è stato facile per loro, non sanno fare coperture che durano

Auto Motor und Sport riferisce che la Cosworth, ampiamente sostenuta dalla FIA affinchè rientrasse in F1 lo scorso anno, ha comunicato a Jean Todt di non essere in grado di fornire i motori quattro cilindri a un prezzo competitivo, nel 2013.
“L’aspetto delle regole 2013 che ci preoccupa è che siamo consapevoli che i nostri clienti non hanno voglia di spendere soldi nei motori”, ha dichiarato Mark Gallagher.

Jean Todt è determinato a portare avanti i nuovi regolamenti 2013 ma secondo Bernie Ecclestone il presidente della FIA avrebbe proposto di far correre alcuni V8 (presumibilmente quelli Cosworth) anche nel 2013.
“Ma ovviamente, le formule di equivalenza non hanno mai funzionato a mio parere” ha dichiarato alla Reuters.
La situazione appare simile al 2006, quando dopo l’introduzione dei nuovi motori V8, la Toro Rosso utilizzo’ un V10 limitato.

finalmente comincia a saltare qualche testa:
http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2011/05/24-8277/Ferrari%3A+l%E2%80%99ingegnere+Costa+%C3%A8+fuori%21

come dice un vecchio detto:
"il pesce puzza sempre dalla testa"
quindi
Fuori anche Domenicali, che come coordinatore dei vari reparti in questi anni ha fatto ben poco!!!!

Mi ricordo che qualche anno fa si criticava la Ferrari perché vinceva grazie a testa straniera! Beh, se questi son i risultati...

Domenicali è il primo che avrei fatto fuori, anzi io avrei mandato a casa tutta la triade:

Domenicali + Costa + Massa

un po' di chiarezza e curiosità delle Pirelli:
http://www.youtube.com/watch?v=V88yJf6KYjs&feature=mfu_in_order&list=UL

L’Alta Corte rivelerà il suo verdetto sulla disputa sull’utilizzo del nome Lotus in Formula 1 domani pomeriggio.
Sebbene il caso sia stato discusso a marzo la sentenza sarà resa pubblica solo domani. Il verdetto sarà comunicato alle ore 14.00 presso la Corte 61 e vede contrapposte il Group Lotus, sponsor principale della Renault in F1, e la 1Malaysia Racing Team, l’azienda di Tony Fernandes che gestisce il Team Lotus.
La sentenza stabilirà se il team malese potrà ancora chiamarsi Team Lotus in F1 o piuttosto se questa denominazione viola i diritti di Group Lotus.

Il Team Lotus non deve cambiare nome. L'alta corte di Londra ha dato infatti ragione alla scuderia di Formula 1 nel contenzioso con il Gruppo Lotus. Resta comunque aperto il contenzioso tra la squadra e il Gruppo, abbinato alla Renault, che secondo quanto si apprende ricorrera' in appello contro la sentenza di oggi. Nel frattempo, quindi, il circus continuera' ad avere due Lotus.

Tutte cose che i più esperti sanno me per gli altri...ecco come lavora una gomma in F1

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EC_ZjQ745v0

Ross Brawn ha alzato la voce giusto alcuni giorni prima del World Motor Sport Council, esprimendo il suo disappunto per l’intenzione di Ecclestone di voler correre in Bahrain, anche a costo di portare l’ultima gara del mondiale a metà dicembre.
Molti sono i personaggi del paddock a pensarla come Ross.
“Arrivare a dicembre è troppo. I nostri ragazzi lavorano da gennaio, e non concedere loro alcuna pausa fino a Natale non è accettabile”, ha dichiarato il team manager della Mercedes GP.
Altre pressioni su Ecclestone arrivano da Human Rights Watch, associazione che ha sede a New York. Hrw ha scritto una lettera alla FIA e ai team affermando che “dovrebbero valutare la necessità di disputare l’evento in Bahrain quest’anno, alla luce della violazione dei diritti umani avvenuta nel Paese”.
Altri team boss, nel weekend appena concluso, avevano affermato che non intendono fare ulteriori pressioni alle autorità della F1.
“Ma abbiamo il diritto di esprimere le nostre opinioni”, ha insistito Ross Brawn

Pare che il governo di Abu Dhabi sia intenzionato ad acquistare la Toro Rosso attraverso la sua compagnia internazionale d'investimento petrolifera (IPIC) in collaborazione con il marchio spagnolo CEPSA.
Il capo della IPIC, Khadem Adbulla Al Qubaisi, è stato visto ai Gran Premi di Spagna e Monaco, da qui l'indiscrezione sul cambio di livrea sulle vetture che diventerebbe bianco-rossa in rappresentanza della CEPSA

La FIA starebbe indagando sulle dichiarazioni rilasciate da Lewis Hamilton al termine del GP Monaco. Dopo aver subito due penalità per gli incidenti causati nel Principato con Felipe Massa e Pastor Maldonado l’inglese della McLaren si era lamentato dei commissari dicendo di essere preso continuamente di mira per la sua condotta in pista.
Hamilton aveva inoltre una battuta infelice: “Perchè mi penalizzano? Non lo so, forse perchè sono nero. Questo è quello che dice Ali G”.
La McLaren ha poi evidentemente avvisato il suo pilota che avrebbe rischiato sanzioni da parte della FIA per la violazione dell’articolo 151c che vieta di danneggiare l’immagine dello sport e Hamilton è tornato al circuito per spiegare ai commissari la sua battuta.
Tuttavia secondo il Telegraph la FIA “sta raccogliendo tutte le informazioni rilevanti” inerenti l’episodio.
Lunedì Hamilton tramite i giornali inglesi e Twitter si è scusato con Maldonado e Massa, da lui apostrofati nel dopogara come “ridicoli e stupidi”.

La Virgin sta parlando con la Mercedes e la McLaren per ricevere per il 2012 un pacchetto (lo stesso già in uso alla Force India) comprendente motore, cambio, Kers, sospensioni posteriori.