e intanto............
http://www.motorsportblog.it/post/13396/f1-patente-sospesa-per-sei-mesi-a-ron-dennis

La McLaren è stata la vettura meno affidabile nei test pre-stagionali 2011
Da una ricerca del giornale Auto Motor und Sport si riscontra che, a parte l’HRT che non ha affatto girato con la nuova vettura, la Ferrari 150° Italia è la vettura che ha percorso piu’ chilometri.
In fondo alla classifica, alle spalle di Force India, Lotus e Virgin troviamo la McLaren, che ha percorso quasi la metà dei 7000 Km della Ferrari.
“Non mentiro’. Non è il modo migliore di affrontare la stagione” ha ammesso Jenson Button.
La MP4-26 è stata presentata in ritardo dopo i test di Valencia, e ha avuto seri problemi idraulici, aerodinamici e agli scarichi.
La Red Bull ha percorso 800 chilometri in meno rispetto alla Ferrari ma secondo Christian Horner il team austriaco “Non è mai stato così ben preparato” per una nuova stagione.
Button ha ribadito: “Siamo molto indietro in termini di chilometri ma non c’è da abbattersi a questo punto della stagione”.
Terza posizione per la Sauber davanti a Mercedes, Toro Rosso, Renault e Williams

La Pirelli ha annunciato i colori che utilizzerà per distinguere le sei mescole di gomme per il mondiale 2011 di Formula 1. Ogni mescola sarà caratterizzata dai loghi Pirelli e PZero di un colore.

Ecco i sei colori scelti dal fornitore italiano:

Bagnato – Arancio
Intermedie – Azzurro
Supersoft – Rosso
Soft – Giallo
Medium – Bianco
Hard – Argento

Quindi non più il bianco ed il verde come la scorsa stagione, qui bisognerà memorizzare gli abbinamenti, na una volta sola, dato che il colori non cambieranno più per l'intera stagione.

Bernie Ecclestone si è detto decisamente contrario alla possibile introduzione dei motori turbo 1.6 a 4 cilindri che la FIA ed il suo presidente Jean Todt intendono introdurre nel mondiale F.1 a partire dal 2013. Il boss della FOM ritiene che il non rumore di tali propulsori sia dannoso per l'immagine delle corse. Il rombo è infatti una delle componenti emozionali del motorsport e il sibilo dei motori turbo (vedi GP3 o prototipi come Audi e Peugeot) non attrae. Ecclestone teme che il pubblico, nel caso la proposta FIA diventi realtà, si allontani dalla F.1 e con esso le televisioni. "La gente è eccitata dal rumore", spiega Ecclestone, "sono in totale disaccordo con Todt. Lui non è un promotor, non vende il prodotto F.1. Non vedo inoltre la ragione di impiegare questi motori".
Ecclestone non è solo in questa battaglia, anche diversi team, tra i quali la Ferrari, non vedono di buon occhio l'arrivo del turbo.
Se la rossa dovesse dovesse tirarsi fuori dalla F! per un po' ed il "gruppo" investire nei rally, per me, ben vengano i motori 1,6 turbo!!! 

Sciopero in vista nel mondiale di F1?
Piloti sul piede di guerra e probabile sciopero contro alcune norme del nuovo regolamento, a parlare è syayo Vettel per voce della  Grand Prix Drivers Association, l’associazione dei piloti di F1, che ha come presidenti Rubens Barrichello e Felipe Massa.
2 i punti fondamentali della protesta: il KERS e l'ala mobile che a detta del campione del Mondo tedesco potrebbero distrarre ulteriormente i piloti dalla guida.
“La maggior parte dei piloti pensa che potrebbe essere un problema per la sicurezza. La cosa piu’ importante è che i piloti siano uniti. Se tutti siamo d’accordo su qualcosa possiamo essere molto potenti. Potremmo dire ‘Ok, non corriamo’. Cio’ non significa necessariamente che sciopereremo. Proveremo prima a trovare una soluzione con la FIA”

se continua così passiamo direttamente al campionato 2012

Sarà contentissimo Ecclestone!!!!

