l'avevo detto io...quest'anno michael dirà la sua

La pioggia incessante non ha permesso ai quattro team di girare con continuità. Nella sessione mattutina solo Lewis Hamilton ha fatto segnare un giro cronometrato.
Nel pomeriggio hanno girato anche la Williams di Maldonado e la Mercedes di Rosberg e in condizioni migliorate nell’ultimo quarto d’ora il trio ha lottato per il miglior tempo.
Alla fine l’ha spuntata Rosberg con 1.43.814, mezzo secondo piu’ veloce di Maldonado e 7 decimi rispetto a Hamilton.
Michael Schumacher doveva guidare la Mercedes nelle prime ore di prove ma ha deciso di non girare e ha lasciato spazio a Rosberg.
La Ferrari ha percorso solo 5 giri di ricognizione con Fernando Alonso prima di interrompere le prove a metà pomeriggio.
Il team HRT era presente ma ha annunciato nella serata di ieri che non avrebbe girato: gli ammortizzatori della nuova F111 sono rimasti bloccati in dogana. La nuova vettura debutterà quindi solo a Melbourne.

1.  Nico Rosberg	Mercedes	1'43.814	35
2.  Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+ 0.519	23
3.  Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+ 0.746	33
4.  Michael Schumacher	Mercedes	-	5
5.  Fernando Alonso	Ferrari	-	5

Saranno Luiz Razia, Ricardo Teixeira e Davide Valsecchi a comporre i test driver per il Team Lotus.
Per Valsecchi e Razia si tratta di una netta promozione visto che entrambi corrono in GP2 con il team AirAsia, di proprietà del Team Lotus. Il loro contratto prevede altri incarichi tra cui quello di condurre la vettura di Tony Fernandez in occasione delle Prove Libere dei GP; Razia è ufficialmente etichettato come terzo pilota del team, mentre Valsecchi come test drive.

La Red Bull Racing ha confermato che Sebastian Vettel ha prolungato il suo contratto fino alla stagione 2014 di Formula 1. Confermate dunque le indiscrezioni dei giorni scorsi con il team austriaco impegnato nella conferma delle persone chiave che hanno portato al doppio titolo mondiale. La Red Bull ha ufficializzato oggi il nuovo contratto del tedesco ponendo fine alle voci di un possibile trasferimento di Vettel alla Ferrari o alla Mercedes dal 2012.
Anche Adrian Newey ha probabilmente rinnovato il suo contratto

La Williams ha deciso di mandare in pista le sue FW33 con il KERS, nella gara inaugurale della stagione. Rubens Barrichello aveva dichiarato la settimana scorsa che il team era incerto circa l’utilizzo del dispositivo, a causa di alcuni problemi tecnici non del tutto capiti.
L’ultima avaria si è infatti verificata nei test di Barcellona,

Quale sarà il futuro di Michael Schumacher al termine del Mondiale 2012, ovverosia quando il contratto che lo lega al team Mercedes Grand Prix giungerà alla sua naturale scadenza? Stando a quanto dichiarato dal vice presidente della Casa di Stoccarda Norbert Haug ai microfoni della Bild am Sonntag, un prolungamento dell’accordo con l’ex ferrarista sarebbe un’opzione da considerare a patto di stabilire un ingaggio conveniente agli occhi di entrambe le parti.
“Se Michael lo vorrà e riusciremo ad accordarci sul prezzo, estenderemo il contratto molto volentieri. Al momento abbiamo costruito una squadra ideale, i cui contenuti primari sono un notevole appeal e un profondo rispetto tra i piloti. In buona sostanza, Rosberg apprende da Schumi e quest’ultimo trae altre lezioni utili interfacciandosi nel box con Nico”.

Forse Hamilton si da allo spettacolo!!!!
Ha ingaggiato, come manager, SimonFuller della XIX Entertainment, famoso per aver creato American Idol e numerosi spioff e come manager delle Spice Girls e di David Beckham.

nei test finali precampionato ha fatto i tempi migliori di tutti (senza gomme speciali o altre cose), probabilmente l'anno scorso non era la macchina per lui.

Penso che molti piloti si siano nascosti, vedi Red Bull.

Jean Todt sta pensando di portare delle modifiche nella F1, ma solamente estetiche:
"L’idea sarebbe quella di rendere i numeri sulle vetture più evidenti, quindi aumentandone quantità e dimensione, assegnandoli ai piloti per tutta la durata della loro carriera.
Questo verrebbe fatto per rendere meno complicata la lettura della gara, soprattutto a quei tifosi più acerbi, perchè agli esperti, si sà… per riconoscere un pilota basta un particolare (ad esempio i colori degli specchietti differenti da compagno a compagno) o la colorazione del casco.
“Oggi è molto complicato capire chi stia guidando, sarebbe molto più interessante capire chi sia il pilota su quella macchina già a una certa distanza e non solamente quando questo ti sfreccia davanti. Se impostassimo un numero per un pilota che si porterà dietro per tutta la carriera, i fan identificherebbero un pilota a prescindere da tutto il resto”.
"La battaglia sarà ardua con i team, perchè per questioni di sponsor, non penso che la maggior parte di questi siano disposti a perdere denaro entrante per apporre, differentemente, sulle loro vetture numeri giganti."

Il Gran Premio del Bahrain. programmato inizialmente per il 13 marzo quale gara d'apertura del Mondiale 2011 e poi cancellato in fretta e furia complici i disordini politici scoppiati nel Paese dominato dalle minoranze sunnite, potrebbe almeno in teoria essere recuperato in data da destinarsi, presumibilmente in autunno, a patto che la decisione venga presa entro il 1° maggio. I presumibilmente però sono un po troppi... infatti la famiglia regnante ha proclamato nei giorni scorsi lo stato d’emergenza, che si protrarrà per tre mesi, rendendo di fatto altamente improbabile un ritorno alla normalità.

Certo che se Todt vuole dei numeri alla NASCAR dovranno cambiare anche le "carrozzerie" delle macchine

Potrebbero metterli sulle pinne 

Penso che gli sponsor s'inc....ro non poco!!!

Tanto le porcate che sponsorizzano sulle F1 non le compra nessuno...  (spero)