTELLI             +54:24.8
45. Paolo ALDEGHI                     +57:04.4
46. Jean-Marc POISSON               +58:09.4
47. Patrick COLLEIE                  +1:02:49.8
48. Antonin TLUSTAK               +1:07:44.4
49. Francois MAESTRACCI          +1:09:27.5
50. Jacques FABREGAT             +1:15:45.1
51. Lilian VIALLE                       +1:21:04.5
52. Pierre KEMP                        +1:27:36.7
53. Claude BENSIMON                +1:30:02.9
54. Jean Matteo ANTONINI         +1:31:43.7

Classifica mondiale piloti

1.  S. LOEB              106
2.  M. HIRVONEN        92
3.  D. SORDO             59
4.  C. ATKINSON        45
5.  J. LATVALA          42
6.  P. SOLBERG          40
7.  H. SOLBERG          22
8.  F. DUVAL              22
9.  G. GALLI               17
10.  M. WILSON          13
11.  U. AAVA              13
12.  F. VILLAGRA          9
13.  C. RAUTENBACH     6
14.  T. GARDEMEISTER  5
15.  A. MIKKELSEN        5
16.  P. ANDERSSON      4
17.  M. RANTANEN        2
18.  J. CUOQ                2
19.  A. AIGNER             1
20.  S. OGIER               1
21.  J. HÄNNINEN          1

a Loeb mancano 7 punti per conquistare il 5° tirolo mondiale


Mondiale marche

1.  CITROEN TOTAL WRT                             169
2.  BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 146
3.  SUBARU WORLD RALLY TEAM                    87
4.  STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM  62
5.  MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM         22
6.  SUZUKI WORLD RALLY TEAM                     21