Bernie Ecclestone ha fatto intendere che l’Australia potrebbe uscire dal calendario di F1 già dall’anno prossimo. La gara di Melbourne ha un contratto fino al 2015 ma il capo esecutivo della F1 ha risposto alle critiche dello Stato della Vittoria che ha espresso il suo disappunto per i costi annuali del Gran Premio.
Ecclestone ha rivelato al giornale inglese Express che la gara di domenica, la prima del mondiale 2011, potrebbe essere l’ultima all’Albert Park.
"Probabilmente elimineremo due gare per far posto ad Austin (GP USA) e Russia. L’Australia dice che non vuole una gara. Se vogliono uscire possono farlo, e forse poi toccherà ad una delle gare in Spagna”

L'indiano Karun Chandhok è stato ingaggiato dal Team Lotus come pilota di riserva per il Mondiale 2011. I piloti ufficiali della Lotus sono l'italiano Jarno Trulli e il finlandese Heikki Kovalainen.

La FIA potrebbe decidere di vietare i musi alti sulle vetture di F1, ormai divenuti piuttosto comuni nella categoria regina. Secondo indiscrezioni il provvedimento potrebbe arrivare per evitare incidenti con il “decollo” delle vetture come quello di Mark Webber a Valencia l’anno scorso.
Andy Mellor, a capo dell’ufficio tecnico del FIA Institute, sarebbe convinto che anche alcuni cambiamenti all’ala anteriore potrebbero ridurre le probabilità di questo tipo di incidenti in F1.

Una fonte anonima interna al team HRT avrebbe dichiarato che la scuderia spagnola sta affrontando “seri problemi finanziari”. Di recente la nuova HRT F111 non ha potuto testare a Barcellona a causa degli ammortizzatori bloccati in dogana.
Secondo la fonte pero’ si sarebbe trattato solo di una scusa: “Chiunque abbia anche solo mezzo cervello puo’ capire cosa sta succedendo. I nostri ingegneri non sono stati pagati per due mesi. Cinque sono già andati via. Ovviamente è un nonsense il fatto che non abbiamo potuto girare a causa degli ammortizzatori bloccati in dogana. Tutto arriva dalla Germania con i camion. E non erano solo le sospensioni a mancare, ma una lunga lista di componenti."

Il giapponese Sakon Yamamoto sara' il pilota di riserva della Virgin Racing nei primi tre Gp del Mondiale di F1.
Yamamoto, 28 anni, nel 2010 ha preso 7 volte il via al volante della Hispania, sempre come riserva. In precedenza ha guidato per la Spyker nel 2007 e per la Super Aguri nel 2006. Nelle 21 gare fin qui disputate non e' mai andato a punti.

Bernie Ecclestone ha sospeso la sua annuale visita a Melbourne per recarsi a New York e incontrare il sindaco Michael Bloomberg.
La F1 potrebbe sbarcare nella Grande Mela, stando a quanto riportato da alcuni funzionari del distretto di Staten Island.
 “Non c’è ancora alcuna proposta in merito” ha dichiarato Vincent Ignizio, portavoce di Staten Island. Il capo dello staff Joe Borelli ha aggiunto: “Abbiamo dei problemi con il trasporto stradale. Ci sono quattro modi per entrare e uscire da Staten Island compreso il ponte, e non sono poi così ampi”

Il circuito cinese di Shanghai ha ricevuto il via libera per la gara di F1 2011. L’evento di aprile era ancora provvisorio nel calendario di quest’anno, soggetto all’approvazione della FIA dei lavori eseguiti sul tracciato.
Il principale miglioramento riguarda un’investimento di 240 milioni di dollari per migliorare il drenaggio.
Di conseguenza, gli organizzatori hanno firmato un nuovo contratto di sette anni con la FOM.
Mercoledì gli ispettori della FIA, guidati da Charlie Whiting, hanno controllato il circuito disegnato da Hermann Tilke e rilasciato una nuova licenza che sarà valida per 3 anni.

Ecco 2 soluzioni per l'attivazione dell'ala posteriore delle nuove F1:
- McLaren avrà una serie di bilancieri dietro al volante
- Mercedes utilizzerà un terzo pedale, a sinistra del pedale del freno, per attivare l’ala posteriore mobile.

Questa opzione permetterà a Schumacher e Rosberg di non attivare erroneamente l’ala in frenata. E quando saranno “a tavoletta” sarà comodo per i due piloti appoggiare il piede sul terzo pedale durante le libere e in qualifica.